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另外一邊的漢密爾頓更是直接拔掉了引水管，從自己的賽車內出來上了個廁所。
之後的時間所有車手和車隊的工作人員都在等著這場雨停。
而這一等，就等了差不多20分鐘。
儘管雨還是很大，但是賽會也知道不能繼續讓所有的車都在賽道上等著了。
所以賽會讓所有工作人員撤出，讓安全車帶著所有賽車跑兩圈看看情況。
如果雨勢實在是太大，根本沒有辦法進行正常的比賽的話，賽會這邊會順勢讓安全車將所有車手帶進維修區，然後在維修區出示紅旗等待比賽重啟。
車手們在安全車的帶領之下從自己的發車位上駛出之後，觀眾們就能看到車手們這場比賽使用的全都是全雨胎。
畢竟以現在的賽道條件，半雨胎沒辦法給賽車提供任何的抓地力。
值得一提的是，秦淼跟著自己的隊友漢密爾頓出t1的時候，因為地上的水太多了，秦淼出彎的時候後輪的抓地力甚至比不上他入彎時候的車尾慣性。
好在秦淼發現自己車身姿態不對的第一時間就選擇了反打，並且很輕地給了一點點油。
如果是正常使用光頭胎的話，f1賽車無論如何都不可能會在賽道上出現漂移的狀態，可秦淼現在用的是全雨胎，賽道上還有水，再加上秦淼精妙的賽車控製能力。
所以秦淼的t1是以一個標準的漂移過彎方式滑過去的。
有一說一，秦淼過彎時的姿勢還挺優美的。
坐在t1這一片的觀眾本來還有些煩悶的，因為t1的看台是迎風麵，冷不說，還特麼有雨水往臉上灌。
可就是這樣的一個位置，讓他們看到了t1秦淼的這次漂移過彎，所以等秦淼賽車過了這個彎道之後，現場稍微安靜了一會兒，隨後就爆發出了劇烈的歡呼聲。
不說彆的，光是秦淼在這個彎道的一次漂移過彎，就已經讓t1彎角的所有觀眾值回票價了。
雖然在f1車手看來漂移過彎可能也就隻是在這些主要為非鋪裝路麵的賽事之中有用。
可真的放在f1賽車的場地上，漂移過彎其實是很慢的，甚至對於賽車輪胎的磨損也是一項很大的挑戰。
但是漂移過彎真的很帥好嗎！
而導播也很快就給到了秦淼剛剛漂移過彎時秦淼的車載畫麵。
“哇哦，小心小心，秦淼這是打滑了嗎？”飛哥剛開始還有些驚訝，可隨著秦淼一路漂移過彎，飛哥話風一轉：“漂亮！秦淼的能力還是有的啊，這救車方式，太帥了。”
“這是甩尾直接將車給甩出彎道了。”兵哥說道。
周浩然也表示：“f1賽車想要漂移是很困難，可能也就現在這樣的賽道條件上可以出現讓車手們在彎道上漂移的畫麵了。”
而秦淼漂移的時候剛好就被漢密爾頓的餘光捕捉到了，他出彎的時候是親眼看著秦淼的賽車，整台車都在賽道上橫著過來。
儘管最後秦淼還是將自己的車給救了回來，但是漢密爾頓還是有些擔心地在車隊tr之中問了一句：“秦淼怎麼了？”
……
而秦淼呢？儘管剛剛的過彎確實很帥，但是那一次後輪的抓地力丟失確實給秦淼嚇出了一身冷汗。
以至於救車成功，並且已經回到了車陣之中的他感覺自己的背後一陣涼颼颼的，手腳都還有些冰涼。
“我沒事，剛剛後輪抓地力丟失了。”還沒等弗蘭奇在車隊tr之中詢問，秦淼就在tr之中說了一句。
弗蘭奇也不好說什麼，賽車這些東西秦淼比他要懂得多，一些規則和禁忌也是如此，所以確定秦淼不是因為賽車出什麼問題才出現的賽車漂移之後，在tr之中囑咐了一句：“雨天濕滑，小心駕駛。”
“好的，我會注意的。”回了一句之後秦淼之後的駕駛就慫了不少。
而同樣與秦淼一樣被嚇出了一身冷汗的人還有托托·沃爾夫。
他麵前的顯示器上放著的一直都是兩位車手在賽道上比賽的直播畫麵。
比賽開始之後他就一直在看著這兩塊屏幕，秦淼車在入彎的時候出現了大幅度的偏轉托托自然是第一時間就看到了。
