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讓阿美利加的電腦行業公司，ib、康柏、戴爾、惠普等都聯合起來，哪怕是微軟的盟友英特爾，也開始對微軟不滿，第一次反微軟聯盟正式建立！
當第一次反微軟聯盟建立，微軟真正的對手，就已經不是東陵高科了，而是整個電腦硬件行業！
而後拉爾森炮製輿論，幫東陵高科塑造成了悲情英雄的角色，從而觸發阿美利加社會上對微軟的反感，再加上反微軟聯盟的壓力，讓阿美利加聯邦司法部，不得不介入微軟可能涉及到的反壟斷調查！
當麵臨整個電腦行業的壓力，麵臨反壟斷調查時，股價連續大跌時，甚至華爾街機構，都開始做空微軟時，微軟迫不得已才做出選擇。
跟東陵高科這個無名之輩死磕，太不劃算了對微軟來說，贏了什麼也得不到，相比之下，認輸和解賠個幾千萬美元，就能解決麻煩，換作是個正常人，都知道該如何選擇！
從當年的官司就能看出拉爾森的手段如何，炮製輿論、造勢、煽風點火，還有對人性揣摩等技能，拉爾森都是拉滿了的。
這次，李東陵來阿美利加，也同樣需要為喜馬拉雅電台造勢，要讓它得到華爾街機構的支持，這就需要用到拉爾森這套本事了。
拉爾森聽著李東陵開出的籌碼，三百五十萬美元的律師谘詢費，並不是重點，這錢可不是都白白送給他的，也不可能都進了他口袋。
而是給拉爾森當活動經費，讓他為喜馬拉雅電台公關、找媒體造勢、尋找權勢人物支持等等。
三百五十萬美元，可不是一筆小數目，像矽穀那邊多少草台班子互聯網公司，成立時，才有多少經費了，雅虎第一筆風投，才拿到了多少錢。
聽到李東陵，為喜馬拉雅電台拿出了三百五十萬美元的活動經費，拉爾森感覺到了李東陵的誌在必得！
屬於拉爾森的薪酬，主要是李東陵提出的第二點、第三點，以後飛雁科技跟喜馬拉雅網站在阿美利加的法務單子，都交給拉爾森的律所。
這要看喜馬拉雅電台，能發展到哪一步，如果能達到網景現在的勢頭，那拉爾森的律所，每年拿到幾十上百萬的法務費用，根本不是什麼難事。
關鍵這還是細水長流的生意，隻要喜馬拉雅電台還活著，他就每年都能賺到這筆錢，碰到官司的話，那他就賺的更多。
最後，就是飛雁科技上市後，獎勵給他的02%飛雁科技的股權了，這筆股權值不值錢，就看飛雁科技的市值，能達到什麼美元，市值越高，這筆股權也就越值錢。
哪天，飛雁科技真能成為互聯網巨頭公司的話，市值超十億美元，甚至更高的話，那這筆股權，甚至有機會，將拉爾森的身價，給翻倍都未可知。
當然這些現在都隻是揣測，究竟如何，誰也不知道，就看拉爾森敢不敢賭了。
“李，哈迪律師事務所不會讓你失望！”拉爾森想了片刻，隨後大笑了幾聲，向著李東陵伸出手，接受了李東陵的條件。
拉爾森是愛美元不假，但他的行動力，卻也是相當出眾的，跟李東陵達成協議後，很快進入了角色。
“我不太懂互聯網，但對於如何造勢，還是略懂一二的！”
拉爾森說道，“造勢的最終目的，還是讓飛雁科技借助喜馬拉雅電台上市，這實際上，分為了兩個部分！”
“第一，讓阿美利加更多電腦用戶知道喜馬拉雅電台的存在，這點很重要，但更重要的是第二點……”
“讓喜馬拉雅電台，得到華爾街跟阿美利加議員的支持？！”
聽到李東陵這話，拉爾森興奮的打了一個響指，“bing，李，你當初就該留在阿美利加的，說不定東陵高科早就上市，我們都成為億萬富豪了！”
跟李東陵合作，對於拉爾森來說，根本不需要費口舌，他隻要說出一點，李東陵就能明白他的意思。
李東陵笑了一聲，沒有說話，雖然地方不同，國情不同，但這世間的道理，基本上是都是相通的，尤其是割韭菜的時候，那向來都是豪紳們的錢如數奉還，韭菜的錢，七三分賬，至於誰拿七，誰拿三，那就看誰技高一籌了。
姚珞瑩則有些疑惑的看向李東陵，她對於李東陵跟拉爾森這番話，有些不解，不知道飛雁科技上市，怎麼還涉及到阿美利加聯邦權勢議員什麼的。
李東陵看到姚珞瑩的神色，現在薑文的那部經典電影“讓子彈飛”還沒上映，豪紳跟黃四郎聯合割韭菜的名畫麵，還沒有流傳開來。
“阿美利加實際上，才是一個真正的人情社會，作為外來戶，飛雁科技想要在阿美利加上市，就需要得到華爾街，跟阿美利加一些權勢人物的背書支持，才能夠上市，或者說，上市後，飛雁科技的股票，能夠得到追捧！
