轉眼間，時間已然來到了6月30日這一天。
早上8點鐘，京城西站。
非常早的時候，這裡麵的安保力量便已經提升到最高級彆，特殊部隊接管了京城西站的安保工作。
一大早，這裡已經有很多記者了。
這些記者，有來自於新華社，有來自於人人日報，也有來自於央視以及香江的無線電視台。
從7點30分的時候，央視、無線電視台便進行著直播。
京城西站這一座煥然一新的火車站，以及京九高鐵，通過直播傳遍了整個華夏。
兩岸三地無數人，看到了京城西站這一座全國最大的火車站，以及那高度現代化、科技化，不需要排著長隊買票，直接在售票機憑借著身份證買票即可，然後在安檢通道進行安檢。
寬敞的火車站廣場，以及寬敞明亮的候車室，大屏幕上，正顯示著班次。
此時，1號站台，停靠著一美觀的列車，這正是領導的專列。
專列，共有16個車廂。
列車非常的漂亮，那火車頭，那車身充滿著線條的流暢美。
今天，將是京九鐵路正式運營，而第一班列車，正是領導的專列。
看到這‘複興號’動車組，無數國人都無比的興奮、激動。
特彆是他們聽到，這列車的運營速度高達250公裡的時候，更是為國家在科學技術領域的發展、突破感到自豪。
彆說他們了，就是記者們、嘉賓們，都會非常的激動。
因為這代表著，華夏的高鐵技術達到世界領先水平。
隨著改革開放，海外的信息不斷地出現在華夏大地，國人們受到了很大衝擊，很多人會感到自卑，沒有自信，他們迫切華夏在國際上證明自己。
也正是因為這種心理，華夏女排在世界上取得五連冠的驕人成績，成為了國人們的驕傲。
許海峰奪得華夏參加奧運之後的首金，成了人們心目中的英雄。
李寧在奧運會賽場上取得驕人的成績，‘體操王子’響徹整個華夏，被無數人銘記著。
而現在，華夏的高鐵技術達到世界領先水平，整個華夏為此驕傲自豪。
特彆是看到，那美觀充滿科幻感的京城西站、‘複興號’動車組，那種可視化就更加明顯了。
與之相比，華夏原來的火車站、原來的火車，顯得簡陋、傻大粗！
八點整，一個個領導出現在1號站台，衛兵們身體站得筆直。
一個個經常出現在電視上、報紙上的領導，此時出現在直播畫麵中，然後進入了‘複興號’動車組的車廂。
劉韜陪在老人身邊，跟隨著老人和一眾領導進入了已經安排好的車廂。
這是領導的專列，所以雖然也是‘複興號’動車組，但是與其他動車組略有不同。
比如這裡麵，一節車廂是給工作人員的，一節車廂是給領導的，領導的車廂會顯得寬敞束縛多，既可以休息，也可以進行辦公。
“這列車不錯，美觀、大氣充滿著科幻感。”老人很滿意地說道。
劉韜笑道：“領導，等會列車啟動您就知道了，震動感非常的輕微，甚至於豎起一枚硬幣在窗戶邊，硬幣都不會倒下。”
這一專列，是劉韜投入很多心血建造而成的。
到了6月份的時候才徹底完成，非常的完美。
而且安全等級更高，哪怕列車高速行駛時翻車，車裡麵的人生存幾率也要大的多。
專列上麵有著各種電話、電報、網絡，可以與外界進行聯係著，信號非常地好，不會出現沒有信號的事。
而且為了以防萬一，今天他更是陪著領導一塊，隨時注意著列車以及鐵路情況，確保萬無一失。
“是麼？那我倒是要看一看！”老人和藹可親的笑容，顯示著他的好奇以及很好的心情。
其實在之前是有兩個方案，一個方案是乘坐著專列南下香江，一個方案是乘坐著飛機直接抵達香江。
毫無疑問，乘坐專機去香江，時間會短得多，隻需要三個半小時就夠了。
更重要的是，京九線還未正式運營，作為正式運營第一趟列車，這裡麵有著無數未知和不可控因素，太危險了。
可是老人力排眾議，最終選擇了乘坐專列前往香江。
而且還是進行全程直播，為華夏高鐵技術進行宣傳、代言。
老人到現在，都沒有忘記，當年去日本進行訪問的時候，去日本新乾線體驗高鐵，那給他帶來的震撼。
當時他對身邊的工作人員說，華夏也要發展高鐵。
沒想到這才幾年功夫，華夏竟然真的發展出高鐵，而且華夏高鐵技術達到了世界領先水平。
他對於華夏高鐵技術有信心，確切地說對於劉韜有信心。
因為劉韜從未令他失望過。
劉韜作為如今華夏首席科學家，他信任劉韜，對劉韜有充足的信心。
隨著一眾人員都進入專列，車門開始關閉。
播音員開始進行播報，而列車也正式啟動。
專列的速度越來越快，速度不斷地進行加快著。
直播正在進行，當然並非所有的記者都能進入這一專列，一部分記者留在京城西站，另外一部分記者則是會進入第二組‘複興號’動車組、第三組‘複興號’動車組、第四組‘複興號’動車組。
這一次從京城出發的‘複興號’動車組，足足有四個班次。
每個班次就間隔15分鐘。
這裡麵有來自全國的代表們，既有來自不同少數民族的代表，也有來自香江的代表，這些香江代表們專門趕來京城，就是為了體驗‘複興號’動車組以及京九鐵路。
此時，專列這邊，速度不斷地加快，沒多久速度已經達到了250公裡小時。
當看到車廂裡麵的屏幕顯示著速度，車廂裡麵的人都激動了，觀看直播的人也都激動了起來。
而到了250公裡小時的速度，專列的速度並沒有放慢，而是在繼續提升著。
在平原地帶，列車的速度將會以450公裡小時的速度進行行駛。
直到過了平原地帶，列車的速度才會下降下來。
大概全程用8個半小時，抵達香江九龍站。
而這也是劉韜在專列上有著充足信心，不然的話也不敢如此瘋狂。
當然敢這麼做，在之前其實有‘複興號’動車組進行了超過100次的試驗，毫無例外都成功了。
此時此刻，整個華夏，所有的電視台，包括香江的電視台，都在進行全程直播著。
因為這是一場盛典，對於華夏有著極為重要的意義，這裡麵的意義，甚至超過了兩年後澳門回歸。