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其實對傭兵團的老兄弟們來說，甚至包括老吳叔這些傭兵團的老子輩的，對劉若蘭是持有一種包容和尊敬的。
先不說人家那種知書達理的大家閨秀的風範，就是衝著她是周文的媳婦這一個身份，就能讓傭兵團的所有人都必須對她保持足夠的尊重。
這個時代的華夏人或多或少都有一些封建思想的殘留，在傭兵團這個團隊裡，周文就是團隊靈魂和領袖，而周文的夫人自然就成為了這個團隊的主母級人物，隻要腦袋沒有被門板夾了自己暈了頭，誰會對劉若蘭不敬，誰又敢對她不敬？
所以周文將傭兵團的財政大權教導劉若蘭手上時，整個傭兵團都沒有人表示反對，甚至很多人舉雙手讚成。
本來麼，書生帶著大夥兒用命掙來的家當，交給誰都不放心。以前書生信任小亨利，就有人悄悄提醒周文，說什麼非我族類其心必異之類的話。
但問題是以前除了小亨利，傭兵團也確實找不到合適的管理人才，更不要說是大家都放心的人才。
老吳叔大家倒是放心，但以他老人家的水平，管個幾萬幾十萬的資金也還勉強湊合，但是幾百萬幾千萬的大資金，可就有些不夠看了。
周文的父親周鏡海也有這個能力，但周文可是心疼自家父親的身體，不願父親過於操勞。
而且周文也不想讓父親過多了解傭兵團的內幕情況，免得一天到晚為自己擔驚受怕。
現在好了，交給書生的媳婦，那俺們可就放了一千一萬個心。
問題是，雖然大家都信任和支持劉若蘭，但劉若蘭自己心中還是有壓力。就因為她早就了解了傭兵團內部的高層架構。看看從副團長高小山以下的這些骨乾，誰不是跟著周文這些年風裡雨裡、披荊斬棘、披肝瀝膽，才一路開創出今天這般局麵的。
而她剛成周文的妻子，就在傭兵團獲得了掌管全團財政大權的高位，內心就有些忐忑，生怕自己做的不好，辜負了大家的信任，給周文丟臉。
還有一個就是我們劉家嫡女心中自有一股傲氣。白得的果子不算甜，自己親手創造的才是真正的甜。
自己的丈夫和他的兄弟們既然如此信任自己，那麼她就不能墨守成規，更不能僅僅是管理好錢財就算交差了事，而是要做出自己的貢獻，讓自己真正成為這個團隊的一員。
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所以當知道周文準備在股市上撈一把就跑的打算後，作為目前傭兵團在金融方麵最專業的人才，劉若蘭當仁不讓，勇敢地承擔下這個重任。
雖然她得到了娘家的大力支持，又有周文的那些老朋友如杜先生、葉玉泉先生以及他們的各種好友夥伴的支持和聯手。
當然，還有最近跟周文關係越來越緊密的米國旗昌洋行的配合。
隻是，這些條件越是優厚，劉若蘭心中壓力就越大。
畢竟操盤股市這種事，對她來說還是第一次，何況這不是什麼小打小鬨，而是周文將上海的大部分資產都壓上，同時還要考慮到盟友和朋友們的利益。
如果大夥都鼎力幫忙，結果卻是不如人意，甚至最後還虧了錢，你讓劉若蘭情何以堪，將來又如何麵對周文的那些兄弟們？
所以從去年下半年開始策劃到將全部股票拋售一空的將近一年時間內，劉若蘭和她的團隊可謂是殫精竭慮，付出了極大的努力，也承受了極大的壓力。
所有環節都要考慮精細，開始出多少貨，什麼時候出貨，大資金怎麼烘托，如果炒作不成功，股票上市時無人問津怎麼應對等等細節和可能都要考慮到，並且還要想出應對的方案。
有無數的日子，劉若蘭都和團隊成員都工作到深夜，甚至就連跟周文見麵的時間都沒幾次，一頭烏黑的長發居然都熬出幾縷銀絲出來，可見她的辛苦程度。
周文自然看在眼裡疼在心裡，甚至多次將劉若蘭從辦公室強行帶回家讓她休息。
但他也知道自己媳婦的一番苦心，那就是要幫助傭兵團獲得足夠的抗戰資金儲備，要為擁兵團做出自己最大的貢獻，要為周文這個團長爭光。
所以，當一切都塵埃落定後，當所有鼎力支持的朋友們以及盟友們都賺到了足夠的回報後，當周文拿著財務賬單欣喜若狂的時候，當那位校長拿著周文派人送來的支票睡覺都笑醒的時候。
這次股市行動的總指揮和最大的功臣，猛虎傭兵團的團長夫人劉若蘭，卻是如釋重負地對著自家男人溫柔一笑，然後就在他堅實的臂彎中沉沉睡去。
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1936年的7月份，周文又一次來到了吳淞港的碼頭。不過這次他不是來坐船出海的，而是來接人的。
在德國學習飛行近5年的表弟王成明回來了。
隻是，這次可不是他一個人回來，同行的不但有當年被周文強行改造的紈絝子弟，現改名張傑的張家駒，還有八十多個從大洋彼端飄泊而來的猶太人及他們的親屬。
本來在去年的時候，王成明就已經以非常優異的成績從柏林飛行學校畢業了。但是由於他還肩負著招攬一批猶太飛行人才的重任，所以才推遲到現在才歸國。
但是，耽誤的這些時間卻是非常值得的，不僅僅是因為德國對猶太人的政策越來越嚴酷，讓他招攬到了更多的猶太人才。
而且還因為周文跟德國軍事情報局達成的協議，王成明和張傑作為傭兵團的首批飛行員，被邀請參加了周文購買的bf-109a戰鬥機的試飛和培訓工作。
經過三個月的試飛訓練，可以說王成明和張傑是這個世界上除了少數幾個德國試飛員外，唯二的，具有bf-109a戰鬥機飛行經驗的人。
這對周文的空軍大隊接收到這款代表當前世界最先進戰鬥機後，如何儘快形成戰鬥力和製定出相應的空戰戰術，有著非同尋常的意義。
畢竟相當於是有了兩個已經頗具飛行經驗的教官，而且還是自己人，語言等方麵都沒有障礙，節省了大量對新裝備熟悉摸索的過程和時間。
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