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在尹誌國看來，朝陽摩托車製造廠絕對是自己最主要的競爭對手。
特彆是嘉陵本田70的定位跟寶馬70非常的接近。
偏偏現在寶馬70的產量和銷量都走在了前麵，國產化方麵做得也要比他們好很多。
這麼一來，嘉陵廠這邊的壓力自然就更大了。
國內的外彙是非常緊張的，人家朝陽摩托車製造廠能夠創造外彙，而他們嘉陵廠現在卻是消耗外彙的大戶。
哪怕是部裡麵不說什麼，尹誌國自己也接受不了啊。
“完全有這種可能，當然這需要一定的時間去影響。”
“剛開始的時候，由於摩托車供不應求，並且寶馬x確實是符合一部分人的需求，所以肯定會有一些還不錯的銷量表現。”
“過個半年，情況可能就會不一樣。”
“特彆是寶馬的銷量，很可能會受到非常大的影響。”
“那些社會地位不低的女性，肯定是不希望自己開的摩托車是跟不入流的小商小販一個工廠生產的。”
雖然小商小販掙的錢比大部分上班族都要高，但是在許多人的眼中，他們還是上不得台麵。
甚至不少人私底下都用盲流來形容他們的存在，覺得自家要是有人在街上擺攤賣東西，是一件很丟人的事情。
“按照你這個意思，我們今後隻要考慮模仿寶馬開發一款女式踏板車就行，不需要考慮生產三輪車？”
尹誌國頗為期待的看著袁誌偉。
在全力推進嘉陵本田70國產化的大背景下，再開發一款踏板車已經很吃力了。
現在可以放棄開發三輪車，他覺得工廠壓力也能減輕不少。
“我覺得完全不需要考慮開發三輪車的事情，我們廠以前不生產三輪車，以後也沒有必要生產。”
“一旦寶馬x的銷售變得火爆，肯定會有大量的各種工廠去生產這種技術門檻比較低的三輪車。”
“到時候也許三輪車就成為低端的代名詞，跟我們的產品定位是完全不同的。”
不得不說，袁誌偉的觀點也不是一點道理都沒有。
至少他還是懂一點產品定位和營銷方麵的知識。
當然了，袁誌偉能夠考慮到的這些東西，江輝也不是啥都不懂。
隻是朝陽摩托車製造廠對江輝來說，隻是一個過渡性的產品。
隻要這幾年能夠讓他們的發展進入到快速的軌道之中就行了。
長遠來看，江輝的發展重心肯定不在這裡。
並且，三輪車雖然不是什麼高端的玩意，可是許多三輪車裡頭，絕對也是容納得下一家生產高端產品的工廠。
就像是摩托車在汽車企業麵前，不是什麼高端的產品。
但是生產摩托車的廠家，也一樣可以生產高端的產品。
“行，既然你是這個觀點，那我就放心了。”
“不過朝陽摩托車製造廠那邊的動靜，你還是要盯緊一點。”
尹誌國說完這些，袁誌偉知道今天的談話差不多就該結束了。
……
“老趙，現在摩托車產業的發展勢頭似乎非常的不錯，許多軍轉民的工廠都在進軍這個領域。”
“朝陽摩托車製造廠這種原本瀕臨倒閉的工廠，跟寶馬科技合作之後，如今也混的風生水起。”
“我們是不是也可以考慮進軍摩托車產業？”
耿衛東這段時間的壓力一直都很大。
作為老大哥，一汽在企業發展轉型方麵的表現不是很理想。
卡車方麵，二汽在追趕，一汽的優勢已經不是那麼的明顯。
轎車方麵，一汽還沒有什麼動作，但是首都汽車製造廠那邊新款轎車在1982年將會上市銷售的消息，他已經知道了。
再加上上汽那邊是傳統的轎車強者，一汽想要擁有更好的表現，肯定是很難的。
所以耿衛東才想著是不是要考慮進軍新的產業。
跨度太大的，肯定是不考慮的。
但是摩托車這種產品，跟汽車的聯係還是很緊密的，各種結構原理都是差不多的。
自己去開發一款全新的汽車，難度很高。
但是開發一款摩托車，耿衛東覺得難度應該不是那麼的大。
“廠長，摩托車的發展前景確實是很值得大家期待，畢竟一輛摩托車的價格隻要汽車的十分之一，甚至更低。”
“除了各個工廠和單位之外，個人也是能夠買得起。”
“但是我們並沒有摩托車的生產經驗，貿然進入到這個領域，想要做得比彆人更好，難度還是很大的。”
