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而一套極限操作下來，秦淼至少又為自己爭取到了0.1秒的時間。
嚴格來說，現在的車隊隻要保證自己的換胎時間在2.1秒以內，秦淼就有信心保證自己出去之後就大概率排在維斯塔潘的前麵。
此時秦淼的進站也很關鍵，所以導播也將鏡頭切換到了秦淼這裡。
所以就看到，秦淼將自己的賽車穩穩地停在了停車位置上。
雷耶斯眾人瞬間就動了起來，前後兩個千斤頂技師將秦淼的車頂起來的同時，負責氣槍的四位工程師已經將氣槍嘴卡住了秦淼賽車輪胎上的四個螺栓。
隨著秦淼賽車離地，四個螺栓也順勢被拆了下來。
同時已經磨損得差不多了的軟胎被拿走，四個新的中性胎懟了上來。
氣槍對準螺栓位置鎖緊。
前後千斤頂同時放下。
秦淼感到賽車下落之後就輕輕踩下了油門踏板，隨後賽車穩穩地起步，值得一提的是秦淼起步的時候並沒有讓自己的後輪空轉。
雖然這樣可以有效地增加自己後輪的溫度，在賽道上能夠有更強大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下來具體要防守維斯塔潘多久，所以這種會讓輪胎大幅度消耗的操作能少一點就是一點。記住網址.97．
“好，換胎2.1秒。”飛哥看到秦淼出來之後將秦淼換胎的速度說了出來。
兵哥又開始有些緊張了：“秦淼，出來之後能不能排在維斯塔潘前麵呢？”
如果按照然哥一貫的做法，這個時候他肯定會來一句不太可能，超不了了。
但是作為一個秦淼的粉絲，這個時候他還是選擇了閉嘴，期待能有一個好的結果。
而最終秦淼也沒有讓所有支持他的人失望。
出來之後正好就卡在維斯塔潘的前麵。
而這個時候的維斯塔潘才剛剛出了t1開始加速，秦淼突然就從內線開了出來。
說真的，維斯塔潘看到秦淼出現在自己前麵之後有那麼一個瞬間的蛋疼，怎麼又是你？
以前還隻是一種感覺，現在維斯塔潘是真的感覺秦淼這個人在賽場上有些惡心了。
你說他在自己後麵吧，這個b人的存在感又特彆強，給自己施壓的時候一直都有一種準備和自己同歸於儘的氣勢。
你說他在自己前麵吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透風，你給他施壓還起不到太大的效果，關鍵是防守的時候他還有不少臟套路往你臉上甩。
維斯塔潘這個時候多麼期待自己的隊友能給點作用，不要求你彆的，你幫我抗一下秦淼給的壓力就行。
秦淼出來之後，場上的排名如下。
1：維特爾
2：秦淼
3：維斯塔潘
4：佩雷茲
5：漢密爾頓
沒錯，這個時候維特爾還是沒有進站。
有些可惜的是維特爾在秦淼前麵4.8秒的位置，沒辦法給秦淼提供drs和尾流，不然秦淼防守維斯塔潘更加輕鬆。
不過維特爾總歸是要進站換胎的，他的這個名次是短暫的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那個。
而且秦淼此時最需要關注的並不是維特爾，而是自己身後的維斯塔潘。
儘管此時自己的輪胎是要比維斯塔潘更新，抓地力也更好。
秦淼的這套輪胎溫度還沒有升上來。
算起來的話秦淼對比起維斯塔潘還是有一定的劣勢。
所以這一圈至關重要。
維斯塔潘自然也知道這個時候就是超越秦淼最好的時候，早就已經準備多時了的ers全力開始釋放。
