第1218章 衡陽風雲(四)(1 / 1)

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> “可惜不能參加衡陽一戰。”楊師長不禁感慨。

李航隨意一愣,之前也沒見你們多積極啊,現在怎麼都想去了?

其實也很簡單。

之前長衡會戰都是薛老虎在指揮,可在長沙失陷時,很多軍隊都損失較大。

其中也有一些土木係的軍隊,雖然不是嫡係。

後來解救衡陽,土木係也參與了的。

79軍、99軍都屬於土木係軍隊,但之前損失也不小。

隻不過之前的情況比較複雜,土木係看似規模龐大,實際上部隊分散。

18之前在湘西北駐守常德等地,保衛陪都西南安全。

54軍又在雲南。

而且長衡會戰也不是土木係一家的事。

如今不一樣,看上麵的架勢,是想要調集五個師的兵力增援衡陽,其中還有三個美械師。

除此之外還有74軍、100軍這些部隊。

這麼一看,好像衡陽一戰大有可為。

此時11師也開始換裝美式裝備,楊師長也想著好好試驗一下美式裝備的威力。

“衡陽那邊目前有其他軍隊,倒也用不著楊師長出馬。

等訓練好11師,倒是借著美式裝備的優勢,在抗日戰場還不是大有可為。”李航笑著勸道。

此時11師才開始換裝,此時上戰場那就是去送死。

而且論戰鬥力,新編22師、14師和198師說不定比11師強。

因為這三個師都換裝美式裝備都有半年以上,而且在緬北滇西跟日軍多次交戰,熟悉美式裝備,也打出了自信。

這是11師不具備的優勢。

而且11師在貴陽待著也挺好,說不定桂柳會戰還是如期發生,11師肯定有上場的機會。

李航跟楊師長不熟,所以並沒有聊多久。

他進來主要還是找傘兵團。

一來,他就召集了傘兵團連以上軍官的會議,特戰隊隊長也在其中。

他當即說了傘兵團的任務,在8月1日之前對衡陽機場發起空降作戰。

“這個任務很冒險。甚至可能全軍覆沒,但我們有不得不去的原因。”

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“國府的援軍最近的是74軍和100軍各1個師,但是距離衡陽城還有幾十公裡。

等他們他們打到衡陽城,誰也不知道衡陽城內的守軍還能不能堅持住。

他們已經堅守了一個月,人員傷亡很大,也缺乏彈藥和物資補給。

當然最重要的是,衡陽很重要。

若是讓日軍拿下衡陽,在長沙、湖南附近的十多萬日軍就會直接湧入湘西、桂北,甚至可能對貴州發起進攻,進而威脅重慶。”

聽到李航這話,在場的一眾軍官神色嚴肅。

從回到國內,尤其是到了貴陽,他們就一直在進行各種恢複性訓練。

在回國前,他們就知道國內的局麵有些糟糕。

因此也都做好了準備。

他們拿著最好的裝備、享受著比陸軍官兵更好的待遇,自然是有原因的。

回國後,在清楚了戰局後,他們也猜到可能會投入衡陽戰場。

隻是不知道什麼時候上戰場而已。

“長官,隻要你一聲令下,我們傘兵團誓死完成任務。”蔣自強想也沒想就開口表態。

李航神色嚴肅地看著眾人,“這次的任務可謂是九死一生,你們全團上下都得有誓死完成任務的念頭才行,置之死地而後生。

所以你們從現在開始就要準備,確保在完成任務的前提下,儘可能活著回來。”

“是,長官!”

一眾軍官一臉嚴肅地回答。

“蔣團長,從回國到現在,你們有進行空降訓練嗎?”李航話鋒一轉。

“進行過一次空降訓練,本事都沒有落下。”蔣自強自信地說道。

“從現在開始,你們就需要做戰前準備,包括需要攜帶的武器、彈藥、藥品和其它補給這些。

若是有缺的,儘快拿出清單,我好給你們準備好。

那12門美式75山炮,你們也帶上,應該能幫上忙。”

“這次空降作戰,會以傘降和機降結合。你們的目標就是拿下機場,從而可以策應更多的援軍運抵機場,隻有這樣,你們完成任務的可能性就越大。”

“還有。。。”

這次任務的時間很緊,隻有三四天準備時間。

但好在傘兵這邊早有準備,並不會特彆匆忙,導致準備不足什麼的。

現在他們要做的,其實就是如何在日軍反撲之前,儘可能把更多的兵力運到機場。

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尤其是援軍這邊。

傘兵團肯定是能到衡陽,可其他援軍就不好說了。

到時候空軍這邊也需要大力配合,為機場這邊的作戰爭取時間。

所以李航到來的當天晚上,傘兵團這邊就開始忙碌起來了。

尤其是在7月29日上午,有著三十多架由航空研究院設計竹木結構滑翔機也也送到了貴陽的清鎮機場。

滑翔機的劣勢明顯,優勢更明顯,因為可以運輸一些重型武器。

包括吉普車、75山炮、彈藥補給這些。

要知道研究院研製的這款滑翔機,載重三噸,不比同時期的美英等國的滑翔機差。

而且是竹木結構,製造容易,成本也不高。

甚至用完就扔了都可以。

當滑翔機抵達清鎮機場,不管是機場的飛行員、地勤人員,還是不遠處的11師駐地,都知道這是在準備打仗。

即便是11師,其實也沒見過傘兵是怎麼打仗的。

真的從天上跳下去?

而就在這一天,198師的第一批約1000人的部隊搭乘運輸機從保山飛抵芷江集結。

這也開啟了國軍大舉增兵衡陽的序幕。

李航見狀,也知道傘兵團不至於會孤軍奮戰,所以信心也就更足了一些。

隻是接下來一段時間,能運多少軍隊到芷江,就看運輸機部隊的能力了。

不僅是第六路軍的第10大隊要承擔空運任務,還有美軍第10航空隊的第443運兵大隊、第1戰鬥空運大隊都會參與運輸任務。

這也意味著在高峰時期可能會有12個運輸機中隊執行運輸任務。

哪怕是一個運輸機中隊一天運輸300人,一天也能運輸3600人。

三個師的兵力,十天左右就可以運送到位。

要是一天兩趟,效率更高。

當然,這也是理想數據,因為第六路軍的第10大隊還要承擔搭乘傘兵執行空降作戰,還有一直在進行的空投任務,是無法滿負荷開啟運輸任務的。

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