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第172章 一車難求,改革紅利開始釋放(1 / 1)

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1979年的時候,各個單位采購車輛,可不是有錢就行,還得有相關的票才行。

整體來說,在供不應求的局麵之下,各個車廠的產品都是很受歡迎。

新款bj212量產之後,這個局麵變得更加不一樣了。

相關部門給首都汽車製造廠安排的生產任務並沒有變化,但是作為工廠擴權改革的試點廠家,首都汽車製造廠每個月給廠內下達的生產安排卻是比計劃要多了1000輛。

這基本上已經是產線改造之後最大的產能了。

再多的話,就算是配套廠家那邊可以對應,首都汽車製造廠自己內部的產能也搞不定,需要再新建產線才行。

隻是相比原計劃多出來的1000輛新款bj212,可就是被許多工廠和單位給盯上了。

“小江,現在我們的新款bj212非常受歡迎,哪怕是在原本正常調撥價格的基礎上加了一萬元的價格,也有許多工廠願意購買。”

“但是我們廠的產能短時間內是很難提上去了,你有什麼想法不?”

鄭海明現在也慢慢的習慣碰到跟新款bj212有關係的問題都找江輝問一問,很多時候都能得到讓人滿意的回複。

這幾天,找他要新款bj212的人如過江之鯽,讓他暗自欣喜的同時也煩不勝煩。

特彆是以前沒有碰到過這種事情,現在突然被那麼多人電話轟炸,他也是有點頭大。

“鄭廠,上級部門同意我們工廠展開經營改革,要擴大工廠自己的經營權利,讓工廠自己對盈虧負責任,那我們就可以結合市場的需求變化,在銷售價格上門進行一些調整。”

新款bj212供不應求的局麵,江輝早就預料到了。

按照原本的體製,大家都是按照計劃生產,也沒有特彆的增產的動力。

但是現在不一樣了,額外生產的產品可以自己去銷售,價格比調撥的要高。

這就可以為首都汽車製造廠帶來額外的收益,到時候各種福利的發放,也能多不少。

“漲價啊?”

鄭海明沒想到江輝居然如此簡單粗暴的給出了一個方案。

不過聽起來似乎可行啊。

“對啊,漲價一萬要是還供不應求,那就漲價兩萬,要是還不夠,那就漲價三萬。”

“價格越高,對銷量肯定會有一些影響,最終從中找到一個平衡點。”

“當然了,除了漲價之外,廠裡麵也可以考慮采取一些靈活的方式來對應。”

“比如能夠為我們工廠提供一些福利物資的,我們可以考慮以物易物的形式折價進行交易。”

江輝進一步的做了一下補充。

“這種方式會不會導致上級審查的時候出現一些問題?”

鄭海明有點擔心的問道。

對他來說,現在是穩字當頭。

“廠委會可以考慮明確一個章程出來,到時候我們在章程之內處理各種事情,上級部門審核的時候,也可以交代。”

江輝立馬就給出了一個解決方案。

應審這種事情,後世的不少企業其實也是挺有經驗的。

反正上有政策,下有對策。

隻要流程經得起推敲,那我就全部按照流程來辦理。

至於這個流程是不是最合適的,那就另當彆論了。

“行,那就按照你說的來試一試。”

鄭海明不傻,自然能夠很快的意識到這種做法背後的妙處。

而首都汽車製造廠的相關情況變化,一機部那邊也是非常的關心。

畢竟這是第一批改革的廠家,最近還出了不少的風頭。

“領導,我大概了解了一下,首都汽車製造廠要是按照現在這個局麵發展下去,今年全年的盈利情況相比去年會有大幅度的上漲,利潤翻倍都不是問題。”

“這絕對是可以作為年底總結的一個優秀案例。”

當初首都汽車製造廠的改革申請書,還是秦浩遞給周建的。

如今對方在那麼短的時間內就開始做出成績,這在八大試點改革廠家裡頭,也算是比較優秀的存在。

這個結果,對他來說也算是一個好事。

畢竟如果首都汽車製造廠的示範效果很不好的話,他其實也是要承擔一些連帶責任的。

“前幾天跟冶金部那邊開會,他們還跟我炫耀首鋼那邊已經開始做了各種方案出來,效果很好。”

“下一次再見到他們,我非得把首都汽車製造廠的情況好好的跟他們掰扯掰扯,讓他們知道天外有天,人上有人啊。”

周建雖然在參加新款bj212下線儀式的時候就已經預料到了首都汽車製造廠的改革會很成功。

但是預料歸預料,現在慢慢的變為了現實,自然是最好不過了。

“眼下新款bj212一車難求,就算是計劃內的票,也搶的很激烈,更加不用說計劃外的那些台數了。”

