“也許你是天才，但是你的領導不一定聽不懂。而且年輕人要多服從你的領導，多與你的團隊合作，踏實做好本職工作，小事做不好，怎麼能證明你能做大事呢？”“其實這就是所謂的做事情的人，雙手雙腳要沾泥。”“如果你不能低頭看地，那麼怎麼抬頭看天呢？”“在高瓴，已經湧現了非常多進來的時候沒有背景，沒有金錢，沒有優秀長相的，普普通通的員工成為中層，甚至是高層員工的故事！”“除了高端的科學家級彆，或者是國外的高級研究院，我們的員工提拔，基本都不會使用外來的空降兵，隻會使用校園招聘來的純血員工擔當管理職位，這是我一再向我們的管理層要求的東西。”“這就是實實在在的例子！”“高瓴不需要自己的員工擁有優秀的家世，隻需要你擁有腳踏實地的精神，對於個人來說，在這個時代，就很容易實現階級的躍遷！”高懷鈞說到階級的躍遷五個字的時候，還特地加重了語氣。電視機前的觀眾聽了，都不由得倒吸一口涼氣。夠豪氣！不過想想高瓴的確有這個實力。在這個時代，高瓴給的這個工資，再加上隻存在於內部的上升通道，的確是有資格說這句話。在2015年這個時代，經濟在快速增長，每個行業的蛋糕都是在越做越大。所有的人，還都是對未來充滿樂觀的。水軍亦在一旁看著高懷鈞的侃侃而談。然後微笑著繼續問道，“好的，那最後一個問題。您對高瓴的未來是怎麼打算的？”頓了頓，高懷鈞說道，“現在這個時代，我們希望不管是電子科技，還是汽車工業的商業模式，能夠有更多可以供我們想象的空間。”“這是從線上到線下的全新改革！”“這次改革，初始點是芯片算力的革命性進步以及電動化的進步，而基準點是在‘智能化’！”“以我們的高瓴唐這款初步實現最初級的智能架勢的汽車來舉例。”“我們的初步駕駛輔助係統有差不多6個高清攝像頭，3個毫米級的雷達，6個超聲波雷達，1個車規級激光雷達共計15個傳感器以及一個高精度定位單元，這些能耗加起來約100W！”“不要用家用電器的眼光看這100W，如果是燃油車轉換為電能，這種消耗是非常大的！燃油車是根本就無法做到這一點的。”“不過，這100W隻是小意思，大頭還在自動駕駛控製器上。”“自動駕駛控製器動輒幾十TOPS或上百TOPS的算力，這都是要用電來支撐的。”“這其實也是我們喊出ALLINAI之後為什麼轉頭又投向電能純電車的核心原因。”“而且自動駕駛等級越高，需要的算力越強，現在的幾十個TOPS，那麼到了未來，都要往200TOPS什麼600TOPS上奔了。”“要知道，現在30TOPS控製器的功耗將超過30W。”“這隻能靠不斷加大發電機或DCDC的功率來滿足！”“目前傳統汽車發電機的功率已經超過700W，部分高端車型做到1.5kW。”“燃油車，但再增加就難了，其一是汽油發電的效率極低，汽油機效率在30%~35%左右，即便發電機的效率可以達到95%以上，算下來汽油發電的總效率僅能達到30%左右；其二是發電功率和發動機的轉速強相關，低轉速時發動機自身輸出功率都不大，發電功率又怎麼能滿足智能汽車如此高的低壓電器功耗需求呢？”“而新能源汽車DCDC的功率很容易做到2kW，再往上突破也不難，因為從動力電池取電很容易，而且轉換效率可達到85%以上，來再多的低壓電器也不擔心！”高懷鈞將一些目前高瓴中研院積累下來的東西，侃侃而談地說道。他有一些內容其實還沒有說到。