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> 要知道，河北與山西的分界線實際上就是太行山脈。在周文的計劃中，突擊大隊和騎兵連在娘子關內線的群山中發揮不出快速奔襲的優勢。
但是出了井陘後，井陘和獲鹿之間的地勢就開始平坦起來，非常適合裝甲部隊和騎兵機動靈活、長途奔襲的戰術特點。
還有一個原因是，日軍在分兵，傭兵團和模範師也同樣在分兵，而且是幾個戰場一環扣一環的相互關聯和影響。
舊關防禦戰能夠守住是這個大戰役開始的前提條件，然後是奪取製空權，偷襲核桃園逼著77聯隊撤退並進入模範師的伏擊圈。
然後才是對付雪花山的78聯隊，從而讓整個戰局向有利於中方的方向發展，才能無形中影響和鼓勵整個晉東防線的中國軍隊采取主動進逼的態勢。
但這是戰爭，不是遊戲。
雖然是已經有了上帝視角，周文也不敢說是有百分百的把握就認為戰役進程會如此順利。
萬一哪一環出現卡殼或是發生意外，那麼他孤懸在河北的小分隊的作用就不會很大。
特種作戰的目的是要能打擊敵人的要害。
日軍現在的要害無非就是指揮部、彈藥庫、交通線以及一些重要人員目標。
但由於娘子關距離石家莊這個日軍臨時設立的後勤基地並不遠，日軍交通線也不算長，加上日軍這一路來的損耗並不算大，打擊交通線在短時間內作用不大。
而石家莊有日軍重兵把守，又是處於剛剛占領的戒備階段，要想混進去搞破壞難度太大。關鍵是沒有情報來源，你就是能混進去也隻能滿大街瞎轉，找不到要害目標。
所以最關鍵的要害部門就是在井陘的日軍師團部。
但一分隊即使是戰力超群，但想要直接偷襲或是強攻在井陘的日軍師團部，力量還是稍顯單薄了一些。
如果有突擊大隊的二十輛突擊炮、裝甲車以及部分隨車步兵，再加上德楞泰的百十號精銳騎兵，那就是一股相當強悍的突擊力量，要強攻日軍指揮部的把握就大了許多。
當然，強攻也隻是周文最後不得已的手段。
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那隻能是在某一個環節出現問題，整個戰局開始出現失控的時候，周文才會采用這種難免會出現不少傷亡的強攻戰術。
但周文相信，不論戰局走向如何，日軍在晉東的主動權失手是肯定的事。即使某個戰場出現膠著狀態，隻要他突然對日軍指揮部發起突襲，也必然導致日軍陣腳出現混亂。
所以他帶領的這支精銳突擊部隊才是整個晉東反擊戰的最關鍵一環，也是糾錯能力最強的一環。
一旦情況有變，他就率軍直搗黃龍。
而工兵連的作用就更大了。
本來正太鐵路和公路就被中國軍隊撤退時炸得七零八落，現在日軍還有大量工兵正在搶修。
而工兵連則是派出了一個排早早就潛伏在石家莊附近的村莊裡，等到周文一聲令下，就能夠立刻在距離石家莊不遠的幾個交通要道同時爆破，起碼讓石家莊的鬼子不可能乘坐火車和汽車來支援。
但現在，一切都進行得那麼順利，隻能說明現在傭兵團和模範師經過多年的訓練和配合，戰場上的執行力和行動力都堪稱絕頂。
而兩支部隊間的信任度和戰場默契度都已經緊密無間，完全捏為了一個整體。
得各方麵戰情彙集的周文，現在當然不會再去強攻井陘車站，而是派出了數個偵察組，在遠距離觀察井陘車站日軍的動向。
同時他還命令工兵連開始在鬼子撤退的必經之路上埋設地雷和炸藥。
他知道，到了這個時候，不說鬼子主力撤不撤的問題，但作為全軍指揮中樞的師團部是肯定要撤。
於是，就在14日傍晚7點還差個十幾分鐘的時候，布置在井陘車站附近潛伏的幾個觀察哨都傳來消息，鬼子車站有了大動靜，各種車輛都在發動，說明鬼子部隊在集合。
周文知道，自己辛辛苦苦煎熬了十幾天，終於等到了這條大魚。
而且眼看天色就要暗下來，周文暗想是不是自己的佛門氣運又開始發揮作用，夜戰可正是傭兵團的強項。
他在跟裝甲突擊大隊的鐘誌和李毅斌以及騎兵連長德楞泰布置完任務後，就想到後世電影《大決戰》中林總的一句經典台詞：
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“廖耀湘去營口也好，要退回沈陽也好，七天以前他乾嘛去了？”
現在周文心中對川岸文三郎這個老鬼子也是在同樣的嘲諷。
“你一整個白天乾嘛去了？現在想跑，晚了。”
要知道，雖然即使是白天，潛伏已久的周文也不可能讓日軍師團部從容撤退，但是要考慮到這可是日軍的師團部，不但關乎晉東戰役的成敗，而且還關於日軍的臉麵。
中日開戰也才三個月，你一個師團部加上中將師團長就被中國軍隊給滅了，這怕是自中日戰爭以來最大的國際性新聞，也將會是日軍最大的恥辱，日軍指揮部如何能夠接受？
所以，日本華北方麵軍發現20師團的指揮部被打了伏擊，肯定會不惜一切代價也會派出飛機和援兵來支援。
這種情況下，難說川岸文三郎這個老鬼子就能趁亂逃過一劫。
但現在麼，戰鬥發生在飛機無法出動的夜間，即使石家莊的日軍聽聞後要出來增援，也是要摸著黑夜行軍，這增援速度比起白天來可就差了不是一點半點。
而現在的傭兵團可是打夜戰的祖宗，可謂占儘了天時地利，還有數量不菲的坦克和裝甲車助陣，即使有少數日軍逃出，但兩條腿怎麼可能跑得過騎兵連那幾百匹養得膘肥體壯的戰馬？
此時井陘到石家莊的鐵路還沒有恢複好，而且那些隻能在窄軌上通行的機車車頭都被撤退的中國軍隊全部炸毀，日軍短期內不可能使用正太鐵路。
所以日軍的運輸和行軍都是使用一條在原來古道上修建的與正太鐵路並行的臨時簡易公路。