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在了解了什麼叫做“本體感覺”這個“運動第六感”的“小宇宙”後。
你就會明白現在蘇神在乾些什麼。
途中跑。
在這個時候，人與人之間的速度差距是最大的。這個時候，就是他爆發潛力的時候。
光是做好途中跑的科學送髖夠嗎？
光是做好直線弧形扒地夠嗎？
光是做好圓周類擺臂夠嗎？
不夠。
技術的運用，已經到了目前的一個極限，蘭迪都可以說，蘇神已經是這個領域，技術施展做得他見過最好的運動員，甚至沒有之一。
可是和這些超級天賦異稟，人力曆史上最強的幾個天賦對比，還是差了點意思。
要知道，蘇神的速度可是亞洲最快的，現在在世界大賽上，也是相當的有競爭力，但是對比最頂尖天賦的“五虎級”，那就是依然還是，小巫見大巫。
想要打破這個極限。
還需要更強的能力和技術。
那就是所謂的“本體感覺”號稱是“運動界未來的第六感”“小宇宙”乃至是“自在極意功”。既然都知道了，在提升運動技術能力的過程中，一方麵可以強化肌肉的訓練，這是大家都知道的事情。那麼，在另一方麵，還需要發展神經的控製協調作用，讓軀體在神經係統的支配下，有序地、準確地、協調地完成自己的動作，保證自己的身體在任何時候都保持著穩定，將四肢控製到位，並對四肢進行及時的感應。
畢竟動作協調是競技動作技術的重要支撐，競技動作技術的成功與否，很大程度上依賴於動作肌肉的協調配合及對人體重心的掌控。運動員不但要有很好的體能，更要有“駕馭”自己的身體。
保持身體的平衡性，掌握好四肢的方位，是技術的重點。
而這種能力的生成與提高，離不開對自身的理解。
將主體感受器看成是動作的起點，將主體感受看成是車輛的一個“懸掛裝置”。
“本體感覺”不會對你的體質有任何的提升，但隻要有了“懸掛裝置”，你就可以把“身體汽車”上所有的傳力機構都解決了，它的作用就是把輪子與框架間的力量和力矩轉移到框架上，同時也可以對凹凸不平的地麵產生的衝擊進行緩衝，從而達到讓“身體汽車”平穩運行的目的。
它可以讓伱在極為短暫、蓄勢待發和迅速變化的條件下，當人體產生的旋轉翻騰等過渡刺激時，引發骨骼肌緊張性的改變，身體產生自助功能反應，從而進一步提升本體感覺的準確性、靈敏度。
也就是讓你的身體各項技術的施展，在這個“懸掛裝置”下，進一步突破你現在以為自己已經到達的極限。
這也就是所謂的，在在生理功能上，本體感覺更強調肢體的平衡穩定、動作的自發調節、神經對肌肉的支配能力。
怎麼做到，就是這樣。
看起來是在途中跑送髖而已？
看起來隻是在做短跑中，利用支撐腿踏地的最後時刻，支撐腿的大腿在臀部向後伸展，而擺動腿則向下彎曲，從而推動同側髖的縱向軸線進行轉動，從而使得兩條腿形成最大的角度？
其實就像是，你不需要用到視覺、聽覺、味覺、觸覺和嗅覺當中的任何一種，就能順利摸到自己的鼻子。
就像是你不用盯著腳就能將腳從油門換到刹車上；
就像是雙眼注視電影熒幕，仍能將爆米花扔進嘴裡。
這就是所謂的“運動第六感”。
也是“小宇宙”解放的第一步。
那麼先打開第一步枷鎖，即是在在肌肉與筋腱內，一些可以調節身體感覺物質。
piezo2的蛋白。
分布於特定的神經元表麵。
他，就是打開，所謂的身體感覺受體的第一把鑰匙。
通過訓練和蘇神係最新的研究黑科技“光環套裝”，蘇神是世界上第一個，主動利用外界條件去開啟這個鑰匙的運動員。
在此之前並不是沒有，隻是說這些人，都是天生就具備了這個能力。
比如博爾特，他一定是天生“本體感受”這個“運動第六感”就強於其餘運動員的怪物。
他的piezo2的蛋白，肯定一開始就異於常人的活躍。
那麼現在蘇神要做的就是，拋開天賦，利用人體、學識、以及黑科技，自我去激發這個“鑰匙”。
讓他自己的“本體感受”也就是“小宇宙”，得到進一步開發和提高。
這絕對是未來神經學上都很可怕的事情。
但是，這都是科學！也是真正未來人體肉體訓練到了一個至高點後，應該怎麼去繼續提高的最佳辦法！
解放你的精神控製，解放你的神經控製，人體的肌肉，其實都是需要精神控製的一台精妙機器。
做好了這一點，本體感覺就可以在極其短暫的、蓄勢待發的、迅速變化的條件下進行活躍，肌肉的張力發生變化，從而產生自我調節的能力，從而提高了本體感覺的精確度、靈敏度。從而進入所謂的“最佳身體驅動點”上。
這是你原本沒有啟動“本體感覺”之前，不可能具備的東西。
不可能到達的程度。
