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> 黃河，是中國兩大主要河流之一，被譽為中華民族的母親河。
它流經青藏高原、黃土高原和華北平原三大地形階梯及三大自然地貌，以奔騰之勢塑造著黃河流域獨特的地理環境，成為孕育中華文明的搖籃。
不過，它同樣也是一條“災患之河”，曆史上屢屢給中華民族，給沿岸百姓帶來沉重的災難。
自有史冊記載以來的不到3000年裡，黃河決口泛濫約1593次，較大改道26次，常被提到的重大改道有7次。
每一次黃河改道，都是一場生靈塗炭、人間慘禍。
不說太遠的曆史，僅僅是近代史中，黃河就改道了3次。
清鹹豐五年（1855年），黃河決銅瓦廂，分三支穿張秋運河，經小鹽河流入大清河，由利津（今東營）入海。
黃河自此終結了700餘年由淮入海的曆史，轉而東流，經渤海灣入海，鑄就了後世黃河的基本走向。
彼時，清廷正在南方清剿太平天國，根本無力治理黃河，隻能任由黃河在山東泛濫，造成2000萬群眾受災，數百萬人流離失所。
民國27年（1938 年），國民政府為阻攔日軍進犯，暗中於花園口掘堤，致使黃河在改道80餘年後再度奪淮入海，豫東、皖北和蘇北大片地域被淹沒，數十萬平方公裡土地變成了黃泛區，受災人口達 1250 萬，死亡89萬，整個淮河流域深受其害。
1945 年，抗戰勝利後的國民政府為割裂八路軍山東根據地，削弱八路軍力量，要求黃河回歸舊道。當時八路軍高層礙於淮河領域黃泛區百姓受難，同意黃河複道，但要求先複堤、後改道。
此後兩年間，國民政府軍為了乾擾解放區群眾維修河道，多次掃射轟炸八路軍修複黃河河堤的部隊和民工，超過一萬餘人被炸死在河堤之上。
1947年3月，為了配合其重點進攻戰略，國民政府在未與解放軍就黃河歸道事宜達成一致，且山東根據地下遊群眾尚未完成複堤的情況下，強行合攏花園口，以水代兵，水淹山東，致使山東根據地大量土地村莊被淹沒，造成重大經濟損失和人員傷亡。
可以說，整部黃河水係的水文史，就是半部中華民族的苦難史。
……………………
黎明時分，天色已經泛白。
借著這微微的亮色，舟橋部隊的戰士們駕駛著裝甲車和卡車，從百姓們扒開的河堤口處，進入了宛若地上懸河的黃河故道。
短短四年間，滄海桑田。
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昔日濟南城外大河滔滔、川流不息的黃河，變成了遍布黃土、泥沙的乾涸河道。
接近千米寬的河道之中，大片大片乾裂的河床直接裸露在地上。僅有靠近河堤附近的河道上，稀稀落落的種植著一些莊稼，但也顯然長勢不佳。一條百姓自發形成的、坑坑窪窪的小路橫穿故道，成為了兩岸周邊百姓行走的重要通道。
舟橋工兵部隊的連長下車走到故道上，用腳使勁踏了踏地麵後，眉頭就微微皺起。
怪不得129師的重炮在渡過黃河故道時屢屢陷入泥坑，也怪不得河道裡的莊稼長勢不佳。
昔日黃河攜帶的泥沙量巨大，因而河床上滿是泥沙，且以沙子居多。
黃河改道之後，剩下的水流帶走了稀薄的泥土，卻將大量的沙子留在了河道上。
因此，這故道中的小道看似土路，其實下方全是鬆軟的沙子，很難養活莊稼。而一旦重型裝備進入，必然會如同沙漠中行進般，很容易陷入沙坑之中。
如此地形下，哪怕是己方以履帶行進的坦克部隊，也容易被這些沙地困住。輪式的重炮、卡車等，更是容易失陷其中。
不過，作為舟橋部隊，他們早就知道如何應付這樣的路況。
“都下來了，開始鋪設索式軌道，搭載馬斯頓鋼板，組建一條可通行公路！”
連長一聲招呼，戰士們紛紛下車，準備開始工兵建設。
所謂索式軌道，全名叫索莫菲爾德（soerfied）軌道，是被交叉的可半彎曲的窄條杆加固的鐵絲網狀物，當它被鋪設在地麵上時，可以給人員、車輛輪胎、履帶等提供額外的的摩擦力，使人員、裝備不容易打滑。
選自《二戰美軍兩棲登陸戰裝備和戰術淺解》
而馬斯頓（arston）鋼板是一種多孔眼的板子，15英寸（約38厘米）寬，10英尺（約3米）長，它們通過邊緣的絆扣和插槽鎖合在一起，從而可以輕易在草地荒地上組成供車輛、裝備等行駛的通道，亦或者大麵積鋪設，成為重型轟炸機可以起降的野戰機場。
美國工兵在組裝馬斯頓鋼板
這兩樣東西，都是英美兩國在二戰初期專門研發的搶灘登陸、野戰機場搭建時常用裝備和技術，是經過戰場考驗的工兵保障形式。特彆是諾曼底登陸中，這套裝備極大的方便了盟軍從海灘到岸邊的行進，為順利登陸提供了重要保障。
在連長的指揮下，數百名工兵迅速分工合作，快速從卡車上搬運著材料，並轉入了工兵建設階段。
當然了，此時的河道過於鬆軟，工兵們自然不會直接就在河道上鋪設。
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幾輛裝甲車直接駛入了河道，在之前百姓已經壓實的小路上來回碾壓，以裝甲車自身重量，夯實河道的地麵。
隨即，工兵們迅速上前，以接力形式跟在裝甲車後麵開始了軌道和板材鋪設。
一段段的道路，迅速在黃河故道中成型。
………………
不遠處的河堤上，師長、政委、張雲幾人站在一輛裝甲車後麵，一塊兒觀摩著工兵們的建設。
眼見在工兵們的努力下，一條經過夯實後由鐵絲網和鋼板鋪成的道路，已經慢慢向著對岸延展而去，師長、政委及幾個隨行的參謀們頓時大開眼界。
“不愧是專業的工兵部隊。”
科班出身的師長，看著眼前快速成型的道路，忍不住讚歎道：“這樣的施工效率，遠遠在我們129師自己的工兵部隊之上。”
“師長過謙了！”
張雲同樣盯著前麵的道路，謙虛道：“主要是因為我們工兵的裝備更好更專業。事實上，德國、蘇聯、美國都有自已一套成熟的工兵流程，且都十分專業。不過美國人的工兵建設確實更快捷更科學一些，因此我們自然向他們學來了這一套。”
“這一千餘米的道路，你估計要多久可以鋪設完成？”
“這樣的模塊化的道路，鋪設起來自然並不複雜。一千米寬的河道，應該用不了兩個小時。”
張雲看著河道，轉頭笑道：“國民政府昔日掘開花園口，雖然沒能阻止日軍前進，但現在卻是幫了我們不小的忙。不然這近千米寬的河麵，架設浮橋可就相當困難了！”