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“這方麵我們能夠做的事情是很有限的。”
“嘉陵本田70這款產品都沒有吃透的情況下，貿然引入新產品，耗費大量的資金不說，產出比也是不劃算的。”
“等今後我們完全實現了嘉陵本田70的國產化之後，再考慮新產品的事情。”
尹誌國的這個觀點，站在這個時候來看，顯然也沒有什麼問題。
隻是這個決定，遲早也會給嘉陵廠帶來巨大的影響。
現在不開始搞新產品，等到發現情況不對勁的時候，想要再搞就來不及了。
當然了，這些都是後話。
作為寶馬給國慶獻禮的最大受益者，江輝此時正在廠裡麵聽取各個部門的彙報呢。
“廠長，今天我們研發中心的人員規模就正式的突破了500人了。”
侯國明這麼一說，江輝愣了一下。
不是前段時間才兩百多人嗎？
怎麼那麼快就變為五百人了？
自己雖然把技術人員招募的權利交給了侯國明，但是侯國明也不至於為了完成任務，隨便亂塞人吧？
仿佛猜測到了江輝心中的疑問，侯國明補充了一句道:“這一次我們新引進的技術人員，其實也都是跟之前那批人采取一樣的方式。”
“隻不過這一次我們不搞員工推薦，而是等著那些人主動的找上門來。”
“由於前麵已經有兩百多個成功的案例，這一次許多人的積極性和對我們廠的信任性都有了很大的提高。”
“我看不少人的履曆都很不錯，正好廠裡麵也缺人，就都要了。”
侯國明是知道江輝想要把朝陽摩托車製造廠研發中心打造成華夏最大的摩托車技術研發中心。
彆說是500人了，將來成為幾千人規模的研發團隊，也是有可能的。
那樣子的話，也算是華夏各個工廠裡頭獨一檔的存在了。
“這一次過來的人也不比上一次的少，那些廠沒有在去部裡麵投訴我們了？”
江輝肯定不介意多來幾個技術人員。
在人才緊缺的時代，這些人願意過來上班，哪怕是已經四五十歲了，江輝也完全不介意。
現在可沒有三十五歲以後就不要的說法。
對於搞技術的人來說，三十五歲以後正是開始發揮威力的時候呢。
“我們在錄取他們的時候，專門強調了這一點，要求他們處理好原來的工廠內部內退的手續問題。”
“該打點的要打點一下，不要怕花錢，甚至我跟財務溝通了一下，預支了一個月的工資給他們，讓他們有錢去給原來廠裡的人事和相關人員送禮。”
“本來人家做的就是規則之內的事情，一切都是合法合規，沒有任何問題。”
“稍微再打點一下，自然就沒有什麼好投訴的。”
“再說了，好多工廠的人之前已經投訴過一次了，結果是什麼樣子，他們也知道。”
“再來一回，除了顯得他們很沒有能力之外，也沒有其他更好的收獲。”
“所以這一次的招聘規模雖然也不小，可是引起的波瀾卻是要小很多。”
侯國明這麼一解釋，江輝立馬理解了。
雖然他不怕投訴，但是沒有人煩自己，那肯定是最好不過的事情。
“這些技術人員進入到我們工廠之後，要充分的發揮出他們的專業水平出來，人儘其才，為工廠的發展做貢獻。”
“從今天開始，我們在現有70發動機的基礎上，開始研發90、125和250的發動機。”
“爭取在明年之內能夠有一兩款發動機能夠取得突破，為我們的新款摩托車提供更加強勁的動力。”
在江輝看來，一輛摩托車最關鍵的地方還是在發動機。
不管是輸出的功率還是油耗，都是大家很重視的地方。
至於外觀方麵，自己隨便搞點創意出來，都夠廠裡麵舒舒服服的度過未來十年了。
而摩托車發動機的許多技術，其實跟汽車發動機也是相通的。
特彆是將來研究超大排量摩托車發動機的時候，完全都可以用到一些微車上麵去了。
所以現在把摩托車發動機作為最關鍵的技術去發展，將來是完全可以為汽車業務做貢獻的。
像是東瀛的本田和鈴木，起家的時候都是做摩托車的，後麵才開始生產汽車。
甚至連寶馬有一段時間都是在生產摩托車，後麵再轉型為汽車。
朝陽摩托車製造廠顯然也是可以走類似的道路。
當然了，後麵汽車是不是要放在朝陽摩托車製造廠的名下，那就是另外一個考慮了。
“沒問題，現在有五百多人的研發團隊，同時研發幾款發動機也是沒有問題的。”