而秦淼的這個畫麵讓他不由自主地想到了昨天的諾裡斯以及今天賽車測試階段的佩雷茲。
這兩位車手都是因為雨水太大，導致賽車失控，最終撞牆退賽。
好在秦淼最終是穩住了自己的賽車，還給觀眾上演了一波漂亮的漂移。
不過看完了之後托托還是有些心有餘悸地調整了一下自己的坐姿。
這個小插曲過後比賽繼續。
之後的一段時間，在賽道上的所有車手基本上都在向車隊報告一件事，那就是賽道上的雨霧太大了，除了維斯塔潘之外，所有人都看不清楚前方的道路。
要知道這是安全車帶領狀態下出現的水霧，如果真的跑起來，雨霧會更大。
到時候後車彆說看前方的道路了，可能雨霧大到了後車連視野兩邊的參照物都找不著了。
在安全車的帶領之下跑了三圈，可是這三圈跑下來賽道狀況沒有任何的緩解。
再這麼跑下去也是徒勞，所以fia這邊在三圈過後終於是將起跑程序暫停，讓所有車手都回到了維修區。
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賽會也出示了紅旗。
而回場圈的時候，秦淼有些錯愕地發現，自己頭盔裡麵居然滲水了。
秦淼眼眶位置明顯地感覺到了濕潤的感覺。
好在回到了維修區之後走的是紅旗的流程，所以秦淼也是可以下車的。
下車之後秦淼趕忙將頭盔和吸汗的頭套給摘了。
因為秦淼和漢密爾頓兩人的位置都很靠前，所以回到p房的距離還是比較遠的。
不過秦淼和巴伯兩人還是走回了自己車隊的p房。
主要還是因為此時賽道上就沒什麼給秦淼躲雨的地方，這段時間秦淼又不可能直接坐在車內躲雨，儘管賽車單體殼內部都是按照選手的身體數據來製造的，但那畢竟是一個閉塞的空間，坐在裡麵車手的身體長時間不活動是會變得僵硬的。
回到p房之後秦淼第一時間就換了一個頭盔，之後巴伯給秦淼準備了一些吃的和水。
巴伯給秦淼準備的吃的就是一些高熱量的食物，像是巧克力之類的，而喝的就是正常的水。
秦淼正吃東西的時候，一個舉著攝影機，扛著話筒的人就來到秦淼的麵前，對著他開始拍攝。
對鏡頭眨眼笑了笑，秦淼也沒管他們，自顧自地開始吃東西。
這些是網飛的人，就是拍攝《極速求生》的那群人，這周正好就是拍攝梅奔車隊的時候，所以他們來了。
此時的秦淼對於鏡頭也是徹底脫敏了，不管看到的是手機鏡頭還是其他的什麼鏡頭，秦淼都可以做到直接無視坦然應對。
之後就開始進入了漫長的等待時間，現場的導播一會兒將鏡頭放在現場的觀眾那裡，一會兒給到了各個車隊的負責人和車手聊天的畫麵，還給了好幾次秦淼那帥氣的漂移過彎。
而漂移過彎的畫麵給過之後，又會給到正將自己的腮幫子塞得鼓鼓的秦淼這裡。
然後再給一段其他車隊工作人員的采訪畫麵。
等這個流程走過一遍，再次給到秦淼的時候，秦淼還是在吃東西，並且他麵前的桌子食物的包裝袋又多了一些。
飛哥更是驚呼：“啊？秦淼怎麼還在吃啊？”
“其他車手吃東西是為了補充能量，秦淼吃東西純粹就是因為嘴饞吧？”
“他吃那麼多，等會兒比賽不會因為重量原因而掉圈速嗎？”
……
在解說們無聊至極的閒聊，打屁之中，時間繼續流逝。
所有人都在等待這場雨逐漸變小，甚至是停止。
而這一等，就是兩個小時。
沒錯，這場大雨，一共下了兩個小時那麼久。
但好在賽會這邊終於等到了雨稍微小了一點的時機，賽會又派出了專門的掃水車將賽道上的水清掃了一遍。
在讓安全車出去跑了一圈，確定此時賽道上已經有了一定的駕駛條件之後，賽會給所有車隊下達了10分鐘之後比賽即將重啟的通知。
這個消息一經發出，現場原本還有些沉悶的氣氛頓時就活躍了起來，車隊的工作人員們和車手也都快速的回到了自己的工作崗位。