除此之外，很多智能功能也需要額外消耗蓄電池電量。例如在未來很常用的遠程查看功能，遠程打開攝像頭等，就需要喚醒車輛，此時如果不上高壓，消耗的就是蓄電池的電量。所以，汽車智能化的最佳載體隻能是新能源汽車，這是必然的選擇！這些，高瓴在做努力，但是社會也是必須要參與進來。在華國，在這個領域積累得比較多的，也就隻是高瓴了。但是現在其他的企業並沒有過多的重視。所以高懷鈞也是希望能夠借著節目的機會，把一些頂層設計的東西拿出來。讓國家進行牽頭，加大力度往這個方向一起使力！在這個方向上，高瓴和其實企業能做的，就是很多的。而這些東西，都離不開配套的加速完善。這些東西，單單靠高瓴一家企業，可不行！高懷鈞想做的，就是快速把這個行業給催熟，然後用自己成熟的管線，先乾掉燃油車競爭者再說！就比如所謂的神車飛度。一輛飛度要賣到九萬塊錢。其中有兩萬多直接彙款到了本天的總部。剩下的七萬，是生產費用，BOM成本（大部分零部件都是島國的關聯企業，或者乾脆是產自島國的零部件），各種設備折舊，國內各種稅費。到了最後麵才是廣汽和本天總部的分成利潤！像這種把華國產業鏈吃乾抹淨的企業，不先趕出華國，那怎麼吃到最大的蛋糕？“好的，我總結一下。”“首先是最新的智能汽車，不管是汽車和人之間的交互，或者是自動駕駛，都需要用到非常多的電力，不像普通的車一般，能動就行。”“二是現在及將來的智能汽車類似於手機，汽車停在停車場不用關機，而是鎖屏待機的狀態，隨時等待車主的啟動。”“是這樣嗎？”水軍亦看高懷鈞說了那麼多，而且涉及到了非常多的專業知識，擔心聽眾聽不懂，在一旁不由得總結道。這種不僅僅是動能的提升，更是汽車從單純的駕駛工具到移動終端的改變，他在采訪的時候做過一些功課，但是現在聽到高懷鈞這樣說得專業，依然是聽起來十分的吃力。更不要說毫無知識背景的聽眾們了！所以他趕緊做一個總結，防止電視機前的觀眾腦子中是曠的。“對的！”“您說的第二個點，其實就是我們ALLINAI的高階狀態。”“現在的人工智能，還處於一個非常初始和初級的狀態。”“基本上隻能進行車輛直線變速自巡航，車輛輔助燈光變幻等一係列的初級功能，這時候，人類如果要用到汽車，肯定是無法解放自己的雙手，隻能夠輔助進行駕駛。”“而真正高階智能化的汽車，除了能夠幫助你進行自動駕駛之外，肯定還可以有完全不同的智能化體驗。”“這種智能化的體驗，肯定可以慢慢融入到生活之中，幫助伱更好的駕駛你的汽車！”“比如，汽車記錄你的行駛大數據，幫助你分析你的生活規律，更好地輔助生活的完善等。”“比如軍亦你作為一名如此優秀的記者，經常加班熬夜，那麼這輛智能汽車，在你深夜上車的時候，自動幫你播放一首舒緩的音樂，幫你緩解精神上的壓力。”“當然，這種智能化是方方麵麵的，這隻是其中很小很小的一個組成部分！”高懷鈞不由得補充道。聽了高懷鈞說的話。不僅僅是電視機前的觀眾。就算是在一旁的水軍亦都驚呆了。如果真的能做到像高懷鈞說的那樣，汽車即能夠智能駕駛，又能夠做到滿足生活私人化定製需求。這還是汽車嗎？那置其他的外資合資汽車於何地？不管高懷鈞是不是在吹牛，他說的內容，如果能實現的話，這甚至是可以直接改變這個時代的走向！突然之間，水軍亦都有些感覺到一絲絲的驚悚。高懷鈞講故事的能力，的確是非常強！