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> 不過作為一個剛出生才幾個月的小孩子，身上不可避免的還是會有不少讓大人感到抓狂的問題。
其中最讓秦淼頭疼的就是孩子晚上哭鬨的問題了，甚至因為這個問題秦淼頭一周都沒怎麼睡一個好覺。
其實也是秦淼自己作死，本來秋萌說得好好的，自己帶著小慕秋睡覺，秦淼一個人睡客房。
但秦淼自告奮勇，偏要和秋萌一起照顧孩子。
然後秦淼就深刻的理解了為什麼家裡老人都說帶孩子是一個體力活。
隻要小慕秋晚上醒來開始哭鬨，秦淼就算再怎麼困也會被吵醒，這不僅僅隻是聲音動靜的原因，更有秦淼自己的原因，他會不由自主的擔心小慕秋是不是晚上睡覺的時候沒蓋好被子著涼了，亦或者是身體不舒服。
關心則亂，不過如是。
不過隨著時間的推移，等時間來到比賽周的時候，秦淼就算是想要聽到小慕秋的哭鬨聲也聽不到了。
因為時間差不多了，秋萌要帶著孩子回國體檢和打疫苗。
而秦淼也要提前前往加拿大進行加拿大大獎賽之前的準備。
當然在這個過程之中也發生了一件讓秦淼感覺很欣慰的事情。
即將分開的時候是秦淼送秋萌去的機場，然後上飛機之前小慕秋被秋萌從秦淼懷裡拿走的時候，小慕秋就好像知道要和爸爸分開了一樣，一個勁的對著秦淼哭，張開雙手要讓秦淼抱。
說真的，這個時候的秦淼真的很心疼，就想直接把這小丫頭留在自己身邊算了。
不過秦淼還是讓秋萌將孩子帶走了，畢竟大家都有工作需要去忙，不可能因為一個小孩的意誌為轉移。
與家人分彆之後的第2天，秦淼發現他和周冠宇勒克萊爾他們三個人的車手群裡的一張照片。
這是勒克萊爾發過來的，並且他還在群裡@了秦淼。
打開一看，好家夥，一打開就是瓦塞爾的那張大臉，並且此時瓦塞爾的臉上帶著淡淡的微笑。
剛開始的時候秦淼還沒太在意，以為勒克萊爾就隻是把瓦塞爾的醜照往群裡發，想要惡心一下自己和周冠宇。
然後勒克萊爾就對秦淼解釋說道：【這是上周大獎賽結束之後，瓦塞爾的表情。】
【我賽道工程師抓拍的，保真】
周冠宇：【就上周法拉利那破成績，瓦塞爾還能笑得出來？】
勒克萊爾：【/滑稽】
【正常情況下是笑不出來的，但你猜猜為什麼這個笑容會出現在他的臉上？】
周冠宇：【……】
【上一周惟一值得讓瓦塞爾稍微開心一下的估計就是秦淼拿到了分站賽冠軍吧】
【不演了說是。】
【感覺，瓦塞爾看到秦淼奪冠之後要比看到你奪冠還要開心。@勒克萊爾】
勒克萊爾：【雙冠王的成績是我們這些凡夫俗子能比的？】
秦淼：【你在這陰陽怪氣些什麼呢】
勒克萊爾：【/滑稽衛冕冠軍怎麼看瓦塞爾的這個表情？】
秦淼；【/攤手我能怎麼看？在酒店看啊】
勒克萊爾：【說人話】
秦淼：【有沒有可能是你們的表現讓瓦塞爾看不到希望，所以才將所有目光都放在了我的身上】
勒克萊爾：【有可能哎，到時候就要看你三冠王來法拉利力挽狂瀾了】
秦淼：【開始了，有人開始玩捧殺了。】
【如果我第三個沒了，那我就怪你勒克萊爾，因為是你把我的冠軍奶沒的，到時候你就不是我女兒的教父了】
周冠宇：【我同意，這個好，一個正常的孩子隻需要有一個乾爹就可以了，教父叫什麼事啊？】
勒克萊爾：【一邊去，積分榜前10都沒進的渣渣】
周冠宇：【特麼的，給我一台法拉利賽車，你看我能不能進積分榜前十】
……
聊了一會兒之後，秦淼掏出手機看了看時間，然後就出門了。
今天他還約了人。
步行15分鐘之後，秦淼從家裡來到了銀石賽道，去了賽道旁邊的一家咖啡廳。