秦淼一路快走，來到了自己的賽車身邊，重新穿戴好裝備之後就躺進了賽車之中。
而這段時間其他車隊的車手也紛紛準備完畢。
值得一提的是，原本比賽測試階段撞車退賽的佩雷茲此時賽車已經全部修複完畢。
很難想象紅牛車隊的技師們在這兩個小時裡到底經曆了些什麼。
雖然佩雷茲的車被修好了，但是比賽正式開始之後，他不能像其他車手那樣回到自己原本的發車位置起步，他需要與排位賽之後更換了尾翼的kii一樣，從維修區起步。
等時間到了之後，車隊的工作人員就全部撤出維修區通道。
此時的維修區通道內隻剩下安全車以及安全車後方的賽車。
10分鐘後，維修區通道綠燈亮起，安全車駛出，隨後後方的f1賽車也跟著梅蘭德的腳步駛出了維修區。
不過車手們才剛剛出來跑了一圈，又在賽會的要求下回到了維修區，賽會再次出動了紅旗，賽道上的雨還是有些太大了根本沒有辦法跑。
而這一等，就直接等到了比賽結束。
……
終於是在比賽開始的三小時之後，賽會宣布這場比賽就這樣了，後續的比賽也不跑了。
因為一場f1比賽是有時間限製的，正常來說也就四個小時，四小時過後如果比賽還沒跑完，賽會也會終止比賽。
儘管是當地的賽道與fia簽訂合同讓f1過來比賽，但是f1的轉播方在轉播方麵也是有時間限製的，超時了就要播其他的節目了。
所以，這場陰雨連綿的比利時大獎賽就到此為止了。
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車隊和車手們都收拾東西，準備順路去下一站，也就是維斯塔潘的老家，荷蘭進行下一場比賽。
不過因為所有車手都在賽道上跑了幾圈，儘管是在安全車的帶領下，但也算是跑了幾圈。
所以這場比賽前10位的車手依舊會有積分入賬。
隻不過與跑完了全場的比賽相比，這場比賽前十位的車手獲得的積分隻有正常比賽結束之後所獲得積分數量的一半。
所以這場比賽結束之後排名及得分情況如下：
1：維斯塔潘+13
2：拉塞爾+9
3：漢密爾頓+8
4：秦淼+6
5：裡卡多+5
6：維特爾+4
7：加斯利+3
8：奧康+2
9：勒克萊爾+1
10：拉蒂菲+1
要說這場比賽最倒黴的人絕對非佩雷茲莫屬。
畢竟按照原本的排位賽排名，他排在第五，也就是說比賽因為時間限製而結束的話，他最低也能拿到5個積分，可他偏偏就是在賽前的準備階段出了問題，一頭撞賽道護牆上給自己撞退賽了。
儘管後續紅牛緊趕慢趕地修好了佩雷茲的賽車，但他的名次已經不可能要回來了。
所以這場比賽結束之後，車手總積分榜如下：
1：秦淼210
2：漢密爾頓191
3：維斯塔潘183
4：諾裡斯102
5：佩雷茲94
6：勒克萊爾89
7：賽恩斯69
8：裡卡多54
9：加斯利44
10：維特爾44
11：阿隆索33
12：奧康33
13：斯特羅爾16
14：角田12
15：拉塞爾9
16：拉蒂菲3
17：kii1
儘管這場比賽秦淼並沒有自己的兩位競爭對手快，比賽結束之後的名次也不高。
但是這場比賽發放給車手的積分畢竟不多，所以比利時大獎賽結束之後秦淼在總積分榜上的名次並沒有發生變化。
發生變化的隻是他與漢密爾頓和維斯塔潘之間的積分差距。
此時秦淼與漢密爾頓之間相差19分，與維斯塔潘相差27分。
而除此之外，威廉姆斯的車手和車隊紛紛過大年，雙車得分，拉塞爾更是以第二名的名次完賽，登上了最終的領獎台。
所以在結束之後威廉姆斯的兩位車手都出現在了車手積分總榜上，一位第十五一位第十七。
而這個賽季沒有獲得積分的車手也就隻剩下吉奧維納茲和哈斯雙雄了。
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