總結一句話，飛雁科技想要在阿美利加發行股票，股價能夠上漲，得讓華爾街跟一些聯邦權勢人物跟著飛雁科技賺到收益才行，否則，誰來為飛雁科技股票抬轎子？！”
李東陵向著姚珞瑩大致說了一下，不過有些話，不好說的太直白了，但基本上道理如此。
如果要舉一個阿美利加版例子的話，那估計就是大名鼎鼎的尼古拉汽車公司了，這家氫能源卡車公司，曾經可是馬斯克最大的對手，巔峰時期，連馬斯克也要退避三舍，當然，最後割的阿美利加韭菜是嗷嗷叫！
橫空出世的尼古拉汽車創始人特雷弗·米爾頓，誰也不知道他怎麼冒出來的，但出現在媒體前的他，就是成功人士的身影，宣稱他已經對錢沒了興趣，隻想要改變世界，讓全世界用上清潔能源，保護人類的母星。
等等，不對，這話怎麼那麼熟呢，馬斯克好像也這麼說過啊，隻不過馬斯克吹的牛，部分確實實現了。
在尼古拉汽車成立不到幾個月，特雷弗·米爾頓就宣布在自家地下室，設計出來了全球第一輛氫能源卡車，然後迫不及待召開發布會。
彆問為什麼展台上的卡車，沒有功能展示跟試駕環節，難道特雷弗·米爾頓畫的大餅它不香嗎？！
隨後，特雷弗·米爾頓還宣稱，隻為尼古拉汽車的粉絲家人們做福利，他不靠賣氫能源卡車賺錢，而是要靠建氫能源站點賺錢，用太陽能跟風能，分解水製造氫能，踐行自己的環保諾言。
還宣稱為了家人們，尼古拉卡車的售後跟維修終身免費，淚目了家人們……
尼古拉卡車橫空出世，隨後引起轟動，百威啤酒母公司直接預訂了八百兩尼古拉卡車，用來運送啤酒，德國博世宣布引進跟生產尼古拉卡車的電池，依維柯宣布為尼古拉卡車提供全套卡車零部件。
超過幾十家世界五百強，先後宣布跟尼古拉汽車達成戰略合作，這些公司股價，隨後都出現了不同幅度的漲幅。
之後的環節，那就耳熟能詳了，尼古拉汽車公司，反向收購一家上市公司，在沒有一輛能跑的卡車情況下，憑借精美的ppt通過了阿美利加證券委員會的審核，成功上市。
上市兩天，市值突破340億美元，超過百年福特汽車，一個月內，股價翻了四倍，吊打馬斯克的特斯拉股票，整個華爾街的投行跟證券公司，都在瘋狂向韭菜們推銷尼古拉汽車的股票，這時候整個阿美利加的韭菜們，麵對瘋長的尼古拉汽車股票，都對特雷弗·米爾頓奉若神明，什麼馬斯克，根本沒聽過。
之後雖然出現了波折，尼古拉汽車的半年收入，隻有三萬美元，還特麼是為用戶安裝太陽能板賺的，這時候，博世有些繃不住了，半路跳車，宣布跟尼古拉汽車合作消息不實，不會再跟尼古拉合作電池，但到這時候，博世在法蘭克福的股價，早就漲了幾大波了，大股東估計早就套現完了。
正當尼古拉汽車遭人唾棄，股價腰斬之時，阿美利加通用汽車又站了出來，宣布跟尼古拉卡車達成了二十億美元的交易，兩家公司股價隨即暴漲，剛跑路的韭菜們後悔不迭，又急忙買進尼古拉股票。
但然後就沒然後了，尼古拉創始人雷弗·米爾頓就因涉嫌詐騙被起訴了，但他套現的股票，已經超過了三十多億美元到了海外，蹲十來年聯邦監獄後，出來又是一位身價幾十億美元的富豪。
至於之前跟尼古拉合作的世界五百強，紛紛撇清關係，反正它們靠著跟尼古拉的宣傳，股價已經漲了好幾波了，早就套現了。
瘋狂向韭菜們推銷尼古拉股票的華爾街投行，這時候早就開始教育韭菜們，已經向他們提示風險了，可韭菜們就是不聽！
尼古拉創始人特雷弗·米爾頓賺了多少錢不清楚，但跟他合作的華爾街投行、投資人、權勢人物，通用、博世、百威啤酒母公司等世界五百強，知道不知道他是騙子，估計要成為世界謎題了。
尼古拉卡車是一場狂歡，也是標準的豪紳的錢，如數奉還，韭菜的錢九分賬，特雷弗·米爾頓都不一定能拿到那個一！
飛雁科技跟喜馬拉雅電台，不需要玩成尼古拉汽車跟特雷弗·米爾頓一樣，但也同樣需要一些人背書才行，如果飛雁科技賺不到錢，華爾街哪家投行，願意炒作飛雁科技股票啊。
“喜馬拉雅電台，需要得到矽穀風投還有華爾街投行的支持，我也會尋求紐約的投資人還有州議員，支持喜馬拉雅電台！”
拉爾森說道，“飛雁科技舉行一場宴會，初步跟那些人接觸！”
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