等秦淼過來的時候，秦淼的首席技師雷耶斯已經在那裡等著秦淼了。
看到秦淼過來之後，對方笑著起身與秦淼擁抱了一下。
“好久不見，這個周末過得怎麼樣？”
“帶帶女兒陪陪家人，過得也還算是愜意。”秦淼笑著回答了一句。
隨後兩人分開，雷耶斯落座之後笑著說道：“有了女兒之後肯定很開心吧？我都不敢想如果我有這樣的一個小可愛陪在身邊會有多幸福。”
聽到雷耶斯的話語之後秦淼反而是苦笑了一聲，隨手點了一杯咖啡之後才說道：“你現在還沒結婚，不知道孩子這個東西的殺傷力到底如何，等你再長大一點，有了家庭和孩子你就知道，小孩雖然外表上看起來很可愛，但實際上，那就是個打擾你睡覺的小惡魔。”不過吐槽完之後，秦淼也沒忘補充一句：“但不可否認，小家夥確實時時刻刻都在觸動我的心。”
雷耶斯：“你不要這麼說，搞得我都有些不太想要孩子了。”
“對了，你這次找我過來是？”
秦淼見對方提起了正事，秦淼也就沒繼續繞彎子了，開門見山的說道：“你也知道下賽季我即將轉投法拉利，不過去到一個新的環境不論是適應環境還是熟悉周圍的人以及一支車隊的工作流程都需要時間，所以我想要帶你一起去法拉利，畢竟我們也在一起合作了這麼久，雙方也都熟悉，去了一個新的環境之後能省去很多對我來說不必要的多餘步驟。”
雷耶斯低頭不語，喝了一口咖啡。
秦淼見到了對方的樣子之後開口說道：“我也知道你和梅奔的合同還有兩年才到期，隻要你同意，我就可以去找托托幫你解除在梅奔的合同，如果梅奔不同意我也可以幫你付違約金。不過這些都是最壞的情況，以我和梅奔的關係，大概率是對方給麵子直接把你放了。”
雷耶斯搖了搖頭：“我擔心的並不是這個，甚至我也很希望能與你繼續合作。可能你不知道，在梅奔車隊我們車組其實是漢密爾頓車組成員們最想加入的車組。”
秦淼還真有些意外了，他還真沒聽說過這個，所以有些好奇的問了一句：“為什麼。”
“在你的車組，其實我們工作內容相對來說要比其他車組少了很多。你很少在賽道上出現事故，賽車損壞的概率很低，我們不需要花時間去修賽車，也就不需要在大獎賽周末加班了。同時你也很清楚的知道自己想要哪種調教，調教改好了之後基本不需要重新動了，也因此整個大獎賽周末我們除了常規的維護工作之外，需要做的也就隻是保證你的賽車的工作狀態，以及正賽階段裡的調教並沒有被更改就可以了。”雷耶斯笑著說道，看得出來在說這些內容的時候，他是真的很開心。
就有點像是普通的上班族得到了一份錢多事少離家近的閒職時的從容。
秦淼反而有些納悶：“這不是很正常的事情嗎？”
“不，相比起其他車手，你才是那個不正常的。”雷耶斯說道。
秦淼也沒在這個話題深入聊下去了畢竟今天自己過來，並不是來找雷耶斯聊這個的。
“好，我們就當事實如此。”
“那你的顧慮是什麼，什麼樣的原因阻止你跟我一起去法拉利？”
雷耶斯說道：“眾所周知的原因，法拉利內部的政治鬥爭嚴重，我不想去裡麵參與，因為我沒有這樣的腦子。”
“而且你也知道的法拉利因為內部政治鬥爭已經錯失了很多東西了，更是直接錯過了你，我擔心去了法拉利之後，也被他們給卷進去。
還有我們車組的其他人你不考慮？”
秦淼聽到這裡也算是聽明白了，嘴上是說政治鬥爭，實際上是怕到了法拉利之後自己的位置保不住。
想想也正常，畢竟在梅奔車隊，怎麼說雷耶斯都是一個冠軍車組的首席技師，但是去了法拉利就隻能當一個普通技師，工資還比以前低了，換誰能樂意？