“滬上那邊的一些工廠,已經願意加價5萬元去購買計劃外的新款bj212。”

“這種趨勢慢慢的形成之後,將會為首都汽車製造廠帶來非常大的收益。”

“指不定到時候他們新建生產線的資金,自己廠內就籌集完成了。”

秦浩是知道首都汽車製造廠那邊已經在醞釀規劃新建生產線的事情。

這也算是為新款bj212的市場需求進一步的擴大做準備。

正常來說,這種資金申請肯定是需要汽車局這邊幫忙協調的。

往往因為資金等各種原因,最終遲遲得不到審批。

首都汽車製造廠如果能夠自籌資金的話,那麼很多事情就好辦了。

“所以這就是改革的好處,通過經濟利益來刺激各個工廠的生產積極性。”

“工廠裡麵掙的錢多了,工人的福利待遇和獎金也多了,大家的積極性自然也就更高了。”

周建算是一個比較開明的領導,對於風向的變化,他也是很敏銳的。

現在首都汽車製造廠的這種做法,雖然有一小部分人表示反對和擔心,但是更多的聲音卻是表示支持。

他自然要站在大多數聲音那一邊。

“是啊,確實是這麼一回事。”

“大力發展經濟建設,自然就要激發大家的工作熱情才行,而要激發大家的熱情,自然就要見到實實在在的好處。”

秦浩準備以後隔三差五的就跟周建彙報一下首都汽車製造廠的情況,周建鐵定是很感興趣的。

同樣對首都汽車製造廠的變化非常感興趣的就是一汽了。

耿衛東參加完新款bj212量產下線儀式之後,可是安排了人專門盯著首都汽車製造廠的動靜。

“聽說新款bj212現在是一車難求,特彆是計劃外的車型,更是有錢都不一定買得到。”

“我們是不是也儘快跟一機部申請一下,看看是不是可以納入到第二批的工廠擴權改革試點廠家當中,然後也生產一批計劃外的卡車。”

正常的汽車廠,不管自己的產品好壞,都很難享受到熱銷的紅利。

這也是各個廠沒有動力去更新換代的重要原因。

眼看著首都汽車製造廠過上了大家難以想象的好日子,大家自然是羨慕了。

“確實是可以考慮,不過我們的體製比首都汽車製造廠要複雜,想要那麼輕鬆的進行調整,恐怕是有一定的難度。”

餘江倒也沒有腦子完全發熱,知道這個事情其實沒有那麼容易搞。

真要是如此,全國那麼多的汽車廠,大家早就一窩蜂的衝上去了,哪裡還能等到現在呢?

“或者我們是不是可以考慮拿紅旗轎車來作為試點?”

“我覺得想要購買轎車的工廠和地方政府,還是有很多的。”

紅旗轎車是一汽的驕傲,不過銷量實在是不怎麼樣。

“我們的紅旗轎車定位比較高端,成本比較高,銷售價格自然也比較高。”

“相對而言,大家更願意選擇上汽生產的滬上牌轎車,去年他們生產了七八千來那個轎車,幾乎占據了全國轎車產量的九成五以上。”

這種決定可不是拍一個腦袋就行的,到時候會帶來一係列的麻煩。

耿衛東也許不會有什麼事情,但是參與討論的餘江到時候指不定就要成為背鍋俠了。

意識到了這個風險,他立馬就主動的提出了這個方案的不妥之處。

就現在的華夏而言,上汽才是轎車的龍頭企業,一汽在它麵前都是小弟弟。

過去的幾十年,由於各種各樣的原因,國內把有限的資源都投入到了卡車和越野車的生產之中,轎車的生產幾乎都可以忽略不計。

但是今後的局麵肯定會發生比較大的變化,轎車的銷量會不斷的增加。

但是價格肯定也不能搞的太誇張。

紅旗吃虧就吃虧在價格太高上麵。

“這也不行,那也不行,難不成我們就眼睜睜的看著首都汽車製造廠在那裡過得風風火火?”

耿衛東很是不爽的說道!

看到曾經的小弟現在過得比自己滋潤,那個難受勁就彆提了。

關鍵是跟其他單位開會的時候,一汽的人員也很容易被人拿bj212出來調侃。

這就讓耿衛東非常的不滿意了。

“我們要搞轎車,就要搞價格比較親民,技術比較成熟的產品。”

“到時候也是可以考慮一下跟國際汽車巨頭合作。”

餘江這麼一說,耿衛東也開始認真的思考了起來。

不過要找國際汽車巨頭合作,肯定不是一時半刻就能定下來的事情。

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