劉韜嘴角微翹。
這算得了什麼！
更大的驚喜還在後麵呢！
整個‘京九鐵路’試驗段，他已經檢查了一遍，軌道、牽引變電所、軌道上空的接觸線等有問題的都已經搶修或者修複了。
‘複興號’動車組供電步驟很簡單，首先是國家電網將電能輸送給牽引變電所，牽引變電所通過鋼軌上空的接觸線向列車提供電能，這些電能可以驅動列車運行以及列車照明、空調等設備，動車頂部裝有受電弓，行駛中的高速列車其受電弓與接觸線保持滑動接觸，組合形成了一個巨大的‘移動電池’，供動車行駛所需。
‘複興號’動車組速度越來越快，很快就突破了150公裡小時的速度，然後在眾人的驚呼中，再次突破了200公裡小時的速度。
最終，‘複興號’動車組速度達到了250公裡小時。
這讓所有人忍不住發出了激動興奮的歡呼聲，這對於華夏火車而言毫無疑問是裡程碑。
一天之內連創紀錄，這是將載入史冊，而他們在見證曆史！
這種見證曆史的機動與震撼，是無法用言語描述的。
整個過程，沒有出現任何故障，顯示屏、各個顯示燈都是正常的。
行駛了半個小時後，劉韜繼續加速著，‘複興號’動車組速度越來越快。
300公裡小時！
350公裡小時！
400公裡小時！
劉韜看著自己眼角處虛擬麵板，時刻地關注著‘複興號’動車組。
當速度達到478公裡小時的時候，劉韜沒有再加速了。
因為再往上加速，風險將會急劇增加。
‘京九鐵路’按照250公裡小時速度設計、建造，這並不是說列車速度最快隻能達到250公裡小時，而是列車在250公裡速度下營運最安全、經濟性最高。
速度不斷提升，能耗也會不斷增加。
像現在，可以說‘複興號’動車組的最高速度是478公裡小時，速度再高就很危險了。
而這個速度，也不適合作為營運速度，因為能耗太高了，也不夠安全。
‘複興號’動車組上，眾人都感到自己的靈魂被震撼到了。
478公裡小時的速度，這是他們想都不敢想，連做夢都不敢想的。
可是現在卻真實地出現在他們麵前。
甚至連跟隨的記者、攝影師，都被震撼到靈魂發顫著。
當年關於日本新乾線的新聞報道後，引起巨大的震撼，大家都發現，原來蒸汽火車都被淘汰了，甚至華夏處於前沿陣地的內燃機火車都要被淘汰了，人家日本新乾線的列車運行速度達到了210公裡小時，比華夏研製的最先進的內燃機火車速度都要快得多。
自家最先進的內燃機火車速度隻是進行測試，距離營運投入使用還不知道要多少年，人家速度達到210公裡小時的列車卻是在營運著，而還是1964年便開始通車營運。
差距太大了！
落差太大了！
可是現在，‘複興號’動車組直接打破了華夏各種紀錄，一舉將華夏的火車拉到世界領先水平。
幾乎所有人，都情不自禁地眼角滑過臉龐，那是激動、興奮、震撼的喜悅淚水。
劉韜心中頗為複雜。
以前研製的武器裝備、軍用艦艇，其實那都是遠離普通人的。
但是這‘複興號’動車組卻是可以近距離與普通人接觸，造福普通人。
整個華夏鐵路運輸，都會大大地得到改變，這種改變將是翻天覆地的。
更重要的是，可以給這個時代缺乏自信的國人，打入振興劑，讓他們對自己的國家有信心。
先進的軍事裝備要有，先進的民用裝備也要有。
兩手都要抓，兩手都要硬！
華夏的複興，僅僅靠著有先進武器裝備是不夠的，也得有先進的民用裝備，民用裝備可以改善民生，可以出口賺取巨額利潤。
既要強軍，也要富民！
當即將抵達邢家村站時，速度開始降下來，這種降速不仔細感受，根本察覺不出來。
此時邢家村站還在進行建設中，‘複興號’動車組平穩地停了下來。
而此時邢家村站的工人們，都情不自禁地看向了‘複興號’動車組。
沒辦法，實在是‘複興號’動車組的顏值太高了！
“首長好！”邢家村站這裡，負責人向著眾人敬禮。
此次‘複興號’動車組首次測試，整個過程各個站點甚至中間都有人進行監測，不斷地進行彙報著。
劉韜看了一下這個負責人，估計之前還是鐵路工程兵出身的。
眾人在這裡的臨時會議室，進行討論著。
“劉韜同誌，我看啊，這測試段很成功，‘複興號’動車組首次測試也很成功，不需要再多顧慮，其他段都可以進行建設，時間就是金錢，時間就是生命，‘京九鐵路’時間緊迫，任務重，我們得跟時間賽跑，1987隻剩下三年時間，耽誤不得！”陳噗如沉聲道。
陳噗如，鐵老大負責人，這是一位老乾部，1932年年僅14歲便參加革命，久經考驗的老革命，今年66歲，親自參加‘複興號’動車組首次測試，這讓這位老革命對‘京九鐵路’和‘複興號’動車組充滿信心。
他是一個很有魄力的人，也是信仰堅定的人，黨的十一屆三中全會，他大膽解放思想，勇於開拓進取，率先在遼省開放農村集市貿易，支持個體經營和集體經濟，大力扶持鄉鎮企業，對輕工業實行政策傾斜，改變輕重工業比例，在農村積極推行聯產承包責任製，突破糧食產量多年徘徊不前局麵。
同樣的，擔任鐵老大掌門人，陳噗如便在積極做著‘京九鐵路’項目前期工作，然後在去年硬著頭皮再次提議建設‘京九鐵路’。
此次親自參加‘複興號’動車組首次測試，讓他非常有信心。
劉韜笑道：“這個沒問題，後續我會帶著車組進行一係列測試，培養他們掌握‘複興號’動車組。”
現在隻是首次測試，後續可是還有一係列測試，不同時速下耗能，不同時速下不同情況下耗能，不同時速下出現特殊情況采取措施。
而這隻是空載的，後麵還會有各種載重乃至滿載。
這些都是需要進行測試，而劉韜要做的就是培養會兩個車組，讓他們作為種子，從而星星之火可以燎原，後麵以老帶新，不斷培養更多的車組。
本章完