王誌遠看著沙盤裡類似‘升降地柱’的機械裝置眼睛頓時一亮。
他最近之所以沒有去剛分配的宿舍新房，而是回到聯星村社區家中和父母同住，原因就是被集團臨時調派到‘瑞縣·賽車之城’項目組工作。
而沙盤上這些‘升降地樁’，就是他最近一直負責城市賽道的方案設計。
為了將瑞縣打造成全世界獨一無二的‘賽車之城’，讓世界各地的賽車手、遊客一到這浙南縣城就有一種眼前一亮的感覺，陳絕可謂是煞費苦心。
不僅對國內外幾家擅長大型城建設計的知名建築公司發去了招標通告，對內還懸賞了500萬獎金池作為激勵，讓魔方集團內部的基建部門參與‘賽車之城’的方案設計。
最終經過了一段時間的籌備和招標，這個總預算投資不低於500億，光設計方案就價值10億的‘賽車之城’城建項目就被大名鼎鼎的中建中東公司給拿下了。
之所以找中建下屬的中東公司出設計方案，是因為這家中建子公司內擁有國際一流的設計團隊。曾經與美國的kf建築事務所聯手，打造了迪拜最知名的地標朱美拉棕櫚島。
雖說朱美拉棕櫚島這個號稱世界第九大奇跡的項目因為遭遇金融危機爛尾了大半，但是整個項目施工前後折騰了十幾年，為中建中東公司培養了一大堆成熟的設計施工團隊。
讓魔方集團的基建部門作為甲方混在其中，首先一點就是能光明正大地塞員工進去‘偷師’學習中東公司的成熟基建經驗。
除此之外，背靠中建這種國字頭大企業，對於一些施工方麵的手續、審查、資質問題自然是開著綠燈去解決了。
甚至於還能通過‘因地製宜’，將一些新興的基建技術運用到這個塞車之城項目當中。
就拿這城市主乾道兩側的升降地柱，就是考慮到舉辦類似f1城市賽這類大賽時，需要將街道兩側圈禁起來。
為了防止賽車因為過彎、加速、超車失控衝出賽道，對道路兩側的城市建築造成損傷，還得在沿途安放大量的沙袋和注水防護欄。
這種臨時設置防護欄的操作在歐美地區非常普遍。像摩洛哥、澳大利亞的菲利普港市、意大利的伊莫拉市鎮等等，都是用的這種涉及‘市政’防護欄的土辦法去搞街區賽道。
土歸土但是非常有效。
畢竟f1之類的高速賽車一旦發生事故，那整輛賽車能憑借每小時2、300公裡的時速飛起十幾米高都輕輕鬆鬆。
要是不搞這些防護欄，隨便衝輛賽車出跑道都會造成無法預計的損失。
當然，陳絕設想中的‘賽車之城’可沒打算引進這種土鱉至極的傳統防護欄。
他打算利用先進的機械結構，為瑞縣的街區賽道打造一套高科技的金屬防護牆。
於是把這個點子下發到了項目組，讓手底下的員工們集思廣益進行針對性攻克。
這才延伸出了王誌遠這套隱藏式的‘升降地柱’方案。
而且王誌遠設計的隱藏式防護欄，與停車場常見的圓柱形地柱還有非常大的差彆。
除了外觀結構從圓形體改成了和道路邊緣平行的條狀長方體之外，這種隱藏式金屬防護欄的內部結構還采用了類似席夢思床墊的夾層式設計。
用兩塊厚度為5毫米的【鐵塊】切削片包夾彈簧，再往中空層注入橡膠這種高彈性聚合物，由此得到了一種兼顧高強度和緩衝性能的新型防護牆。
雖說這種高度5米的金屬防護牆在造價上有點昂貴，對外報價達到了1米5萬塊。
一圈10公裡長的城市賽道搞下來，光是這種防護欄的成本就需要耗費10億以上，這還不算賽道的鋪裝施工費用。
普通小縣城即便想搞這種街區賽道，都不一定能負擔起這樣的大筆額外支出。
也就陳絕這樣的超級富豪，為了給家鄉弄出點有有彆於千篇一律的古鎮，搞點不一樣的特色高科技基建，這才舍得掏這個外人看來的‘冤枉錢’。
當然，除了像王誌遠設計的這種嵌入地麵的隱形式升降防護牆。
瑞縣規劃的一圈10公裡街區賽道上，還計劃投放數種來自魔方集團研發部門搞出的黑科技。
包括像耐久度理論上可以達到‘∞’，用市政工程領域聞風喪膽的百噸王壓上去來回跑都不會碾爛的c【瀝青】填裝出的路麵。
還有配合隱形式升降防護牆，讓圍在街區賽道的遊客能通過肉眼去觀察牆後賽車實況的‘001毫米超薄彩色柔性顯示屏’等等（收購柔宇科技後t到的技術）。
不過由於賽車之城的施工才剛剛啟動，這幾項針對賽道路麵的黑科技還在調試過程。
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目前工作重心主要還是集中在王誌遠所在的機械組部門。
這不王誌遠才剛到項目部盯著那中央沙盤觀摩沒多久，幾位同樣身穿製服的魔方集團員工就從門外戴著安全帽走了進來。
“老王，你小子行啊！不聲不響就把防護牆的方案給搞定了，咱們機械3組這回可是在集團內放了顆大衛星。”
“這回估計人事部門不給你提個一兩級都不行了。”
“咱們機械部門聽說目前最高就三個8崗，還是從西工大和沈機挖來的大牛，老王這要是升個2級上去絕對是這個（大拇哥）”
“以後看來要喊誌遠叫王工了！”
“王工，要是升職了必須請客啊！”
聽著同事們半路開起的玩笑，王誌遠的臉上也是嘿嘿一笑：“行！回頭要是真升了，我請大夥吃飯嗨皮一條龍！”
他覺得自己冒險跳槽換到魔方集團這家新單位，真是這輩子最正確的決定。