在冀省的某段主路上，幾十名漢奸保持著星星散散的隊形，他們大搖大擺地朝著石門走去。
這些二鬼子邊走邊聊，絲毫不在乎周邊是否有隱藏的敵人。畢竟在草包們的認知中，越是靠近大城市就越安全。
“走快點！墨跡什麼呢！”
“要是耽誤了太君的大事，你小子肯定得吃不了兜著走！”
“我聽說這次石門附近八成的皇協軍都要出動，上一次這種大陣仗還是一年前的冬季掃蕩，也不知道是哪裡的遊擊隊惹到了蝗軍。”
聽到自家連長的話，一名看似機靈的漢奸不由自主地打了一個哆嗦。
對於他們這種賣祖求榮的人來說，平日裡欺負欺負老百姓還算是內行，但真刀真槍地跟八路軍作戰絕對是白給。
“連長啊，太君們不會是讓咱們打山西吧。”
“我在井陘那邊有幾個老鄉，聽他們說那邊的八路比**還要猛。真要是打起來，哥幾個怕不是要被當成炮灰用。”
“實在不行，咱們想辦法跑路吧。一個月就那麼幾塊大洋，犯不著把小命也搭上去。”
此話一出，整個隊伍都陷入了死寂的沉默。
能當漢奸，基本上都沒什麼骨氣。但凡是心裡還有點血性的人，早就去了附近的遊擊隊跟鬼子死磕到底。
除非是太陽從西邊出來，要不然就彆想指望他們全力賣命。
“走一步看一步吧，去了石門才知道任務到底是什麼。”
“好！”
當漢奸們逐漸離開時，主路旁的樹林裡突然有了一絲極難察覺的動靜。如果是尋常人的話，不走近些絕對發現不了那裡竟然藏著兩個人。
“隊長，這應該是今天的第四批吧。”
“也不知道鬼子和漢奸們到底要乾嘛，難不成是要去石門裡給誰拜壽？”
無視掉隊員的吐槽後，區小隊的隊長從兜裡掏出一張草紙，緊接著又用筆在上麵畫了一道。
禦前會議結束後的第二天，盤踞在河北、察哈爾和綏遠一帶的日軍，便開始緊鑼密鼓地調集戰爭所需的物資。
各偽軍的大小頭目們也在縣城裡頻繁開會，為即將到來的大戰做動員工作。
上述的行為立馬引起了情報部門、地方武裝和民兵們的警惕，眾人紛紛用附近的通訊網絡向上級彙報了所見所聞。
鬼子自認為還不錯的保密手段，在同誌們的眼裡簡直可笑至極，整個華北方麵軍的一舉一動都逃不出部隊的法眼。
“行啦，管那些二鬼子乾嘛？”
“你趕緊拿著這張紙去一分區，把今天早上的數據彙報上去。路上要注意安全，千萬不要被敵人發現。”
“收到！”
······
1941年10月31日，晉察冀軍區司令部。
“師長，這是各級部隊傳回來的消息。根據現有的情報，我們有理由懷疑鬼子將在一周內發起一次大型軍事行動。”
“嘖，這些敵人可真是瘋狂啊，居然有膽量跟我們展開對攻，真不知道是什麼人給了他們義無反顧的勇氣。”
“總部那邊有什麼消息嗎？有沒有命令要求我們如何應對？”
103彙報工作時，始終保持著笑臉。
在他看來，不管是駐蒙軍還是華北方麵軍的直屬部隊，在此時主動發起進攻跟找死沒什麼區彆。
如果敵人龜縮在占領區之內，並且願意放棄掉部分戰略意義不大的城市，緊縮兵力的情況下還真有可能給八路軍造成些許麻煩。
畢竟現如今的部隊缺少重炮，攻起城來是一件很麻煩的事情。
可現在倒好，岡村寧次居然主動放棄了自己唯一的優勢，把所有部隊從河北、綏遠和察哈爾拉出來野戰。
想到這裡，103趁著自家師長沒回話前繼續說道：
“看來鬼子們，是活在過去的回憶裡走不出來了。這事要是放在四年前，我說不定還會誇他們有些勇氣。”
“畢竟那時候進攻山西的主力可是第五師團，1937年的甲種師團含金量可不低。哪怕是咱們走過草地爬過雪山的老底子，在山地戰的情況下用儘全力才能取得勝利。”
“現在華北方麵軍是什麼貨色？一堆乙種師團加幾個獨立混成旅團也敢往山西鑽？這種行為跟廁所裡打燈籠有什麼區彆？”
看著參謀長興奮的表情，林中猛虎微微地皺了皺眉頭，整個人顯得嚴肅且不怒自威。
二人在北邊相處多年，他自然是知道對方急於在戰場上證明指揮能力的想法，而且自己的情況也有些類似。
由於去北方養傷的原因，五級將領已經錯過了許多大事件，沒能參加百團大戰、中條山戰役和第二次太原戰役。
很顯然，在日新月異的時代裡，四年前的大捷已經不能滿足他的胃口。
雖然沒人會質疑他一師之長的身份，但內心驕傲的林中猛虎需要一場大勝向敵人宣告自己的回歸。
“嚴肅點，你是不是忘了什麼叫做驕兵必敗。難道吃了幾年洋麵包，就讓你忘記怎麼打仗了？”
“鬼子們也許很衝動，但那些人從來不打沒有準備的仗。在沒有徹底搞清對方的底牌前，不要輕易地做出結論。”
“這是總部的電報，你自己看看吧。”
被自家師長訓了幾句後，103收起了自己的輕敵之心，他默默翻開總部發來的電報開始仔細閱讀。
根據副總參謀的分析，駐蒙軍進攻的目標大概率是大同。
想跟現在的八路軍作戰，野戰防空炮和大口徑的重炮缺一不可。如果不能拿下北同蒲鐵路的起始點，敵人就沒辦法把重武器帶進山西。
跟四年前一樣，鬼子的最佳戰略路線是順著同蒲路從北向南打，依次進攻原平、崞縣、南懷化和忻口。
“看來咱們回國後的第一戰，是防守大同啊。”
“還好副總指揮沒有讓咱們在戰壕裡跟駐蒙軍死磕，隻需要借助工事挫掉敵人的銳氣就行。”
“現在部隊裡有火炮、坦克甚至是飛機，充分發揮機動性才是最好的選擇，利用縱深層層阻擊才能儘可能的減少傷亡。”