“在我的車組裡，我隻找你的原因其實很簡單，你單身，並且你正好也是我的首席技師，我的很多習慣你都清楚了解，去了法拉利之後，我不用與新的首席技師重新磨合，所有的事情我都願意交給你來辦。”秦淼開始給雷耶斯答疑解惑：“至於你的擔心……其實這完全就是多餘的。”
“我可以在這裡給你立字據，在梅奔你是什麼職位，去了法拉利之後你依舊還是什麼職位，而且待遇也會比梅奔更好。”
得到了秦淼的保證之後，雷耶斯臉上也綻放出了笑容：“立字據就算了，我相信你。”
“而且你都這麼說了，我覺得我沒有什麼理由能拒絕了。”雷耶斯起身對著秦淼伸出手。
“我覺得你沒有理由後悔今天所做的這個決定。”秦淼也起身握住雷耶斯的手。
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“我也是這麼想的。”與秦淼握手之後雷耶斯如此說道。
手鬆開兩人重新坐下之後，雷耶斯看著秦淼問道：“那車組的其他人呢？”
秦淼說道：“如果他們願意來，那我歡迎，但是他們不像是你，他們大部分人都已經在英國當地成家了，就算沒成家的，不是在當地買了房產就是本地人。”
“我覺得他們不太可能願意與我們一起去布拉克利，畢竟不是所有人都像你一樣了無牽掛。”
“也是。”雷耶斯若有所思的點了點頭，隨後還是說道：“我會嘗試去勸勸他們的，如果同意的話……”
“我這邊都能搞定，相信我，隻要能來加入我的車組，我都會熱烈歡迎。”
“有你這句話我安心多了。”
秦淼笑著說道：“怎麼？難道你以為我是什麼不近人情的人嗎？相處了這麼久你怎麼對我這麼一點信任都沒有啊？這些年的感情都喂了狗。”
“不，隻是在這一行乾得久了之後難免會見到一些形形色色的人，隻是對人沒有了基本的信任罷了，並不是針對你。”
秦淼：“你就是不信任我！”
雷耶斯無奈舉手投降：“我認輸。”
接下來，兩個人又聊了聊，秦淼今天過來找雷耶斯的主要目的也就全部達成了。
剩下來的一段時間，兩人之間的話題變得輕鬆了不少，主要還是圍繞以前兩人在賽場上的一些事情展開。
又多聊了一個多小時之後，秦淼和雷耶斯才分開。
回到家裡之後，秦淼先給托托打了個電話。
畢竟讓雷耶斯離開梅奔現在也就隻差臨門一腳了，隻要托托同意了，法拉利那邊的入職對秦淼來說就不是什麼事了。
而托托這邊秦淼也沒有費什麼口舌，儘管下個賽季秦淼就要離開了托托有些意難平，甚至晚上失眠起來之後都有些不爽：法拉利不過了？
但是秦淼的這些小請求，托托沒理由拒絕。
而且就算托托有心想要拒絕，秦淼也是有足夠的金錢為雷耶斯支付違約金的，托托也不想秦淼離開之後和秦淼的關係就鬨得很僵，放走雷耶斯就全當作個順水人情了。
感謝了托托一番之後，秦淼又將電話打給了瓦塞爾。
並且將自己在這個賽季結束了之後有兩個人要帶著入職法拉利的想法告訴了對方。
瓦塞爾卻說道：“這種事情雖然我也能幫你辦，但是你可以不用找我，你有你車組成員人事任免的權力，你直接去找人事部門的負責人跟他說一下就行了，他會辦好這些人的入職流程的，甚至因為他們在梅奔的履曆，這人都不用重新考核。”
秦淼嘖了一聲：“一時間身份轉變過大，有些不太習慣，感謝提醒，那我現在就去找他。”
“好，注意一下，你畢竟是求人辦事，說話的時候客氣一點。”
“好的，在讀書的時候我學了不少長難句……”
“嗯……這個就算了，他是個意大利人。”
……
與法拉利的人溝通好之後，秦淼心裡揣著的這件事也算是放下了。