這一圈超越了秦淼之後後續的很多問題就會迎刃而解，但要是沒在這一圈超了秦淼，那麼維斯塔潘能夠想象到後續秦淼將自己防的欲仙欲死的畫麵了。
所以秦淼就發現，維斯塔潘的速度猛地開始加快。
t2雖然沒對自己動手，但是出了t2的drs區之後，維斯塔潘就吸上了自己的尾流和drs。
秦淼第一時間就開始畫龍。
維斯塔潘見此也沒啥多餘的動作，就安安靜靜地在行車線上跑正常的節奏。
drs區還沒過半，維斯塔潘就在外線完成了抽頭。
見此秦淼也沒有了反抗的欲望，沒辦法，有drs的加持下，紅牛的絕對速度太快了。
而且秦淼的輪胎也沒有達到合適的工作溫度，所以秦淼對於維斯塔潘的超車沒有任何的反製手段。
秦淼此時能做的也就隻是期待維斯塔潘進入t3的時候並沒有完全超過自己，自己有晚刹車逼迫維斯塔潘讓位置的機會。
隻可惜紅牛的drs打開之後效率太高了，在t3的刹車點之前維斯塔潘就完成了對於秦淼的超越。
秦淼也就隻能在t3刹車點之前回到正常的行車線，然後老老實實地跟在維斯塔潘的身後等自己的輪胎溫度上來。
值得一提的是，秦淼再次回到維斯塔潘身後，技能的鎖定也解除了。
秦淼這才知道技能得一直跟在前方車手後麵才有用。
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不過不用太在意，因為秦淼知道自己的輪胎比前方的維斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住維斯塔潘的。
而且技能cd也在轉了，巴庫又不是摩納哥，所以秦淼還是有機會將自己的位置搶回來的，甚至有可能直接不用自己的技能。
不過秦淼的位置丟了之後三位解說和秦淼的粉絲們還是感覺到了可惜。
第十八圈末尾，維特爾終於是選擇了進站。
不過這個消息對於秦淼和其他頂尖集團的車手們來說沒啥影響。
除了維特爾之外，秦淼在這一圈t16出彎之後的節奏很好，貼在了維斯塔潘身後0.5秒的位置，準備開始對維斯塔潘展開自己這場比賽的第一次進攻。
維斯塔潘察覺到秦淼的意圖之後也開始在賽道上畫龍。
不過這個時候的秦淼可不敢像維斯塔潘超越秦淼時那麼輕鬆。
秦淼的引擎出力是有些不足的，而且這場比賽維斯塔潘也換了引擎，所以秦淼在大直道對比起維斯塔潘沒有任何優勢，甚至有些劣勢。
想要超他隻能靠著drs和尾流效應。
而秦淼的優勢就是輪胎抓地力比維斯塔潘強，但是巴庫這條賽道輪胎抓地力優勢能發揮的地方是在第2計時段落，可特麼第2計時段又沒有超車點。
所以秦淼跟在維斯塔潘身後充了兩圈的電，第十八圈電充滿之後才開始快速放電，追擊前方的維斯塔潘，最終才有了現在的局麵。
而且此時秦淼的電量已經告急，如果沒有吸住維斯塔潘的尾流，秦淼好不容易為自己爭取來的這個機會就會從自己的手中溜走。
所以觀眾們看到，秦淼穩穩地跟在維斯塔潘的身後，按照他的節奏一起開始畫龍。
說真的，就這倆人的動作同步率，他倆真的可以去環太平洋裡開機甲。
一路來到了drs區，秦淼過drs檢測點的第一時間就打開了自己賽車的drs。
drs開啟之後，秦淼的相對速度對於維斯塔潘來說就有優勢了，而且剛剛那一大口尾流也將秦淼與維斯塔潘之間的距離拉近到了0.3秒。
這個時間在秦淼的感覺之中已經夠他隻靠著drs就超過維斯塔潘了。
