第1137章 京滬高鐵項目彙報會
京滬高鐵項目彙報會在京城南站舉行，可謂諸多大佬雲集。
作為初步投資達幾千億、階段內投資達數萬億的超級國家戰略級重大項目，牽動了太多人的目光。
分管經濟工作的陳同誌親自聽取彙報。
除此之外，分管交通的副總、文龍秘書長也參加。
國家發改委主任李晏清、財政部長林行儉、交通部長等赫然在列。
還有南車、北車、華鐵工等央企以及華科院、工程院、水木大學、空軍研究院、空軍工程大學、華夏鐵道協會、華夏兵器集團、京城航空航天大學、京城交通大學等一眾科研單位的負責人……
大佬雲集、盛況空前。
還有一個人，跟隨在最頂級大佬身邊，年輕得有些過分，讓一些不明就裡的人很是驚訝。
這個年輕人，不僅跟在最大的幾個領導身邊，而且那些大佬還不時轉頭跟他“交頭接耳”，顯得很熟悉的樣子。
這人究竟是誰？
就算是秘書，也沒有這種待遇吧？
在一眾年過花甲的大領導麵前，顯得極為突兀。
因為他實在太年輕了。
而且，這些大領導跟他交流的時候，他顯得不卑不亢、鎮定自若，沒有那種一般年輕人普遍存在的謹小慎微、受寵若驚的感覺。
遠遠望去，他們之間的交流融洽自然、水乳交融……
甚至那個年輕人，由於過於年輕帥氣，有一種眾星捧月的感覺。
這個場景，實在太奇怪了。
不過，有明白的人知道，這個年輕人，就是梁家長孫，梁江濤！
是年輕一代最傑出的人物！
堪稱扛旗者！
作為推動高鐵建設的最大功臣之一，雖然梁江濤現在已經離開了國家發改委，但陳同誌親自點名，讓江濤過來參加彙報會。
一個是讓他也感受一下這個喜悅的時刻，二是還有很多問題要聽取他的意見。
夏天風作為華鐵工的處長，處在遠遠的位置，一臉的興奮和自豪。
能跟著集團大領導參加這個彙報會，說明他在集團內的地位又進一步躍升，以後說不定有機會提副局。
正處於對未來充滿幻想的時候，他看見了處在中心位置的梁江濤。
一開始還以為自己眼花了，但揉了揉眼睛，發現了這個恐怖的現實。
昨天一起吃飯的梁江濤，竟然跟陳同誌走在一起，談笑風生。
開什麼國際玩笑？
他不就是一個地方小官僚嗎？怎麼能跟陳同誌走那麼近？
文龍秘書長竟然親切地拍著他的肩膀叫他，然後跟他說著些什麼。
這神態，這動作，根本不像是對一個下屬……
夏天風感覺自己的世界觀崩潰了。
很滑稽，簡直不可理喻。
隨後，一股強烈的恐懼感襲上了他的心頭。
昨天他的所作所為，最後拂袖而去……
如果梁書記恨的話，該如何收場？
他雖然對外張狂，但也知道自己的分量。
他一個央企處長，在京城連一隻螞蟻都算不上。
夏天風著急地四處打問，台上那個年輕人究竟什麼來頭？
總歸是有消息靈通的人，告訴了他梁江濤的身份。
夏天風瞬間石化了……
自己不是找死嗎？
怎麼辦？會死人的！
夏天風覺得腿腳發軟，兩眼發黑。
突然，他的電話響了。
竟然是蔡明的老婆，他們之前吃過飯，相互之間留了電話。
“喂，嫂子？”夏天風正好想跟蔡明說一說這件事。
“老夏，我們家老蔡被紀委的人帶走了，你知道什麼情況嗎？你們昨天不是剛在一起吃飯嗎？昨天不是還好好的嗎？這到底是怎麼回事啊……”蔡明的老婆帶著哭腔道。
夏天風如遭雷擊，癱倒在地……
工作人員趕忙把他架走。
如此盛會，可彆被他攪了。
同時心裡覺得奇怪，一般夏天的時候，經常出現中暑倒地的人。
可現在是春天啊，萬物生發的時節，不冷不熱，這個人真怪……
夏天風的小插曲，根本就沒有引起過多關注。
領導們的注意力都在高鐵機車和鐵軌上。
這個盛會最大的主角，自然是鐵道部長周翊坤。
這個項目，是由他親自抓，也由他親自向領導們彙報。
此刻他紅光滿麵，如數家珍地介紹著各種情況。
“我們的高鐵四大係統都是全球領先的，包括調度、感知、診斷、通信係統，已經完全能夠實現列車的自動駕駛，安全可操控……”
“我們要建設高速鐵路、重載鐵路、城際鐵路、青藏鐵路全麵發展的鐵路網絡，實現鐵路的智能化和智慧化升級，真正建設鐵路強國和交通強國！”
“在未來二十年，我們的高鐵總裡程的規劃是超過六萬公裡，占世界高速鐵路總裡程的一半以上！”
“按照目前的規劃，京滬高鐵的最高運營時速達到三百五十公裡，最低三百公裡左右。從京城到上海，4-6個小時即可到達。”
這話一出，在場人嘩然，紛紛嘖嘖驚歎。
4到6個小時啊，這個真是天塹變通途！
陳同誌的眼中閃出光芒，道：“最快四個多小時？當年我剛參加工作的時候，從京城到上海出差，那是綠皮車的時代，要二十多個小時，停一百多個站點！車廂裡擠滿的人，有人買了站台票來送人，上來了結果下不去。現在京滬高鐵馬上就要運行了，宛如滄海桑田一般，科技的進步太快了，國家的進步太快了！”
陳同誌語氣中充滿了感慨，掩蓋不住自豪感。
很多從那個時代走來的人全都感同身受。
這就是科學技術發展帶來的變化，如同電閃雷鳴一般，讓所有人都來不及反應，來不及想象。
科學技術是第一生產力，誠不我欺。
京滬高鐵一開，將緊密連接南北兩個中心，大大提升南北交通的便利度和連接的緊密性。
經濟、政治、文化、社會、民眾生活的重大影響，將是全方位和深遠的。
應該說除了貴，沒毛病。
當然，還有一些思想比較守舊的人認為現在這個階段修建京滬高鐵不是一件經濟乃至合理的事情。
不過，他們的意見在前期論證階段已經被充分考慮並最終沒有采納，此刻木已成舟，再說這些更加沒有意義了。
“翊坤啊，你們準備什麼時候正式運營？”陳同誌問道。