這件事處理好了之後，秦淼去法拉利之後就不需要擔心自己的適應性問題了。
賽車的適應性不用考慮，人車合一就是秦淼最好的適應能力。
至於人員方麵的適應，賽道有弗蘭奇，作為從f2開始就與秦淼合作的賽道工程師，兩人也算是老搭檔了，與秦淼一起去法拉利也不會有什麼問題，到時候適應法拉利工作流程都由他負責，秦淼也就隻需要熟悉好法拉利的賽車就行。
而賽車方麵則是由雷耶斯負責，適應的事情也是他的，他需要將秦淼的車組技師調教成秦淼熟悉的模樣。
可以說，現在的秦淼基本上沒有了後顧之憂。
完成了這些之後，秦淼就繼續投入訓練之中。
雖然澳大利亞的維倫紐夫賽道這個賽季並沒有像是其他賽道那樣進行布局方麵的更改，也因此秦淼對於這條賽道的熟練度並沒有什麼變化，但是這個賽季梅奔賽車的特性與上個賽季不同了，秦淼還是需要在賽道上重新找賽車與賽道的適配。
所以一直到周四，秦淼大部分時間都用在了模擬器訓練上。
這可能也是秦淼獨有的好處，因為他在大獎賽期間基本上不需要像是其他車手那樣，還需要在當地參加一些活動，錄製一下視頻。
他可以將自己全部的時間都用來訓練。
很快時間來到周四，秦淼去了圍場。
賽前的新聞發布會和賽前的車手會議甚至是整個周四的走賽道流程這裡就不過多贅述了。
因為這就隻是一個普通的大獎賽周四，圍場內甚至都看不到粉絲，真沒什麼好贅述的。
不過等時間到了周五開始了練習賽之後，賽道上就有了不少的樂子。
一練剛開始的時候，秦淼和漢密爾頓兩人按照梅賽德斯一貫以來的習慣，並沒有在第一時間將兩台賽車給放出去，而是在維修區通道裡等了等之後才放車讓兩位車手出去練習。
不過這一等就讓兩位車手尷尬了，因為賽道上出現了紅旗。
秦淼和漢密爾頓兩人剛好就被困在了維修區出口位置，隻能在維修區入口等著，一時間兩人腦子裡都有些懵逼，怎麼了這是？
隨著弗蘭奇的車隊tr，秦淼這才知道，加斯利的賽車出問題了，停在t8附近直接就動不了了。
練習賽可沒有黃旗的說法，直接出動了紅旗。
其實本來這也沒什麼，將加斯利的賽車撤下去，然後紅旗撤出，練習賽就可以繼續了。
這對於一場比賽來說再正常不過了。
但操蛋的是，賽事控製中心這邊發現自己的攝像頭壞了。
這還不是那些轉播的攝像頭，而是測速以及用來回放判罰的攝像頭。
所以出於安全考慮，賽事控製中心這邊直接就將比賽暫停，開始修複這些問題。
而這一修就直接修到了一練結束。
整個一練總共就跑了三分鐘，甚至秦淼和漢密爾頓這兩個倒黴蛋都沒從維修區的出口出來，後麵也是弗蘭奇他們將秦淼和漢密爾頓的賽車給推回車隊p房的。
接下來整個一練的時間就沒彆的了，一直都在紅旗的狀態，所有正在收看練習賽的觀眾都在賽道上看土撥鼠。
一練就這麼草草的結束了。
賽會這邊也知道這次一練是自己的主要責任，而且車手們少了一節練習賽帶來的不僅僅是速度上的損失，更是安全上的隱患。
畢竟不是所有車手都是秦淼和漢密爾頓或者維斯塔潘，總會有那麼些車手需要有練習賽來熟悉賽道。
所以賽會這邊最終的補償是二練提前三十分鐘開始，將原本一場一個小時的練習賽增加到了一個半小時。
二練期間並不是就風平浪靜了，反而突發事故不斷。
先是霍肯伯格的賽車著火，引發了紅旗。
又是奧康的賽車遭遇液壓故障，也就是刹車踏板的問題，停在了賽道上又引發了紅旗。
這次唯一的好消息是紅旗過後賽事控製中心的攝像頭並沒有出問題，比賽並沒有暫停，而壞消息是隨著時間的推移，賽道的天空開始烏雲密布要下雨了。