趙光明顯然沒有信心把摩托車產業給搞好。
在他看來，一汽老老實實的去搞汽車就行了。
汽車的種類很多，完全值得他們慢慢的去耕耘。
“難度肯定是有的，但是在產品供不應求的階段，我們的摩托車就算是各方麵的表現一般般，也能賣出去一些的。”
“特彆是寶馬x那樣子的三輪車，對於很多人來說，是非常實用的，生產難度也不是那麼的高。”
耿衛東顯然是看上了寶馬x。
在他看來，這款產品非常有市場前景。
能夠拉貨又能拉人，還能製作成有棚子和沒有棚子等各種各樣的款式。
最終肯定能夠賣的不錯。
“那我安排設計處那邊先買一輛寶馬x回來研究一下，看看我們自己去開發類似的產品的話，需要多長的時間，需要什麼資源。”
趙光明感受到了耿衛東的執念，隻好選擇試一試。
同樣是跟耿衛東有著類似想法的工廠，其實還有不少。
在接下來的幾年時間內，華夏會有幾十家工廠開始生產各種各樣的三輪車。
後世隨處可見的三蹦子，將會提前在華夏各地普及。
在汽車普及率還很低的情況下，三蹦子也算是為華夏經濟發展做出了傑出的貢獻。
哪怕是到了幾十年後，回過頭來看看哪些產品改變了華夏，三蹦子也是有一席之地。
單靠這一點，朝陽摩托車製造廠的寶馬x就算是名垂千古了。
當然，這些都是後話。
對於朝陽摩托車製造廠來說，此時卻是因為寶馬的一個3000輛大訂單而變得興奮不已。
“廠長，這麼說來，我們的寶馬開始在東南亞市場打開局麵了？”
李子富對於出口創彙的積極性絕對是非常高的。
之前廠裡麵出口創彙的大戶是寶馬70，但是除了跟美利堅合作援助阿國之外，其他方麵的出口表現其實很一般。
但是這一次的寶馬不一樣，人家不僅在港城那邊表現很不錯，每個月能夠賣出去幾百輛，現在暹羅、呂宋、安南等國家也能開始起量，那就很值得期待了。
真要是把這一塊的市場打開了，將來每個月出口幾萬輛摩托車都是有可能的。
這個時期的東南亞幾個國家，經濟實力一點都不差，人均水平可是比華夏都要高不少。
特彆是暹羅那邊，更是發展很快，買得起摩托車的人有不少。
“說徹底打開局麵還為時過早，但是開局良好，值得重點推進，這卻是完全沒有問題的。”
“下一步公司員工都有機會去港城那邊的寶馬科技工作，支援拓展東南亞的業務。”
“我們不僅要把產品賣到東南亞去，也要確保當地的售後服務能夠跟得上，這樣子才能有長遠的未來。”
江輝並不希望寶馬摩托車將來在東南亞隻是曇花一現。
他希望寶馬能夠跟本田、鈴木等品牌一樣，哪怕是再過四十年，仍然能夠在東南亞摩托車市場占據大量的份額。
要做到這一點，自然就要下點功夫。
第一方麵就是要樹立起自己港城品牌的形象，跟其他華夏廠家區分開來。
江輝可是知道其他的華夏廠家將來為了搶占東南亞摩托車市場，毫無底線的各種降低質量來降低成本，最終把華夏摩托車品牌的口碑徹底的搞爛了。
在一個市場，你想要成功，很難。
但是你想要掉下來，卻是非常的容易。
寶馬要一直占據東南亞市場，肯定就不能跟其他華夏廠家一樣。
“廠長，我們的技術員都有機會去港城或者東南亞出差或者上班嗎？”
侯國明作為研發中心主任，自然是很關心下屬們的福利待遇。
這個年代能夠出國，絕對就是一個很有吸引力的事情。
哪怕出國是在忙著工作，也一樣會被大家搶著出去。
“沒錯，所有的技術人員都有機會出國。”
“將來我們也可以安排人員專門去學習國外的技術，為下一步的發展做更大的貢獻。”
江輝覺得下一步的一些動作，現在差不多可以開始搞起來了。
借助寶馬進軍東南亞市場的機會，把一部分技術人員轉移到寶馬科技名下，將來進軍摩托車產業的時候，不至於手中沒有人可以用。
“太好了，那下一步我可得讓大家好好的學一學英語，免得出國之後完全沒有辦法跟人交流。”
聽到江輝那麼肯定的話，侯國明的心情非常的不錯。
以後又更好給下麵的人畫餅了。
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