但是現在。
這個高度，你可以上去了。
你的潛力，也可以真正的，得到進一步解放起來。
根據未來杜克大學的一位神經生物學家，約爾格·格蘭德說法，當身體運動時，肌腱會伸展，並對身體感受器的細胞膜產生張力。
這個牽引力首先會使piezo2蛋白質發生扭轉，從而使這些通路之一打開；活性物質迅速穿過這條通路，到達身體感受器的細胞，產生電流，電流又經由脊椎傳入腦部。
整個過程可以快到什麼程度？
隻有幾毫秒以內。
甚至訓練後可能隻有不到一毫秒。
就是這麼可怕。
這，就是運動員未來的突破法門之一，精神神經領域的開發後，形成的新能力————
本體反應小宇宙。
那麼，這輛“豪華跑車”，應該怎麼繼續突破？
如果硬件幾乎都要到了頂點的話？
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畢竟人體的肉身目前還是無法無限突破的，那後續怎麼辦？
就是這個！
依靠“本體反應小宇宙”，強化自己這個“豪華跑車”的“懸掛裝置”，然後讓你的全身不同部位和環節運動的協調、穩定與控製，達到運動效率的最大化！！！
因此看起來隻是“平平無奇”的：
在支撐腿踏地的最後時刻，支撐腿的大腿完全向後伸展到臀部。
擺腿完全彎曲，並帶動同側髖的縱軸轉動。
兩條腿受上述兩條動力鏈條的支持，開始出現最大的動作角度。
這些“途中跑科學送髖”技術。
可是眼下，卻因為蘇神打開了自己“本體反應”的第一道鑰匙——
激發了自己的piezo2的蛋白。
讓其高度活躍起來。
立刻就變成了————
即便是這些“平平無奇”的送髖技術，也在莫名其妙之間，升級成了：
接近完美的，在支撐腿踏地的最後時刻，支撐腿的大腿完全向後伸展到臀部。
接近完美的，擺腿完全彎曲，並帶動同側髖的縱軸轉動。
接近完美的，兩條腿受上述兩條動力鏈條的支持，開始出現最大的動作角度。
組合起來就是，接近完美的“加速區科學送髖”！！！
現場就出現了原本還很平靜的這些頂級教練，一瞬間就發現了不對勁——
怎麼好像？
這個東方人身上的跑動感覺？
近乎圓潤無暇起來？？？
是的，看起來沒有什麼特彆的變化，但是組合在一起感覺上就是一個感覺——
圓潤無瑕！
而他們這種人的經驗和反應，絕對是這個項目裡麵最靈敏的一類人。
當每個人都有這種“錯覺”的時候，那麼……
這就必然不再是錯覺。
是這個東方人身上，發生了無法解釋的“質變”！！！
驚人的東西，還在出現——
比如以膝關節為圓心，小腿為半徑的曲線運動。
以踝關節為圓心，足掌為半徑的曲線運動。
以肩、肘關節為圓心，大臂、小臂為半徑的曲線運動。
三者結合起來，進行弧形扒地的要素，居然也在這一刻，變得有些莫名其妙的“平衡和諧完美”起來。
這些專業人士都知道：“人體的水平位移正是通過這些多圓心、多半徑、不同運行弧度的曲線運動。在一定時空配置下，以肌肉收縮為動力，相互作用協調配合。借助地麵和人體骨杠杆為力的傳遞媒體在力的分解與合成中實現。”
可是怎麼做到越好越契合越完美的結合呢？
怎麼做好最符合人體力學的合成比例呢？
這都是巨大的難題，而且每個人的人體結構不同，導致你要修改的“黃金曲線”其實也不一樣。
但是現在，他們這些人看到了什麼？
不管是蓋伊的兩個教練蘭斯.布勞曼他們，還是米爾斯和弗朗西斯他們，其實眼下都對於蘇神身上出現的這一幕表示，錯愕，驚訝，最後變成了難以置信！
“不可能，他怎麼跑起來的感覺，這麼自如，這麼完美了？”
“這絕對不可能！”
“這是理想中模型才能出現的東西啊。”
“現實中怎麼可能出現！！！”
每個人都在心中想著這些大同小異的話，可事實上，眼前的現實卻在不斷告訴，不斷提醒他們，這個身披紅色戰袍的東方人，他就是做到了這一點。比如很多運動員當足掌著地經過緩衝過渡到後蹬階段時，本應該是按著依次伸展髖、膝、踝關節的用力順序，在伸展踝關節，解剖學稱屈踝，應儘力伸展足趾關節，才能減小後蹬角度。
可是大家都是凡人，肉體凡胎，不是機器，這一塊做得，就很難的是按照最好的科學順序發力。
這就是稱為技術的僵化性的“運動員頑疾”。
這是你日積月累產生的問題，早就已經在你的身體內部形成了習慣。
你想要調節和改變，談何容易？
而且還是自動變成最好的狀態。
你不是想屁吃麼。
欸，現在蘇神卻在一瞬之間，做到了這一點。
畢竟蘇神現在也是全世界熱門的種子選手。
他的比賽，眼下也會吸引無數名牌教練開始反複研究了。
但是他們幾乎都可以確定的一點就是————