最終在二練結束之前，賽道上還是下雨了，並且這場雨可以用瓢潑大雨來形容。
在很短的時間之內就將維倫紐夫賽道的一些特定彎角給淹成了一個個小水潭。
秦淼開上去的時候都感覺自己的賽車底板被輪胎壓上去之後的水浪給衝擊得變了方向。
回到車隊p房之後的秦淼看到這樣的天氣雖然有點愁，但是這段時間大量的練習還是讓秦淼積攢了不少的雨戰經驗，所以今天這場比賽秦淼還算是有信心。
最終二練就此結束。
最終秦淼和漢密爾頓分列一二。
有這個成績主要歸功於梅奔這個大獎賽周末兩位車手的發揮確實不錯的同時，車隊是先讓兩位車手在賽道上進行了長距離測試，並且在雨勢變大之前進行排位賽模擬的原因。
而大部分有能力競爭前幾名的車隊進行測試的時間是完全相反的。
不過無論如何，練習賽的排名頂多也就隻能拿來當個參考，並沒有任何實際意義。
而且練習賽期間賽道上的意外狀況不斷，很多車手的節奏都被賽道上的紅旗打斷過。
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真要看各個車手在這條賽道的速度，還是得等到明天的排位賽。
周五結束之後，秦淼又得到了車隊氣象部門送來的消息，那就是明天也有雨，並且明天的雨勢與今天二練結束時的雨勢一樣大。
秦淼無奈，不過為了這個大獎賽周末能在賽道上再追維斯塔潘一點積分，秦淼隻能將這個賽季又攢下來的8個技能點全都又用在了自己的雨戰能力上。
現在秦淼的雨戰能力又重回90點。
值得一提的是，秦淼發現自己雨戰的天賦上限好像並不是80分。
因為隨著自己將大量的時間用在雨戰的練習上，秦淼發現自己的雨戰能力最終是卡在82就不再下降了。
秦淼猜測，自己在雨戰能力上的天賦可能真的也就隻有80分，畢竟自己不像是維斯塔潘有那麼得天獨厚的條件，從小就被他爸帶著在雨天練車。
所以雨戰這個完全就是靠感覺的能力上自己確實差了一點。
但是秦淼後期不斷的努力，最終也是突破了自己的天賦上限。
之所以這麼肯定，那自然是秦淼也偷過一段時間的懶。
也不能說是偷懶吧，休賽期秦淼肯定也不想天天都撲在訓練上，肯定得給自己的身體和心靈多多少少放個假休息一下。
而這段時間秦淼基本上是任何模擬器都沒有碰過的一個狀態，可儘管如此秦淼的雨戰能力依舊還是82分。
由此秦淼還得出了這個推斷。
不過無論如何，技能點都已經砸上去了，今天這場比賽的排位賽階段，如果繼續下雨的話，秦淼在賽道上就有了去與維斯塔潘和漢密爾頓爭奪杆位的可能性。
維倫紐夫賽道雖然從賽道的縮略圖看起來直道很多，看起來確實挺適合w14的發揮。
但實際上，也就第二和第三計時段比較符合w14的特性，但是下雨天又彌補了這一點，畢竟w14這台典型的大馬力後驅車，在後輪抓地力不足的情況下是沒辦法發揮出自己加速能力方麵的優勢的。
甚至反而還成為了劣勢，因為在濕滑的賽道，速度沒有起來之前賽車是很滑的，你但凡油門稍微踩重了一點，賽車當場就陀螺給你看。
周六，三練和排位開始的日子。
今天的三練開始之前賽道上依舊是大雨滂沱。
三練剛開始的時候，秦淼這個賽季第一次使用全雨胎。
這確實沒辦法，賽道上的雨太大了。
如果不使用全雨胎的話，半雨胎在賽道上不一定抓得住地。
三練對於秦淼來說還算是順利，在這個過程之中秦淼對自己的賽車調教進行了好幾次修改，但總歸還是在三練結束之前拿到了自己最舒服的調教設置。
時間來到排位賽。
此時的賽道上依舊還在下雨，隻不過雨沒有練習賽的時候那麼大了，車手們都可以換上半雨胎出來持續刷圈。
