俾斯麥號戰列艦和希佩爾號重巡洋艦早已沉沒，而且戰後還被軍事愛好者多次造訪，殘骸照片都有呢。
如果突然兩條戰艦從海底轉生到南極，並且開炮轟上幾聲，怕是各國都要來一探究竟，媒體也將抓住機會大肆炒作一番。
失落的帝國、牢希的陰謀論、海軍迷中的大明星，簡直是要素拉滿，不火都沒天理。
就這還是唐文保守了，要是多花些心思、多給一點時間，公海艦隊他都能複刻個八九成。
唐文越想越覺得可行，旁邊的閆劍卻是頭皮發麻。
蓋金不是正常企業，隻能算國內代言人，他的行動並不受限製，閆劍隻能提供建議。
更關鍵的是這事兒雖然聽起來很離譜，但離譜之中又稍微有那麼一丟丟操控性。
要是國內不知情遇見這等事，肯定也會派兩條驅逐艦去湊湊熱鬨呢。
不過……
“一條戰列艦一條巡洋艦，就算不滿編也要一千人吧？這會不會……”
唐文早就想好了說辭：
“不用一千人，也不用一百人，編隊在出發後直接鎖死輪機狀態，隻保留必要人員和炮手，兩條船加起來也就幾十人。
開幾炮留下照片和影像後直接爆炸自沉好了，人在那之前就撤離。”
閆劍在一旁聽的心驚肉跳，就算人能撤離，船呢？
一條五萬噸的戰列艦，一條近兩萬噸的重巡就這麼不要了？
如果是擱在二戰哪個艦隊司令同時丟了這兩條船，好則一擼到底去養雞，壞則直接上審判席算了。
有那麼一瞬間他都想說這件事海軍幫忙扛著算了，一下弄掉兩條巨艦他都替唐文心疼。
不過，唐文也給出了自己的理由，帶著他來到了造船廠。
龐大的船塢裡，兩條4500噸的“天鯨一號”挖泥船已經建造完畢。
“這是……”
“兩條挖泥船全速作業，三班倒交替不停，理論上一個月能填出約6萬平方米的陸地，最大能挖到水下30米，再造深港也不在話下。
這還隻是第一批，現在我缺少能夠使用它的船員和專業工程師，等人手到位後要再翻幾倍，還需要更大的挖泥船！”
閆劍在心裡算了算，緊靠兩條挖泥船，最快三到四個月就能填出一條1500米跑道出來。
這是神器啊！
有這玩意永暑礁上還建什麼高腳屋和水泥台，直接能建個正經營區，種地都行。
挖泥船在國內不是沒有，但產量很少，而且都是幾百噸的內陸運河挖泥船，從來沒有過幾千噸的海洋挖泥船。
現在掌握大型挖泥船技術的是一票西歐小國，在這種偏門路線上有很深造詣，但從來隻肯承接施工，不會出售。
建國初期的時候國內為了疏通運河打算買一條，卻屢屢碰壁，直到66年斥170萬鎊巨資買下來一條二手的荷欄耙吸式挖泥船，相當於4噸黃金！
直到現在，大型挖泥船也是國內造船業的藍海領域。
但蓋金不聲不響地卻一下子拿出兩條，讓閆劍興奮地搓手起來。
怪不得唐文急了，這東西一在南沙出現，保證周圍響起一片罵聲，必然麵臨多方壓力，比起撈點魚、撞幾艘漁船的影響大多了。
雖然海軍早就想到蓋金需要填沙造島才能建港口，但這麼快的速度、以這種方式出現還是令人吃驚。
禮樂灘麵積足足近萬平方公裡，比魔都麵積都大，開發潛力著實強到可怕。
“這挖泥船多少……能造多少，我們租下來也在南沙用用！”
他本來想說買，但考慮到已經在透支未來的經費，能省還是省點吧。
唐文：“小事，有空順便噴點沙就行，話說填島手續我都有吧？”
“有，這可太有了！”
閆劍站起來，正色道：
“我馬上上報，讓瓊州授予蓋金南沙全權開發權利，這是了不起的大事！”
“另外俾斯麥複活計劃……額，你先彆衝動，我們需要討論。”
唐文隻顧著點頭，你說你的，我執行我的，抹香鯨1號已經在找地方準備自沉，趁著夜晚補滿燃料和地圖情報，先去執行特快任務。
……
大灣旅遊區暫時閉園修整，但關於它的傳說仍在繼續。
共14天的首輪開放，計算下來竟然賣出了16萬張票，達到了恐怖的8200萬營收。
這還是蓋金開始有意控製人流量，降低景區壓力的結果。
而像景區內臨時拉來的外圍馬戲、吃玩街道單獨統計出來後，景區內的營收就輕鬆過億，硬是創下了一個神話。
大灣風景區不僅在本地出名，更在全國出名了。
按照這個時代的尿性，隻要出現風口大家全都會一擁而上，旅遊區也不意外。
看到鵝城班子得意地公布數據後，立即就有多個地區表示：
鵝城存在感那麼低的地方，竟然靠著幾架破飛機和爛船乾成了景區，這簡直沒天理！
我們也有特色，我們文化底蘊更強、我們山美水美姑娘更美，這辦個旅遊區不直接領先？
飛機？買！水泥戰艦，造！遊樂場？建！
而在其他地方眼紅準備抄襲之餘，鵝城還引起了上麵經濟部門的關注。
相比於媒體報道的表麵上的飛機戰艦，上麵更重視經濟模式和大灣首創的網絡訂票、銀企網絡互聯、以及身份證實名驗票係統。
尤其是在看到通過網絡就能在全國任意地點，提前預定好門票和時間，這絕對是一種全新的理念。
如果沒有電話訂票和在場快速身份校驗，那麼多外地遊客來到鵝城絕對會麻煩很多。
而通過遊客看到的是：隻需要電話和彙款，到達鵝城就能享受一站式服務：
你隻管掏錢，其他自有人幫忙解決，吃喝拉撒安排的明明白白。
現在是改革的重要節點，要知道畫圈的地方可不止深城和魔都，就在鵝城上麵不到一百公裡的汕市，也是畫圈的經濟特區。
可是，為什麼隻有深城發展了起來，汕市卻反響平平，默默無聞的鵝城卻屢屢創新，勇敢的探索了新模式？
在京城，由經濟專家和相關部門組成的小組乘坐火車南下，公開以研究“學習鵝城景區發展經驗”的名義前來。