“這種智能化，不僅僅可以幫助華國汽車行業實現彎道超車，而且我們通過汽車和電子科技產品的進一步智能化，還能夠為社會解決大量前所未有的全新崗位！”“這些全新崗位，將有彆於普通的基層崗位，更多的是高溢價的，能夠獲取更多資源和價值的高工資崗位！”“比如像我們的高瓴人工智能部門，到目前位置，已經擁有了四千多名的員工，其中博士崗位就占據了80%以上！”“在華國，高端人才很多都是過剩狀態，除了高校和研究院之外，根本就找不到合適的工作敞口，這是對於人才的大量浪費。”“而我們高瓴，卻是能夠實實在在的提供這樣的崗位，這是普通的企業所不能做到的。”高懷鈞最後補充道。“在您的計劃之中，高瓴的智能化部門會不會進一步擴張，吸收更多的人才？”水軍亦追問道。“我們已經啟動了第一輪的研發人才成長計劃，現在帝都，魔都，羊城，鵬城四個城市，都設置了高瓴的相關研究中心。而在國外的斯德哥爾摩，莫科，匹斯堡等城市，也設置了小型的研發中心。”“而在未來，高瓴會在餘州，蓉城，江城等二線城市設置我們的點位。”“實現人才的全覆蓋！”“高懷鈞點了點頭之後回答道。“根據網上的一些資料，現在高瓴的研發人員都有十多萬了，這真的是一個龐大的數字和龐大的團隊啊！”水軍亦不由得有些讚歎。“我個人預計，我們的研發人員慢慢擴張到20萬左右，就會進行賽道的分化和整合了，畢竟那麼多的研發人員，管理起來是一個非常大的難題。不過那麼多的研發人員，對於華國來說，算是憑空創造出了很龐大的就業崗位。”高懷鈞點了點頭，嚴肅的說道。華國是一個非常看重就業率的國家。像富士康這樣的企業，為什麼非常受到華國的政府的青睞？核心原因，就是因為其能夠提供大量而龐大的就業單位。對於維護社會穩定這個角度來說，這種大量就業的企業，才是真正的寶貝。而高瓴即是能夠創造高利潤的高科技企業，又是能夠提供大量的就業崗位。無論從哪個角度來說，都是屬於香饃饃類型的！後世，各大汽車廠商對智能化人才的爭奪十分激烈，每個大廠能夠開出來的工資都非常高。但是，基本上所有的汽車企業，找到的人才都是十分有限。畢竟魚池裡頭的魚兒就那麼多，你再細密的網兜來撈取，也是撈不上來的。而現在高瓴得到了先發優勢，進一步搶奪一些數學人才和計算機類人才，現在的人力資源的價格，可是遠遠比後世要更為便宜。從某個意義上來說，高瓴這是得了一個大優惠了！【20萬的研發人員真的是怪嚇人的，現在我們所在的地級市，常住人口都沒到20萬呢！這也實在是太恐怖了一些。】【能夠這樣招聘，敢於這樣招聘人才，也就是隻有高瓴一家能夠做到了。】【現在整個華國能夠提供高新的職位少得可憐，高瓴能夠提供那麼多的高薪職位，算是非常不錯的了。】【現在很多汽車行業的人才都進入到了合資汽車企業，但是他們進去之後，研發出來的鬼東東，都是原車型換一個車殼而已，在那樣的環境呆久了，自然而然就會呆廢了，還不如去高瓴這樣的公司呢，一年一個大腳印紮實走下去，肯定會有更好的人生。】【是不是那些合資大廠，就是故意要讓你呆廢，浪費華國的人力資源？】【真的。。。有道理！】在場下的觀眾們在紛紛議論的時候，焦點訪談節目的負責人看到了節目的收視率又在進一步攀升。現在已經是攀升到了4%以上！這已經是破了今年的收視記錄了！感覺到一陣興奮。不容易！他真的不容不由得易！這是時隔十年左右的時間，節目的實時收視率，再一次突破4%！高瓴的高懷鈞，這果然是流量之子啊！