113.第113章 112欺瞞對手的海軍
穿著體麵的海軍軍裝,任由溫暖的海風吹在自己的臉上,在德國的重要海軍基地基爾軍港內,完全感覺不到那種來自大西洋上的冷風。
因為遠處就是波羅的海,是一個被丹麥還有挪威保護起來的內海,所以這裡幾乎感受不到一絲戰爭的氣氛。
除了軍港船塢內,那些正在抓緊時間改造的大型戰艦,以及旁邊較小船塢內,正在加班建造的大型遠洋潛艇之外。
搭建起來的腳手架,讓麵前這艘原本整潔的經典德國風格戰艦,顯得有些淩亂和破舊。
不過這的確是一艘新的戰艦,比起英國海軍那些下水有些年頭的戰艦來,德國的每一艘戰艦,似乎都年紀不大。
比如說名噪一時的戰列艦俾斯麥號,就是1940年才剛剛下水的新型戰列艦。
不過隨著元首在6月的時候一聲令下,這艘剛剛服役,被英國海軍視為心頭大患的戰列艦,竟然又要進行現代化改裝。
看著一艘嶄新的戰列艦在船塢裡施工,卻無法為自己的祖國征戰四海,怎麼不讓海軍水麵艦艇的官兵們心力憔悴呢?
可是元首的命令,現在可不是弱小的海軍能夠忤逆的。何況元首還給了海軍一個天大的好處:一艘齊柏林號航空母艦。
“施工進度怎麼樣了?”穿著海軍元帥禮服,雷德爾看著自己畢生心血的結晶,那艘漂亮的戰列艦俾斯麥號,對自己的副官問道。
身邊陪同的船廠負責人一臉的笑容,開口替副官回答道:“元帥閣下,所有的37毫米高射炮都已經更換,工程進度已經完成了百分之五十以上。”
俾斯麥號戰列艦原本裝備的,是37毫米口徑的高射炮,這種武器是德國海軍自己的產品。
這種高射炮的性能太過低劣,數據垃圾到簡直讓軍事武器迷們不忍直視的程度。
它采用的裝填辦法,依舊是過時的人工單發裝填,射速低並且根本無法形成連續性的彈幕。
當年在俾斯麥號戰列艦服役的時候,空中威脅實際上還並不明顯,所以德軍配備給這艘戰列艦的防空武器,完全無法和二戰後期那些變態的戰列艦相提並論。
也正是因為對防空武器的不重視,所以海軍才會一直使用著落後的“37毫米口徑手拉機”。
這個外號說的是37毫米高射炮在開火的時候,閉合炮閂還有開火一氣嗬成,炮手最後有一個用手上拉的動作,所以在軍迷中廣為流傳。
使用這種武器的俾斯麥,在英國海軍出動並不先進的劍魚魚雷攻擊機攔截的時候,被魚雷打短了“腿”,最終導致了最後的悲劇。
6月的時候,李樂要求用博福斯40毫米口徑高射炮,全部替代德國原先裝備的37毫米口徑單發高射炮。
如此一來,德國海軍的高射炮火力密度提高了不止一倍,並且在一些原本沒有高射炮的位置上,添加了高射機槍作為補充。
經過改裝的俾斯麥號戰列艦防空火力得到了大大的加強,這也是李樂避免自己的戰艦被敵方空軍襲擊的一個努力。
在他的努力之下,一個月的時間裡,齊柏林號航空母艦已經完成到了90的程度,而提爾比茨號戰列艦也已經接近完工了。
要不是因為臨時加裝更多的防空武器,把37毫米口徑的高射炮全部改裝成40毫米口徑的博福斯,提爾比茨的趕工進度會更快。
同樣的,體積較小,改進也較少的沙恩霍斯特號已經正在做最後的調試了,而挪出來的船塢,就要給歐根親王號改裝。
德國水麵艦艇的大改裝正在有條不紊的展開,等到水麵艦艇全部做好戰鬥準備,雷德爾手裡的實力就不容小覷了。
配置一旦完成,德國海軍就擁有2艘新戰列艦,1艘航空母艦,數艘巡洋艦——這絕對是一個龐大的海軍艦隊了。
有了這支艦隊,德軍打水麵破交戰就更有把握了!配合上潛艇部隊,絞殺英國海上運輸線的把握就更大了。
“新式的博福斯高射炮,可比原來的高射炮強太多了。”試驗過新的火炮的副官,對這種改裝還是很有好感的。
博福斯高射炮的炮膛後部是直立楔式炮閂,開關炮閂的動作一般情況下通過火炮後坐自動完成,這就提高了自動化和火炮的射擊速度。
位於炮膛上方的供彈機構擁有3排固定的導軌,每排能夠容納一個彈夾。空了的彈夾會被自動移除,裝填手隻要不停的更換彈夾,就能保持火炮的持續射擊。
