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第597章 航運發展思路(月底求月票)(1 / 1)

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香江早年有四人被稱為船王,也就是香江四大船王。

這四位,正是包玉鋼、董浩運、趙從衍、曹文錦。

這四位,都不是香江本地人,而是‘外來戶’,董浩運河包玉鋼是寧波籍,趙從衍是蘇省無錫人,曹文錦是魔都人。

他們都是在1949年前後進入香江。

包玉鋼從70年代後期,開始出售船隻,剝離不良資產,並收購九龍倉等英資商行,棄船上岸。

而那時候,霍英東因為內地的關係,則是大力進軍航運,旗下船隊規模迅速壯大,現在都擁有1000萬噸總噸位。

劉韜通過控製香江這邊的公司,組建的航運集團,這幾年迅速膨脹,旗下擁有各種船隻200多艘,噸位超過2000萬噸。

排在第二的,則是董家的東方海外貨櫃航運公司,現在擁有各種船隻200艘,噸位1800多萬噸。

這些年,雙方在航運上也多有合作。

但是董家的東方海外貨運航運公司通過巨額貸款,在高負債率下迅速擴建,董浩運去世後,董建化進一步斥資,擴大規模,導致那時候東方海外資不抵債。

這幾年航運行情好,華夏出口到世界各地大量商品,又從世界各地采購大量原材料,再加上戰爭的元素,使得船運行情不錯,東方海外賺了不少錢,終於將債務大大降低下來。

當年最困難的時候,瀕臨破產,還是在霍英東的幫助下,度過了難關。

但是幾年下來,董家的地位和影響力,比不上董浩運在世的時候。

劉韜略微沉吟了一下,露出思索之色。

東方海外集團,擁有著1800萬噸的船位,這在航運方麵擁有著巨大作用,不僅僅是航運上麵有合作,後續東方海外集團換船,也會跟內地造船廠訂購船。

為了華夏造船業,劉韜也得拉攏這些船運巨頭。

因為這些船運巨頭掌握著可觀的訂單。

東方海外集團的海上巨人號,這是世界上最大的超級油輪,全長45845米,寬68米,載重達到了566萬噸,一次可以運輸410萬噸的原油。

走一趟,哪怕給2美團一桶的運輸價格,劉韜這裡都有巨大的利潤。東方海外集團走一趟,可以賺不少,但是劉韜賺得更多。

半響後,他才說道:“三天後,股東大會結束,午餐過後,安排這個時間段。”

秘書迅速地在筆記簿上記了下來。

半個小時後,秘書退出房間,劉韜打開電視,調整到無線電視台。

沒有看電視劇或者綜藝之類,而是看新聞報道。

此時新聞報道的,正是報道來自新加坡的新聞。

新加坡是靠著中轉貿易發家的,雖然沒有一滴油,但是卻是世界第三大煉油中心。

缺少原油,對於整個國家的煉油產業造成的影響非常的大。

而且新加坡的原油來源,又沒有紐約跟鹿特丹那樣多。

在以前,新加坡的原油來源於波斯灣和紅海,其中波斯灣占了大頭。

現在兩伊襲船戰,短短幾個月時間,新加坡就有超過五艘油輪遭到襲擊,這給整個新加坡煉油產業蒙上了一層厚厚的陰影。

僅僅從紅海方向運輸的石油,根本不足以滿足新加坡煉油產業,這麼多煉油成立閒置,每一天可都是在巨額虧損。

而從墨西哥灣跟加勒比海運油,那運輸成本太高了,根本不是新加坡支撐得起。

自從兩伊襲船戰爆發,就出現一個讓全世界頭疼的事,中東的油誰都可以買,問題運不出來啊!

空船進波斯灣的時候被擊沉,損失大是大還不算太過離譜。要是滿載石油的時候被擊沉,那損失可就非常離譜。

也因此,新加坡的各大媒體,天天都在介紹兩伊戰爭,天天都在罵兩個混蛋國家,就是因為他們相互攻擊各自運輸石油跟貨物的商船與油輪,那邊的油輪,大部分都是往新加坡運油的船。

現在新加坡石油缺口達到了70!

是誰都承受不住這種巨大損失。

劉韜看著這個新聞,臉上露出冷笑之色。

等到中緬鐵路開通,那麼華夏一部分貨物進出口就是通過緬甸這個方向,繞開好望角。

他可沒有忘記,曆史上這個彈丸之地反複橫跳,雖說那是小國生存發展之道,但是卻讓人惡心。

既然他來到這裡,自然要改變一些東西,比如依靠著馬六甲地利而躺贏的新加坡,那可不會那麼舒服。

他除了要建中緬鐵路外,還計劃發展伊洛瓦底江、薩爾溫江、湄公河以及紅河的航運,這四條大河都擁有很大的航運發展潛力。

其中伊洛瓦底江、薩爾溫江都是流入安達曼海,都不需要經過馬六甲海峽,湄南河則是流入泰國灣,這裡倒是需要經過馬六甲海峽,不過如果挖一條大概100公裡的人工運河,就可以直抵安達曼海,避過馬六甲海峽。

至於湄公河航運潛力,自然十分巨大,不過目前湄公河下遊100多公裡卻是在安南境內,這一點還是存在著安全隱患,最好還是挖一條大概90公裡的人工運河,直接引入泰國灣。

而這裡麵,便涉及到利益,到現在都還沒有談攏。

泰國的勢力眾多,華人家族在泰國又比較微妙。

按照目前的情況,盤山集團哪怕參與,都沒法獲得控製權,而如果沒法獲得控製權,那就代表著後麵運行會存在著非常多的變數。

“新加坡,哼!”劉韜心中冷笑著,想要當牆頭草,兩邊都吃得開吃得好,那真是想得太美。

他遲早有一天,要逼迫它一把。

現在新加坡是世界第三大煉油中心,可是沒有原油又有什麼用,新加坡石油公司到處找原油就是找不到,那麼煉油廠就會虧錢。

而粵省的煉油廠不同,煉油能力不斷提升,也許用不了幾天,就會超越新加坡的煉油能力,到那時候,也許粵省的煉油廠都可以擔負向東南亞供應成品油的能力。

至於新加坡的煉油廠,最終關門大吉最好。

隨後的新聞,還是關於新加坡的新聞,卻是新加坡油價飆升,很多人大喊加不起油,而新加坡在呼籲兩伊要冷靜,和平對話解決爭端。

很可惜,彈丸之地,影響力很小,不足以讓兩伊重視,甚至可以說兩伊鳥都不會鳥它。

人家伊拉克擊沉了‘史塔克’號護衛艦,到現在都沒有認錯,偏偏美國還拿伊拉克沒有辦法。

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