排位剛開始，周冠宇的賽車就出了問題停在了賽道上引發黃旗。
隨後因為周冠宇的賽車熄火，黃旗轉化成了紅旗。
畢竟排位賽不比練習賽，時間對於所有車手來說都很寶貴，所以紅旗階段排位賽的倒計時是停止的。
就在所有觀看排位賽的國內車迷都覺得周冠宇就要就此退賽的時候，阿羅這台拖拉機在周冠宇自己的努力之下重新啟動，最後晃晃悠悠的開回了維修區。
也因為周冠宇的重新啟動，賽道上的紅旗取消。
這個時候有人就要問了，正常f1賽車的啟動不是要用啟動棒的嗎？周冠宇的賽車怎麼可以在賽道上自啟動？
其實f1賽車是有自啟動功能的，但是這對於賽車電池電量的消耗很大。
因為f1賽車的自啟動功能是依靠它自身的電機來完成的，而電機本身又是一個耗電大戶，驅動一台引擎的啟動更是如此。
一次啟動基本上會用掉電池全部電量的30%。
而周冠宇這邊在紅旗期間回到了車隊p房，然後很離譜的，在紅旗結束之前就修好了賽車重新回到了賽道上。
看到這一幕的國內車迷一時間也不知道是該誇阿羅還是該罵。
……
比賽重啟之後秦淼這個出了名的排位賽懶狗也在這個時候被車隊叫上了賽道開始不斷的刷圈。
最終q1停表的時候，秦淼距離終點線五秒才過線，所以他沒有機會在比賽停止之前過線跑自己q1的最後一個飛行圈。
可儘管如此秦淼還是晉級q2，並且排在第三。
這個沒辦法，秦淼本身速度就快，演不了了之後成績自然會比較好。
而周冠宇這邊則是沒有進入q2。
倒不是周冠宇的雨戰能力弱，甚至秦淼感覺周冠宇的雨戰能力比常態狀態下的自己能力還要強一些。
按照自己係統的評分的話，大概85~86左右。
畢竟從小開賽車的主，車感還是有的。
但今天的周冠宇在賽車停在了賽道上之後就整體都不對勁了。
比賽結束之後秦淼在群裡問周冠宇的時候，周冠宇就說賽車修了一下之後整體手感就不太對了，最終也因此沒有跑出一個好成績。
對此秦淼和勒克萊爾一致表示：這就是阿羅。
以至於最終周冠宇在第二十被淘汰。
而q2階段，阿爾本一上來就使用軟胎。
因為q1後半段，賽道上的雨就已經停了，而隨著車手們的持續行駛以及q1結束之後到q2這段時間賽道上水漬的自然蒸發，賽道上已經能夠看到明顯的行車線了。
所以酷愛賭博的威廉姆斯賭這一手也算是正常。
而阿爾本作為第一個吃螃蟹的人，自然是靠著車隊激進的判斷以及他自己卓越的駕駛在q2的第1個飛行圈就拿到了第一。
有阿爾本在前麵打樣，其他車手也都爭分奪秒的進站換上了軟胎。
不過雨停的窗口期也就隻有那麼久，後麵進站換胎的車手這個時候都已經錯過了最佳的換胎時機。
出來之後賽道條件就開始緩緩惡化，也因此他們並沒能在賽道上刷新阿爾本的單圈成績，都是在阿爾本的身後不斷地刷新成績。
而q2階段的賽道上還有一個倒黴蛋，那就是勒克萊爾。
在最後的兩分鐘，此時賽道上在下小雨，賽道原本的行車線再次被雨水打濕。
可儘管如此，勒克萊爾還是告訴車隊自己想進站換軟胎。
但是被法拉利給拒絕了。
勒克萊爾進站之後，法拉利給他換上的是半雨胎。
然後勒克萊爾的半雨胎在剩下的時間裡並沒有達到合適的工作溫度。
也因此，勒克萊爾的最後一個飛行圈並沒有得到一個令他滿意的成績.
最終勒克萊爾在第11被淘汰。
下車之後勒克萊爾整個人都顯得十分的暴躁。
看得出來勒克萊爾是真的生氣了。
但沒辦法，勒克萊爾已經被淘汰了。
而勒克萊爾從來沒有哪一刻會像現在這樣羨慕秦淼那個可以不聽車隊賽道指令的權利。