二戰後的英國、法國，依舊有大片的殖民地。
在美國的‘馬歇爾計劃’援助下，英國、法國經濟持續穩定發展，恢複得很快。
但是英國、法國的大片殖民地，怎麼幾乎都不見了？
民族解放浪潮！
可是民族解放浪潮的後麵是誰在推動？
答案是美國與蘇聯！
作為二戰出力最多的兩個國家，自然要獲得最大的利益。如果讓英國、法國保持著大片殖民地，那麼英國、法國的國力很快就會恢複，到時候恐怕又是一戰後的格局，美國被排斥在歐洲之外，蘇聯也被擋在歐洲之外。
所以美國與蘇聯合作，通過推動民族解放浪潮，直接英法的廣大殖民地。
1956年的蘇伊士運河危機，在美蘇聯手的強大壓力下，英法最終失敗，埃及獲得蘇伊士運河的主權，英法接受停火協議。這次事件讓英法的顏麵儘失，標誌著美蘇實質上成為中東和世界的主宰力量。
英法時代結束，世界進入美蘇時代。
美國對盟友背後捅刀子，英法也沒少給美國背後捅刀子。
比如著名的丘吉爾‘鐵木演說’！
二戰之後，英法失去了大片殖民地，殖民地十不存一，雙方都失去了對世界的巨大影響力，英國更是拱手讓出金融霸權，漸漸依附於美國。
而美國則是成為世界的一極。
詹姆斯貝克心中又急又怒，這一次他可是帶著使命的。
美國在利比亞這事上麵妥協，但是在利比亞上損失可是巨大，這方麵需要讓美國從其他方麵找回來，補一補血，不然會失血過多而亡。
看到如今局麵，詹姆斯貝克知道這次會議恐怕占不到什麼便宜了。
可是他必須拿到一些成果，不然的話他回去沒有什麼好果子吃。
詹姆斯貝克眼神犀利，口氣很嚴厲地說道：“竹下登閣下，日本和美國存在巨大的貿易順差，日本在對美國的貿易盈餘已經達到一個觸目驚心的程度，對於這個問題你有什麼看法？”
“廣場協議以後，日本對外收支盈餘的擴大之勢並未減弱，貿易盈餘達到曆史最高水平，外彙儲備達到400億美元，你們的海外資產迅速增加，對外投資大幅度增加”詹姆斯貝克眼神很不善，“我們的軍隊在保護你們，讓伱們減少了軍費投入”
既然英法站在一塊，西德看起來也難以突破。
那就拿日本開刀。
最起碼應該讓日本購買更多的美債，然後日元再升值一些。
劉韜在國慶後，來到了香江。
香江愈加的繁榮，夜晚的香江燈紅酒綠，車水馬龍。
短短幾年時間，香江的發展更上一層樓，經濟結構也發生明顯的改變。
原本的香江，發展主要集中在港島，後來輻散到九龍、油尖旺區等。
可是現在，已經形成元朗區、北區、大埔區、沙田區、西工區、荃灣區發展工業，包括汽車工業、摩托車工業、電子工業、家電、遊戲等等。
這些地方還建有好幾個碼頭，用於運輸貨物。
很多內地的貨物運到香江這邊進行中轉，然後出口前往歐美、日本等地。
短短幾年時間，讓這裡的人口超過兩百萬，也帶動了這一片地區房地產開放搞得如火如荼。
而港島、九龍等地，則是往辦公、金融、影視、貿易等方麵發展。
現在香江總人口已經突破650萬人。
此次劉韜前來香江，卻是因為京九線香江段終於完工，可以實現鵬城到香江的通車。
香江段隻有34公裡，但是耗費的時間卻很長。
整個京九線都快全線貫通，進行最後的趕工段，可是香江段區區34公裡卻剛剛完成，可想而知在香江修建鐵路、公路並不是一件容易的事。
接下來便是會進行鵬城站到九龍站大概40公裡的測試，這裡麵包括列車的測試，也有信號的測試。
當然還有人員的管理工作測試。
雙方以鵬城河為界，往北屬於羊城鐵路集團管轄，往南由香江鐵路公司管轄。
至於錢的分配，自然也已經談好。
至於通車，那得等到1987年！
到時候整個京九鐵路通車，第一趟列車將是由領導專列從京城出發，一直南下抵達香江，這也將打響京九鐵路全線通車第一槍，到時候列車全程同行，將會進行央視直播。
現在華夏高鐵動車組生產集團正在加班加點生產製造動車組，確保1987年正式全線通車後，有8輛動車組投入運營。
除了參加京九鐵路香江段的完工儀式，劉韜還要參加香江幾條主要道路的完工儀式。
這些主要道路，將是駐港部隊前行的道路，也是以後部隊通行的主要道路，標準都會很高，從而避免坦克裝甲車碾壓碎道路。
相比修建鐵路，城市道路的施工反而容易得多。
已經有很多路段都通車了。
參加完工儀式後，劉韜沒有立馬離開香江，而是去了工作小組那裡。
說是工作小組，但是其實規模可不小，權力更是巨大。
囊括了各個係統，警察係統、情報係統、經濟係統等等。
工作小組的主要工作，包括確保1987年順利交接，讓香江順利回歸祖國的懷抱，避免港督搞出什麼幺蛾子，確保這幾年香江大部分的稅收用於香江人民，而不是被英國人帶走。
除此之外，便是抱著學習而來，學習如何管理發展一座現代化城市。
在這方麵，內地明顯落後世界許多，香江剛好是一個非常好的學習窗口，可以供學習、研究。
現在內地發展最好、最快的城市，便是鵬城，而鵬城這幾年也一直在學習香江，包括城市規劃，從而讓城市更好的發展。
而且嚴格意義上來說，工作小組必要時，再請示上級，經上級領導同意批準，可以調動華夏在香江的一切力量，包括盤山集團所屬的在香江的所有力量，權力之大可見一斑。
之前兩岸進行‘大三通’談判協商，工作小組便參與其中。
此次劉韜前來工作小組，卻是要商討明年的事。
1987年，毫無疑問是注定要記入華夏史冊的年份，那將是整個華夏的盛事，自然是要慎之又慎。
這裡麵涉及到方方麵麵的事，包括慶祝活動等等，都不是小事情。