主炮手隻需踩下擊發腳踏板,裝填手負責在一旁以站姿或坐姿及時裝填炮彈,就可以保持80發以上的每分鐘射速。
相比較起來,德國海軍原來裝備的37毫米口徑的高射炮,每分鐘射速最多也就40發不到。
有了這樣先進的武器,海軍戰艦如虎添翼,改裝工作也非常迅速,這讓雷德爾很滿意。
在基爾軍港不遠的一個秘密空軍基地內,海軍航空兵的訓練也已經如火如荼的展開。
40架新型的,經過特殊改裝的e109戰鬥機還有他們的飛行員正在適應在甲板上起飛。
他們在地麵上勾畫出航母甲板的輪廓,然後訓練如何在這個狹小的空間內起飛與降落。
實際上,他們的訓練並不順利,至少飛行員們認為,起落架設計太過反人類的e109戰鬥機,不適合在航母上起降。
飛行員們更中意另一種戰鬥機f190,同樣的情況下,氣冷發動機在海軍航空兵內也比液冷發動機更受歡迎。
一些飛行員在試飛了改進型的斯圖卡轟炸機海軍型之後,認為在降落航母的過程中,就連斯圖卡也要比e109容易操控的多。
想到了這裡,雷德爾不由得有感覺到了頭疼。他因為這個事情,已經和戈林鬨得有些麵紅耳赤了。
雷德爾想要f190戰鬥機,改裝成航母艦載戰鬥機,供齊柏林還有之後的幾艘航空母艦使用。
可是f190戰鬥機在不列顛空戰中顯示出來的強大戰鬥力,和更遠一點點的航程,都讓戈林不願意讓出f190戰鬥機的寶貴產能。
現在f190也是空軍的心頭肉,海軍想要分一杯羹是難上加難。所以雷德爾也不得不繼續忍著e109戰鬥機那坑爹的降落操控,訓練德國第一批艦載機飛行員。
雖然e109戰鬥機並不適合上艦,不過改裝工作已經完成,雷德爾手裡也已經有了數架可以用來訓練的飛機。
所以這一批德國飛行員,有可能是世界上最危險的戰鬥機飛行員了——他們不得不駕駛一種降落的時候風險很大的飛機,在航母的狹窄甲板上降落。
當然,還有一個好消息,那就是一旦他們形成了戰鬥力,他們要比英國海軍航母上的艦載飛機強大的多。
比起劍魚那種雙翼魚雷攻擊機來說,斯圖卡轟炸機顯然更有現代化特色。
在40年和41年,英國海軍戰鬥機還用“海鬥士”上單翼戰鬥機,還有管鼻燕這類的雙座戰鬥機呢。
這些飛機顯然不是德國海軍即將成型的e109t還有斯圖卡c這一對組合的對手。
“唉……要是戈林能夠讓出f190戰鬥機的生產線來,該有多好。”仿佛在自說自話,雷德爾看著遠處的俾斯麥戰列艦,感歎了一句。
帝國海軍在他的手裡從無到有走向了現在的輝煌,兩艘新式戰列艦更讓他有信心切斷英國脆弱的海上生命線。
隻要他的海軍全力攻擊,英國就會頃刻間陷入被動,然後被迫選擇投降。
“讓沙恩霍斯特號找機會先出海,命令呂特晏斯將軍,儘可能的配合潛艇,摧毀敵人的運輸船隊。”雷德爾開口命令道。
沙恩霍斯特號戰列巡洋艦是經典的德國襲擊艦設計,也同樣是經典的大船小炮設計。
三萬七千噸以上的滿載排水量,卻采用了3聯裝的283毫米口徑主炮,這種設計思路賦予了沙恩霍斯特高達33節的極限航速。
德國戰艦的基本戰術,已經從一戰的時候對抗英國主力艦隊,演變成了今天打了就跑的遊擊戰。
這種戰術下,德國戰艦全部都是高航速,厚裝甲配置。並且采用了相對經濟和高效的偏小口徑火炮。
俾斯麥戰列艦使用的是381毫米口徑主炮,排水量卻接近5萬噸。與之相對的就是小船大炮的日本海軍了,排水量和沙恩霍斯特號差不多的長門戰列艦,竟然裝著410毫米口徑的主炮。
造成這個現象的原因,是因為英國和德國之間的海軍條約,限製了德國海軍的正常發展。
為了欺瞞英國的監視,讓英國放心德國海軍的發展,德國海軍一直都在想儘辦法示敵以弱。
正常交戰情況下,同級彆的德國戰艦火炮口徑都要比英國艦艇小上一些,這讓英國海軍很放心的任由德國海軍完成自己的造艦計劃。
可是誰又能想到,這些戰艦被建造出來的那一天,就不是為了與英國艦隊決戰的呢?