所以他也就沒跟在維斯塔潘的身後一起畫龍了，準備直接靠外線的速度優勢超過去。
而事實是，秦淼此時的相對速度也確實足夠了。
不過維斯塔潘這個老逼這個時候突然打開了自己賽車的ers。
雖然維斯塔潘賽車的ers在前幾圈為了不被秦淼追得太緊一直都在使用，但是他一直將自己的ers電量保持在20%以上。
這個時候就給秦淼來了一個突施冷箭。
秦淼一看，本來至少還有7公裡每小時的接近率開始下降，心念電轉之間就猜到了維斯塔潘可能還藏了些東西。
也不敢托大不去吃尾流了，老老實實地回到維斯塔潘的身後繼續吸了一口尾流。
但也因為剛剛的耽誤，秦淼追上維斯塔潘的時候drs區已經過半。
而維斯塔潘見秦淼的相對速度足夠快，已經沒有辦法阻止了，所以隻能一邊死守內線，一邊不斷地通過快速看向後視鏡確定秦淼賽車的位置。
說真的，維斯塔潘這個賽季開始之前怎麼都想不到，這個賽季六場大獎賽跑下來，雖然漢密爾頓和自己鬥得很凶，但是給自己製造麻煩最多的車手卻是秦淼。
其實這個賽季開始之前維斯塔潘知道梅奔的二號車手從博塔斯換成了一個沒有f1比賽經驗的新人時還挺開心的。
儘管維斯塔潘也驚訝於秦淼在f2的呼風喚雨，但所有人都知道，f2和f1是兩個不同維度的賽事，你在f2可以掌控雷電，但你到f1之後很大可能也就隻是一個泯然眾人的中遊集團車手。
就算你真的很有天賦，怎麼說都得在f1適應一段時間的賽車，至少前幾場比賽是對維斯塔潘和紅牛構不成什麼威脅的。
君不見佩雷茲剛剛加入紅牛的前幾場比賽跑的也不怎麼理想。
可結果呢？秦淼的第1場f1大獎賽就差點給維斯塔潘防吐了。
終於，在過了終點線之後秦淼刷新了全場最快圈的同時在維斯塔潘外線抽頭，並且在t1的刹車點之前與維斯塔潘並排且有一定的超出。
不過外線嘛，懂得都懂，秦淼超出來的，這點距離在維斯塔潘麵前和沒有優勢一樣。
與此同時，秦淼後麵的佩雷茲這段時間也被拉開了一些，因為秦淼的隊友漢密爾頓也對佩雷茲動手了。
一時間導播就有了一種幸福的煩惱，前麵秦淼進攻維斯塔潘，後麵漢密爾頓進攻佩雷茲。
t1，維斯塔潘標誌性的晚刹車封堵秦淼的最佳入彎線路。
儘管這個彎道不太合適，但是秦淼還是選擇了交叉線，畢竟這個位置被晚刹車的維斯塔潘擋住了的話是真的沒一點辦法。
隻不過因為彎道的角度限製，秦淼這次進攻並沒有任何的收獲，走交叉線出彎也就隻是使得秦淼跟維斯塔潘跟得更緊了一點而已。
而且維斯塔潘剛剛在drs區內已經將自己的ers電量用完了，t1的一腳重刹車能夠給他提供的電量也很有限。
出t1加速的時候基本上把這些電量全部用完了。
而秦淼呢？本來剛剛的第十八圈他的電量就是90%，那條2.2公裡的直道釋放了一波，但是並沒有全部用完，又在t1的時候補充了一波電量，貼在維斯塔潘身後過t2的時候又補充了一點，所以出t2之後來到了第1計時段的drs區時，秦淼的電量依舊有30%。
這次秦淼就比較硬了，直接內線抽頭，同時drs和ers，富油模式全開。
維斯塔潘也知道這時候絕對不能讓秦淼站住內線，所以秦淼準備內線抽頭的時候他就變道壓縮秦淼的位置，想要在秦淼內線抽頭之前封住秦淼的所有內線抽頭的空間。
t2到t3的這段直道並不算太寬。
維斯塔潘一個變線直接就給秦淼內線抽頭的全部線路給擋死了。
