194年3月6日，孟紹原一直都在苦苦等待的第一批物資，成功的運抵了馬尼拉港。
這是由甘寧親自押送的。
一起都以謹慎為主。
所以，第一批運送的物資並不多。
其中包含了兩噸黃金，部分的白金和藝術品。
孟紹原很小心。
在他的計劃裡，即便在斯帕巴尼奧斯再無阻礙的情況下，也不宜展開大規模的運輸。
一來，這太引人注目了。
其次，一旦再次出現任何問題，會遭受重大損失的。
所以，他的決定是，進行分批次的運輸。
每次都將貨物控製在一個合適的量。
這樣，即便再次出現問題，蒙受的損失也是完全可以接受的。
他們現在最不缺的，就是時間。
預計沒有任何阻礙的話，最遲到四月中旬，全部貨物都能夠裝載完畢。
四十噸黃金，十噸白金，大量的文物和貴重物品。
這是一筆讓人眩暈的財富。
兩噸黃金一到馬尼拉港，孟紹原立刻組織人手，將其全部運送到了指定的倉庫中，而並沒有立刻運上“邁阿密翱翔”號。
甘寧長長鬆了一口氣。
“長時間的停在港口，不但會引起懷疑，而且，還有被軍方臨時征用的可能。所以，三天後，‘邁阿密翱翔’號會運送一批木材離開，大約十二天後回到馬尼拉港。”
孟紹原低聲說道：“所以，趁著這段時間，把所有的物資全部運送到馬尼拉港，等到‘邁阿密翱翔’號回來，立刻組織裝船。到時，包括你和許諸在內，全部人員撤離馬尼拉。”
“老板，你呢？”甘寧忍不住問了一句。
“老規矩，我最後一批撤離。”孟紹原笑了笑：“彆忘了，我現在還是美軍中校，要確保不露出馬腳，我這個中校還得繼續做下去。”
甘寧也沒有繼續勸說。
按照菲律賓目前的局勢，老板在這裡沒有什麼大問題。
況且，憑借老板的腦子，即便遇到突發狀況他也依舊有辦法破局。
自己根本不用為他擔心。
“都好了，保證安全。”李之峰吹著口哨來了。
儘管有迪隆上校這一不快的事件，但總體來說，在馬尼拉的生活還是非常愜意的。
“庫欣中校有沒有消息？”孟紹原問了句。
“暫時沒有。”李之峰搖了搖頭：“反正他肯定沒有在馬尼拉港。”
“庫欣如果想要離開，馬尼拉港是他唯一的出路。”孟紹原沉吟了一下：“雖然庫欣能不能抓到，和我們其實沒有太大關係，但這關聯到了老七，所以這事還得幫他辦成了。”
……
194年3月10日，海上的龐然大物“阿波丸”號到達它航行的終點蘇門答臘。
對於海上力量消耗殆儘的日本來說，“阿波丸”號是他們的王牌運輸船，日本政府並不甘心僅僅用它運送救援物資，這為以後“阿波丸”的災難埋下了禍根。
它在獲得美國所謂安全通行證的前提下，出發前私裝了6000噸彈藥和其他戰爭物資，從一開始就違背了雙方的協議。
日本人開始往這艘船上大量的運送物資。
但是，令人不解的是，“阿波丸”號一到蘇門答臘就進入嚴格保密狀態。
隻有在夜色降臨時，在日本憲兵監視下，才把貨物運到船艙裡。
在“阿波丸”號南下的同時，美軍展開北上攻勢。
航行的每一天，它都和攻擊日本本土的美國飛機擦身而過。
憑著一紙承諾，“阿波丸”號成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的日本巨輪，也是日本在太平洋上進行物資、人員運輸的唯一希望。
大批的日本人，都希望能夠登上這艘海王的巨無霸。
這是他們離開這個鬼地方唯一的希望了。
此時新加坡、雅加達等日控區已是四麵楚歌，因此日本駐東南亞的高官將領、富商以及家屬爭搶著想登上這條船，爭奪這最後活下去的希望。
“太多了。”