“除此之外，我們也同時會開發對應的變速箱等零件，儘可能的把關鍵的零部件都掌握在我們自己手中。”
侯國明也是有追求的人。
他知道江輝的野心很大，自己要快速的跟上節奏才行。
要不然到時候自己都會不好意思再研發中心主任的位置上待下去。
“生產管理部跟研發中心這邊也做好配合，將來的生產線配置和規劃要同步跟上。”
“像是老侯說的核心零件要掌握在我們自己手中，這個觀點我是完全認可的。”
“發動機、變速箱，甚至是刹車係統等關鍵的零部件，都由我們自己工廠內部來生產。”
“隻把一些不是那麼重要的零件交給外麵的配套廠去供應。”
摩托車也好，汽車也好，都是需要依靠產業鏈的優勢去整體發展，單純依靠工廠自己是不夠的。
當然了，如何把握其中的度，也是一個很關鍵的問題。
不同的主機廠，采取的方案也不儘相同，很難說哪一個最好。
像是歐美的車企，現在的方向就是把大量的零部件都交給外麵的供應商來生產。
而在東瀛那邊，則是偏向於大部分的核心零件都自己生產或者交給跟自己有股份關係的供應商生產，隻是把沒有那麼重要的零件交到市場上其他的供應商生產。
至於華夏這邊，那就五花八門了。
許多車企剛開始的時候因為自己掌握的核心技術有限，隻能從外麵采購。
後麵像是比亞迪等車企覺得這樣子不行，開始加大自主開發的力度，慢慢的才形成了自己的供應鏈掌控能力。
可是還有許多車企，仍然是需要依靠供應商來開發核心零件的。
“沒問題，到時候我們幾個部門每周定期召開一個例會，大家把一些信息互通一下，確保工廠各個項目整體的推進都是按計劃在展開。”
侯國明肯定也是希望核心技術的開發和生產都留在工廠內部，這樣子可以更好的應對各種變局。
……
“小江，你們研發中心現在的實力比我們學院都要雄厚，雙方合作開發摩托車技術的事情，還有必要繼續下去嗎？”
晚上回到家，江輝把廠裡麵的情況跟朱建生說了一下。
之前林冠永是希望推動首都理工大學和朝陽摩托車製造廠的合作，朱建生也支持。
但是現在的情況變化了，朱建生自然是要結合女婿的需求來調整策略。
“自然是可以繼續下去的，我們工廠自己的研發，更多的是集中在具體車型的應用技術。”
“但是學校那邊的研發，可以把方向定在比較前瞻性的技術研究上麵。”
“這方麵並沒有什麼衝突。”
雖然研發團隊快速壯大，但是江輝絕對不會嫌棄研發人員太多。
首都理工大學機械與車輛工廠學院不僅有上百名的各種教師，各種學生資源也是不可忽視的。
再說了，跟對方合作，到時候出了成績對老丈人的前途也是很有好處的。
“行吧，既然你覺得還有合作的必要，那我就安排人具體去落實一下。”
“今後可以安排我們學院的老師定期去你們那邊交流，大家一起確定合作的研發項目。”
聽了江輝的話，朱建生沒有糾結。
朝陽摩托車製造廠現在不缺錢，首都理工大學今年的經費也比較充足。
雙方都沒有太大的壓力，反倒是可以更加自由自在的去搞點成績出來。
“我這段時間給研發中心下達了幾個重點研發項目，到時候可以讓他們分解出一些小項目出來，大家具體展開合作。”
“比如關於減震相關的研究，就是學校的優勢項目。”
“還有一些材料的選型方麵，雙方也可以緊密的合作。”
江輝一說新項目，朱建生立馬就忍不住問道“寶馬和寶馬x這兩款摩托車，你們真的今年就能搞出來？”
“時間雖然很重要，但是質量也不能忽視，要不然口碑搞壞了，後麵要再挽回就非常困難了。”
朱建生有點擔心江輝操之過急，把現在的大好局麵給破壞了。
“我們首先會把寶馬給進行小規模的量產，反正發動機和變速箱這些核心零件都是跟寶馬70共用的，不需要特彆擔心它們的質量問題。”
“其他車身上的一些零件，就算是手工打造，也不會出什麼大問題。”
“趁著國慶獻禮的熱度還在，先把寶馬給推出來上市，對我們後續的推廣來說應該是有好處的。”
熱度這個東西，很快就會伴隨著時間的流逝而下降。
在打廣告沒有那麼方便的年代，肯定要重視熱度的變化。
所以江輝已經安排人快馬加鞭的準備寶馬的生產了。
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