秦淼自然早就知道了維斯塔潘會這麼防自己，所以一直都在提防著維斯塔潘的變線，他一變，自己就作勢要去外線。
而維斯塔潘看到了這個畫麵之後自然是也向著外線走了一點。
雖然巴庫賽道的瀝青經常有車駛過，但是賽道行車線上的瀝青抓地力是要比非行車線上的瀝青好一點點的。
而且維斯塔潘這個入彎角度也不是很好，如果在他的這個位置強行入彎，他的速度就會掉很多。
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甚至有可能因為速度太慢被秦淼靠著一手交叉線超過。
但維斯塔潘才剛剛向外開始輕微轉動自己的方向盤，並且將自己的目光看向右側的後視鏡的時候，就猛然之間發現，自己賽車的右後視鏡上並沒有出現秦淼的賽車。
在這個瞬間，維斯塔潘有了一種渾身毛孔猛地縮緊的驚悚感。
等維斯塔潘回頭再看向自己左後視鏡的時候，就見到秦淼的賽車左側輪胎幾乎是貼著護牆擠進了自己與護牆之間勉強夠一台車進入的空隙之中，並且不知道是不是自己看錯了，維斯塔潘還看到了秦淼賽車後麵有一些白綠的東西飛了出來。
可儘管有這些明顯是勞力士泡沫廣告牌的碎片飛出，但是秦淼的賽車沒有受到任何的影響，速度也沒有下降，反而還在加快。
這個瞬間，維斯塔潘就反應過來，秦淼用一套假動作把自己給騙了。
維斯塔潘經驗這麼豐富，又這麼有天賦的一個車手，自然也是做好了被對方虛晃一槍的心理準備和應對策略，他右轉之後左側的空間並沒有第一時間就給得很大，那個空間頂多就隻能再塞進一台f1賽車，而塞進了一台車之後，能夠留出來的空隙絕對不會超過三厘米。
這個距離，一般對自己車技沒信心的車手就望而卻步了，畢竟這樣的環境下但凡擦碰一下就是大事故。
車手們比賽結束之後還得麵對修車的問題。
就算經驗豐富的車手，麵對這麼點大的縫隙除非是比賽的關鍵時刻，不然也沒有人會去冒險。
可秦淼呢？他特麼直接就插進來了，並且看秦淼進入的深度來看，看到縫隙之後他基本上沒怎麼猶豫就直接進來了。
維斯塔潘見此也隻能無奈歎息一聲此子恐怖如斯，然後默默地將車移到了外線給秦淼留出了更多的空間。
維斯塔潘領教過秦淼的防守能力，他知道，有drs的秦淼肯定會在t3入彎的時候超越自己，到時候秦淼一腳晚刹車自己將無能為力。
所以此時維斯塔潘也隻能回到外線，儘全力保證自己的節奏不會被秦淼帶偏，給秦淼施壓的同時給自己的賽車充電，並且找機會超越秦淼將位置給搶回來。
而這一切都隻是發生在短暫的三秒之中。
五星體育的三位解說看到了秦淼的超車操作直接興奮地從自己的位置站了起來。
兵哥振臂高呼：“秦淼！這次超車太漂亮了！”
飛哥也是連連鼓掌：“漂亮！就是這樣！秦淼又回到第一了！”
然哥也是難掩自己內心激蕩的情緒，不過還是替觀眾們解釋了一下秦淼這次超車的難度係數：“秦淼被維斯塔潘逼到內線的時候還有一個準備去外線的假動作，這個假動作晃到了維斯塔潘，之後秦淼又直接插進了維斯塔潘留出來的那一點點空間。
這些操作的難度可一點都不小，但凡有點失誤就是撞車退賽。”
最後飛哥總結：“堅決，冷靜，膽大心細，技術過硬！
終於啊，盼星星盼月亮，咱們國內總算是出了這麼個天才車手啊！”
秦淼這次超車完成了之後，梅奔p房這邊所有正在緊張盯著轉播畫麵的工程師全都從自己的位置上站了起來相互擊掌慶祝。