負責“阿波丸”號安全的稻田正純中將手裡握著厚厚的名單，憂心忡忡說道：“‘阿波丸’號隻能裝載36名乘客，可現在，乘客人數已經超過了兩千人。”
參謀長下川少將苦笑一聲：“閣下，人人都想離開這裡，我們如果不是軍人，也許，這次也會和‘阿波丸’號一起離開的。讓他們走吧，能夠多讓一些帝國子民活下去，也是好的。況且，這份名單上有許多勳貴階層啊。”
稻田正純中將默默的點了點頭。
能有什麼辦法？
他的任務，就是負責“阿波丸”號在這裡的安全，然後讓其安全的離開這裡。
剩下的？
那就不關自己的事了。
希望，這艘船的命運，不要和這裡一樣吧。
稻田正純中將很清楚，他們已經窮途末路了。
如今，隻不過是在垂死掙紮而已。
帝國，已經沒有明天了。
……
194年3月8日，夜。
“阿波丸”號這艘原設計裝載36名乘客的貨輪竟然擠上了009人！
其中包括日本駐緬甸最高長官小鄉宦一郎、日本駐東南亞秘密部隊總參謀長岩橋一男等要員及家屬。
194年4月1日淩晨。
“阿波丸”號在駛至fj省平潭縣牛山島以東海域時，被正在該海域巡邏的美國“皇後魚”號等潛艇發現。
1時1分，“皇後魚”號在牛山島東北約8公裡的海麵上浮巡邏，此時濃霧彌漫，四周一片漆黑。
艦長拉福林意識到，這種天氣極有可能被對手利用，而此時他所能依賴的就是經驗和聲呐。
時，聲呐顯示距“皇後魚”號約1公裡的東南方向出現一艘日軍戰艦。
時分，“海狐”號通報發現日本軍艦。
拉福林下達了靠近攻擊的命令。
3時，“皇後魚”與目標艦艇距離約為1100米時，發射了3枚魚雷。
發射的魚雷接連爆炸，3時0分，聲呐顯示敵船信號消失。
10多分鐘後，“皇後魚”號趕到沉船現場。從飄滿重油和橡膠的海麵上，隻救起一名昏迷的幸存者。
這次成功的攻擊並沒有給拉福林帶來榮耀。在以後的很長時間裡，他都不停地向各種人申述：
在能見度極低的濃霧沉沉的海上之夜，最後當手下救起那個死裡逃生的日本俘虜時，他才明白他可能擊中的不是一艘軍艦。
沉船的名字叫“阿波丸”！
海上的巨無霸“阿波丸”號，沉沒！
而這首巨輪的沉沒，也充滿了巨大的疑點。
在審查皇後魚號潛艇的航海日誌時，人們發現了“阿波丸號”有不少可疑的地方。
首先，從發現到擊沉的一個小時內，皇後魚號數次發出警告，而“阿波丸號”置若罔聞，不作任何答複，由此皇後魚號判定它極有可能是一艘處於戰鬥準備狀態的軍艦。
其次，“阿波丸號”這艘重達萬噸的巨輪，被魚雷擊中後僅用了3分鐘就迅速沉入大海，甚至連“o”緊急呼叫都沒有發出。人們普遍認為它的沉沒另有隱情，並不完全由魚雷爆炸造成。
再次，落水人員拒絕皇後魚號的救援，以致船上009人中僅有一人生還，而此人還是在昏迷的情況下得救的。
這唯一的幸存者叫下田勘一郎。
攻擊之後有很多日本人浮上水麵，但他們拒絕美國潛水艇援救，與船偕亡。
008人從此沉入深深的海底，裡麵有罪行累累的戰犯，有高級專業技術人員，還有老人、婦女和嬰兒。
而下田勘一郎也拒絕回憶和“阿波丸”號有關的事情。
“阿波丸”號為什麼會做出這麼多可疑的事情？
對於這次攻擊，在美軍軍事法庭上，拉福林辯解說：當時由於濃霧籠罩，能見度幾乎為零，據聲呐顯示的信號判斷，這是一艘軍艦。
此外，9個小時前“海狐”剛攻擊過敵運輸船，因此以為是日軍要進行報複。
日方則認為，“阿波丸”號是按照規定路線行駛的，這是一次蓄意的攻擊行為，應該賠償日方一切損失。
最後，美國政府承認對擊沉“阿波丸”負有責任。
