第1139章 大盈若衝，其用不窮
周翊坤一呆，旋即鄭重地點了點頭。
陳同誌不會無緣無故這樣說，必須好好領會。
梁江濤站在一旁聽了這話，對陳同誌的意思一清二楚。
他覺得是周翊坤有些立功心切，太著急了，對自動化的技術也太過於依賴，容易出問題，所以陳同誌出言提醒。
但裡麵的度，還得周翊坤自己把握。
隻是，周翊坤當局者迷，能不能明白這一點，對他至關重要。
高鐵建好了，自己卻折了進去，豈不可惜？
“各位領導坐好了，我們開始加速了！”駕駛員按照既定的規劃說道。
然後推了加速杆，推到最高的8級加速。
儀表盤上的數字不斷往上跳，很快就到了300。
坐在駕駛艙，看著遠處的高山撲麵而來，這個速度還是很有震撼力的。
調度室，調度員也在不斷切換著鐵軌，確保高鐵的方向。
如果這種高速鐵路在全國鋪開，對經濟社會將會產生怎樣的影響？
毫無疑問，將會大大提速！
整個國家，都會大大提速！
交通大國、交通強國，指日可待！
所有領導臉上都露出了震驚和期待的神色。
實地參觀後，在京城南站就地召開高鐵建設階段性彙報座談會。
鐵dao部長周翊坤、華夏南車董事長、華鐵工董事長分彆彙報項目建設進展情況。
國家發gai委主任李晏清、財zheng部長林行儉彙報有關資金保障情況。
華科院、鐵道研究院等有關專家彙報科技支持情況。
最後，陳同誌做總結講話，高度肯定了高鐵項目建設情況，並提出了更多要求和期待。
“今天看了這麼多情況，有些事情看得更清楚了，當年江濤同誌力排眾議，向中y建議修建高鐵是正確的，高鐵的意義，對於一個正在現代化建設中突飛猛進的大國來說，無疑是戰略性的！”
“發改委規劃科學，財政部保障充分，鐵道部謀劃得當，各企業、科研院所各出其力、密切配合，共同把這篇大文章給做好！在這這裡，我代表zy，向您們表示誠摯的感謝和慰問！”
“行百裡者半九十，接下來，還不能泄氣，而是要鼓足乾勁，力爭上遊，重點做好以下幾個方麵工作”
得到zy如此高的評價，所有人都極為興奮。
尤其是梁江濤，得到了陳同事的點名表揚，是在場唯一一個。
這一方麵因為他確實做出了突出的貢獻，另一方麵，也是陳同誌對他的厚愛。
在場都是官場中沉浮多年的老手，怎麼會看不出來陳同誌對梁江濤的態度？
心中對梁江濤的評價，頓時又高了幾分。
梁江濤年紀輕輕就能到這樣的位置，不僅是靠家世。
家世，隻是給了他一個平台，但爬多高、走多遠，更多的還是靠他自己的能力。
有家世的，不隻他一個人，說實話，那些二代三代，還有很多不成器的呢。
當初向中y建言修建高鐵，就是一個重要的例證。
當時高鐵的議題擱置了那麼久，其中的風險，是顯而易見的。
能不顧一切、斬釘截鐵地提出這個建議，並且想儘千方百計推動論證，與有關司局長針鋒相對地辯論，需要敏銳的眼光、精準的預判、超強的能力，還要有很大的政治勇氣。
機遇和風險，是並存的。
現在，高鐵建設一切順利。
固然有周翊坤的功勞，可梁江濤這個“始作俑者”的功勞，一點兒都不比他小。
這個年紀，就能作出這樣的貢獻，足以看出梁江濤人才難得，甚至說“宰輔之才”也不為過。
怪不得陳同誌會喜歡。
梁江濤聽了陳同誌的話，心中說不興奮那是假的，但也感受到了肩膀上的壓力。
爬得越高，走得越快，越要警惕。
尤其是得到這一切在一個人比較年輕的時期。
有人說，少年得誌不是一個好事情。
容易飄是一個方麵，還有，調門起高了，後麵怎麼辦？
就比如自己，現在就取得了這樣的成績，也讓很多中y領導對自己產生了很高的期待。
未來，能不能繼續滿足這種期待？
持續地作出貢獻？
說沒有壓力，那是假的。
梁江濤暗下決心，必須戒驕戒躁，信心謀劃，爭取拿出更多的成績。
在當前市委副書記兼縣委書記的崗位上，要把一方經濟抓好。
未來在其他崗位上， 也要做出紮紮實實的貢獻。
高處不勝寒啊，他雖然級彆不高，但實際所處的位置，其實已經很高了！
在陳同誌眼睛裡，在王同誌眼睛裡，同時，在很多高層領導的眼睛裡。
梁江濤心中豪情萬丈、無比自豪。
會後，陳同誌屏蔽左右，專門與梁江濤談話。
連趙文龍都沒有陪同。
在梁江濤印象裡，這是第一次。
他正襟危坐，能得到跟這樣領導單獨談話的機會，彆說一個小小的副廳級乾部，就是省委書記、省長，恐怕機會也不多。
“江濤啊，你可知，剛才我為何當眾表揚你？”陳同誌開門見山地說。
梁江濤一呆，搞不懂陳同誌的意思，略帶茫然地搖了搖頭。
“是因為你做的好啊。”陳同誌淡然一笑道。
梁江濤更懵圈了，不知道該怎麼回答。
“嗬嗬，我們華夏的傳統文化中講究內斂，《道德經》有雲，大成若缺，其用不弊；大盈若衝，其用不窮。你知道是什麼意思嗎？”
梁江濤自從拜唐老為師後，根據唐老的要求，他讀了很多關於傳統文化的古書。
尤其是道德經，更是反複研讀。
其實道學源自於易學，其他教派如儒家、佛家都深受其影響。
易學和道學，其實是華夏傳統文化的初始源頭。
比如儒家的執兩用中的中庸之道，與道家的辯證法思想有異曲同工之妙。
因此，這個問題梁江濤不難回答。