而托托臉上也是掛上了笑容，不過在沒人注意到的時候，托托從自己桌麵下方的抽屜之中抽了兩張紙擦了擦自己手心的汗。
秦淼強行去擠往維斯塔潘內線的操作，托托剛剛看到的時候真的是被嚇出了一身冷汗，特彆是秦淼右後輪擦過一塊勞力士廣告牌，將廣告牌的碎屑揚起的時候，托托都已經做好了秦淼在纏鬥之中失誤退賽，並且賽後去安慰秦淼的心理準備。
但沒想到秦淼在賽場上的心這麼大，他還真就插進去了。
好在最終是沒有出什麼事故，雖然車托托修得起，但是看著有很大拿分希望，甚至有可能觸碰冠軍寶座的車手就這麼退賽，誰心裡都不會太好受。
不過比起這些，托托更擔心的是秦淼在賽道上受傷。
雖然梅奔還有一個博塔斯可以做替補，但是梅奔將他拿下之後博塔斯和梅奔的關係已經降到了冰點，把它拿上來托托基本上就不指望他能夠幫漢密爾頓做什麼了。
博塔斯上來之後想的肯定是儘可能地展現自己的實力，以便自己在下一家車隊能夠找到一個更好的合同。
秦淼在t3最終是靠著一手晚刹車超越了維斯塔潘。
而這段精彩的攻防告一段落之後，導播將鏡頭切換到了剛剛的賽道上。
就見到賽道上有不少白色的泡沫稀碎，而賽道旁連在一起的兩塊勞力士的廣告牌上有著明顯的擦碰痕跡，皇冠下麵的roex都直接被輪胎刮沒了。
儘管自己投放在f1賽場上的廣告牌被秦淼刮得稀爛，但是勞力士的人在看到了這個畫麵之後當場就笑嘻了，這不是損壞的廣告牌，這特麼是頂尖的廣告啊！
秦淼在t3超過維斯塔潘又過了t4之後就來到了第2計時段，這個計時段沒有合適的超車點，所以秦淼確定維斯塔潘沒有辦法超越自己之後也稍微放鬆了一點。
而剛剛在擠維斯塔潘那條縫的時候秦淼也聽到了自己賽車後輪有碰撞的聲音，所以他現在有空了之後就在tr之中問了一句：“我左後輪有什麼問題嗎？”
弗蘭奇他們開心過後也知道秦淼的輪胎與護牆出現了碰撞，他反而比秦淼更關心他的賽車狀態，所以秦淼還沒有問的時候，他們就已經開始在檢查秦淼賽車輪胎傳來的傳感器數據了。
萬幸的是秦淼的賽車輪胎並沒有出現任何的問題。
所以弗蘭奇很放鬆的回答道：“超得漂亮，不用擔心，輪胎沒有任何問題。”
聽到弗蘭奇的話之後秦淼也鬆了一口氣，隨後開始規劃接下來的發車大直道自己該怎麼麵對維斯塔潘的進攻。
而維斯塔潘被秦淼超了一次之後節奏也有些紊亂，所以一開始並沒有直接就展開對於秦淼的攻擊。
維斯塔潘是領教過秦淼防守能力的，所以儘管他現在就有對秦淼發動進攻的能力，但是他並沒有動手，而是一直跟在秦淼身後的drs區內給自己的賽車充電。
和秦淼鬥了這麼多個回合之後，維斯塔潘清楚地知道。
想要舒舒服服地超越秦淼，最好也是最安全的辦法就是像是剛剛他在秦淼從維修區出來時那樣，靠著純粹的速度優勢，在還沒進入下一個彎道的刹車點之前就把秦淼給超了。
而且現在距離比賽結束還長，維斯塔潘有足夠的耐心伺機而動。
這一等，就等到了第二十二圈。
本來一直跟在秦淼身後的0.7秒左右的維斯塔潘在第二計時段突然拉近了與秦淼之間的距離。
並且在第二計時段的t15出彎之後來到了秦淼身後0.5秒的地方。
出了t16進入第三季時段，維斯塔潘開始全力釋放自己賽車的性能。
見此，秦淼內心甚至生不起一點防守維斯塔潘的欲望，因為維斯塔潘的賽車在有尾流和drs的狀態下速度太快了。
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