對於賠償問題，美國政府希望在戰爭結束後以戰勝國身份再解決，以取得更多主動權。
194年4月，美軍開始衝繩島戰役，日本南大門被打開。
8月10日，也就是日本宣布無條件投降的前天，日本政府向美國提出索賠要求：
賠償現金7萬美元，向日本賠償同類船隻以替代“阿波丸”。
在討價還價聲裡，隨著原子彈一聲巨響，二戰結束。8月1日，日本宣布無條件投降。
戰敗的日本經濟處於崩潰邊緣。
然而1949年4月14日，日本首相吉田茂卻代表日本政府在協議書上簽字，宣布正式放棄因“阿波丸”被擊沉而產生的各項要求。
日方不但放棄了索賠權利，並自己出錢撫恤死難者家屬。
拉福林則因“阿波丸”違約裝載戰略物資而免予起訴，後來他成為海軍司令。
“阿波丸”事件中唯一的幸存者下田勘一郎，始終對那天夜裡所發生的真相保持沉默。
疑點，太多了。
194年4月1日午夜，作為一艘有盟軍安全保障的日本萬噸巨輪，有什麼理由在這片漆黑而危險的海域全速行駛呢？
按照日美雙方約定，“阿波丸”的圖紙已事先通報給了美軍，而且“阿波丸”當時打開了夜航燈，拉福林有什麼理由判斷它是一艘即將發動攻擊的日本軍艦呢？
拉福林的報告提到，攻擊“阿波丸”的魚雷是從艇尾的魚雷發射管發射的，這意味著如果“皇後魚”號從後麵追趕“阿波丸”的話，需要掉轉艇身才能攻擊，這合乎邏輯嗎？
“皇後魚”號潛艇是二戰期間美軍群狼戰術中最凶猛的頭狼。以它多次作戰的豐富經驗，怎麼會發生判斷上的失誤呢？
“阿波丸”事件，遠沒有文件上看起來那麼簡單。
那天夜裡，根據下田勘一郎唯一描述的一件事是這樣的：
“阿波丸”號上，濱田船長向盟軍彙報航程。
客艙裡，大家正在為新生嬰兒慶祝，忙碌一天的廚師下田勘一郎走到甲板上想透口氣。
就在這時，攻擊發生了。據他回憶，“阿波丸”一離開新加坡，就有美軍飛機低空飛行，第二天美軍潛艇開始跟蹤。
如果他的話屬實，拉福林的解釋不足以令人信服。
二戰期間，美軍潛艇執行任務都是由情報部門統一提供情報，艦長獨立指揮。
194年3月10日，“皇後魚”號和僚艇“海狐”號執行前往台灣海峽的攻擊巡邏任務。然而半個月裡它沒有攻擊任何船隻，直到4月1日，“海狐”號在牛山海域攻擊了一艘日本運輸船隻。
隨後，“皇後魚”號潛艇對“阿波丸”號進行攻擊。難道這一切都是巧合嗎？
1973年3月，當年負責“阿波丸號”在東南亞運送貨物和乘客的最高長官日本乙級戰犯，原陸軍中將稻田正純提供了一條重要線索：
“阿波丸”從日本駛向新加坡的時候就已經安裝了自爆裝置，並且得到了指令，一旦遭遇襲擊，必須代價采取“玉碎”手段。
然後，“皇後魚”號又為什麼要攻擊“阿波丸”號呢？
沒人可以回答了。
根據事後美方得到的貨物清單顯示，“阿波丸”號上裝載了黃金40噸、白金1噸，工業鑽石超過1萬克拉，還有橡膠、錫錠等工業品，至於日幣、寶石和藝術品更是不計其數。
日本民間團體提供的信息包括：錫3000噸，生橡膠3000噸，加上銻、鎢、水銀，總計981噸。
這還不算，美軍情報機構認為有跡象表明，數年前失蹤的“bj人頭蓋骨”也在這艘船上。
幾十年後，開始打撈“阿波丸”號。
但怪事發生了，無論如何也沒有找到所謂的黃金白銀，一塊都沒有，但找到了300具骸骨，還有一些玻璃、橡膠、雲母之類的物品，但價值不高。
黃金呢？
“阿波丸”號上究竟有沒有黃金？
……
194年4月1日，馬尼拉港。
孟紹原看著遠處的夜幕，喃喃自語說道：
“開始吧，讓這一切，永遠都成為曆史的謎團吧！”