蘇神這個賽季之前。
絕對沒有這樣跑過。
絕對沒有跑出這樣的感覺來過。
一次都沒有。
可是現在，卻出現了。
上一場比賽都一點苗頭沒有。
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這說明，這就是這幾天，甚至是這一天，乃至是更恐怖一點，是這一刹那搞定的事情。
如果真是這樣……
全世界的教練觀念，怕是都要紊亂了！
絕對的天下大亂！
因為這已經是有些挑戰了所有人的神經。
可蘇神的爆發還在繼續。
砰、砰、砰、砰、砰。
進入極速區後。
這才是最可怕的。
足掌本是人體位移中唯一與地麵接觸的支撐點。
作用力的實施與支撐反作用力的傳遞都首先通過足掌而運行，所以為適應跑的整體技術需要，足掌著地應是積極柔合的扒地技術，不應是消極僵硬地杵地動作，借以減小製動，降低位移阻力。
這個動作是通過擺動腿的大腿帶動小腿，小腿帶動踝足的弧形扒地，並在支撐腿結束後蹬的快速高擺動作協同下實現的。
也就是說，你的足掌著地應是積極柔合的扒地。
表示，你的腳踝要剛穩，但是你的足掌部分需要具備柔性彈力。
這個技術說實話，是很難做到完美的，因為相當的“矛盾”和“衝突”，腳踝“剛”而足掌部分需要“柔”和“彈”，即便是蘇神，正常訓練下，也不可能做到百分之百的完美，甚至理論上的百分之八十都做不到，可是現在，卻因為這個“本體感覺”的打開。
僅僅隻是用鑰匙打開了一條縫，這就已經讓蘇神的這一個技術，頓時達到了理論完美程度的百分之八十乃至是百分之九十以上。
真正開始做到了腳踝和足底的“剛柔並濟”。
那麼一來，他的弧形扒地，自然是更加流暢和生猛。
扒地感覺，已經是達到了短跑生涯以來的最佳。
尤其是極速區，你這樣的話，就可以更好控製住，不至於讓身體跑脫節。
可這些在外麵的人看起來，已經是有些宛如看見了“無字天書”。
“不可能！他怎麼一下子就提高了極速的感覺？”
“一天就做到，他的軟骨和韌帶都不可能受得了！”
就在這些人以為蘇神瘋了的時候，居然拿自己的職業生涯開玩笑，頂級運動員最大的攔路虎是什麼，大家都知道，最大的隻有“傷病”，結果你這麼亂來？？？
可惜……
並不是。
蘇神在打開了“本體感覺”的“小宇宙”後，不僅僅包括上麵的這些東西加強了，還有一個現在根本無法理解的點，也爆發了出來。
那就是piezo2並不隻是一種實體感覺，而是一種類似於軟骨上的觸覺傳感器。
這樣一來，當軟骨細胞受到壓力時，例如膝蓋承受壓力，例如腳踝承受壓力，例如軟骨和韌帶承受額外壓力，驟然提升的時候，其piezo2以及其它與之有關的蛋白質也會被活化，使得發出訊號的微粒得以進入。
可以通過“本體感覺”這個“懸掛裝置”，完美避開這些東西，甚至直接增加肌體抗性。
玄學？抱歉，這是科學。
未來就會有人開始大量研究和投入，大量的論文開始產出，大量的實踐開始上馬。
而蘇神很清楚，這就是他要的“未來”！
真正突破自己，不斷前進的底氣之一。
也是到時候配合那個終極技術，和博爾特可以對抗，不再是夢幻的籌碼！
不可能？
當每一塊肌肉的控製中心，每一塊感覺中心與每一塊肌肉的本體感覺中心，在時空上都要有一種精準的配合，從而使人體、技術、肉體、精神、時間、空間融為一體，成為一種“綜合感覺”。
這就成了可能。
而這個打開的媒介的唯一鑰匙就是這個——本體感覺。
本體感覺的小宇宙。
當他開始爆發。
當他開始活性化的時候。
一切不可能，都開始變為了可能！
蘇神彆說極速了，整個能力都開始提高了，他開始進入了真正的——
暴走狀態！
這一次，他到了那個“極限之牆”的大門外。
已然不是之前。
沒有壓力。
甚至他感覺這道門。
是出乎預料的“孱弱”。
ps：前麵還有一章被吃了，大家看了那一章就應該更加明白什麼叫做“本體感覺”。
這絕對是科學，不是玄學。
也是未來從醫療到運動科學的一個必然轉變。
最近這方麵的論文也開始漸漸多了起來，這一部分原本依靠目前能力打不開的“身體潛能”，你依靠“本體感覺”就有了打開的可能。
已經和編輯說了，希望明天就可以放出來，不然俺也很鬱悶，很耽誤事，感覺不說清楚，後麵調動的時候，很多人會以為這隻是單純的“玄學”，那就尷尬了。
o(╥﹏╥)o~~~~~~~~~~~~~好不容易搞定還被吃了一章，希望大家明天可以看到吧~~~
(本章完)
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