第359章 南洋開發(1 / 1)

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整個中老柬鐵路,在華夏境內的鐵路比較好說,以昆市為,經玉溪、普洱再到邊境,總長差不多420公裡,這裡無非是要開挖隧道、架設橋梁,施工難度大,造價高,但是安全性卻是不需要擔心。

而在老柬段,則是從邊境到西哈努克市,全長1650公裡,這一段需要穿過很多山地、河流,施工難度大,造價高,最重要的是麵臨著安全上的威脅。

這種呈現帶狀的地形,很容易被中間截斷,整條鐵路也就中斷了。

所以這需要有安保公司提供安保,也需要提升老撾、柬埔寨的軍事力量,最起碼可以做到自保。

老撾有著豐富的森林資源,每年起碼可以提供50萬立方米~100萬立方米的木材。而山地可以建設水庫、水電站,比如湄公河便可以建立水電站,輕易就可以滿足整個老撾的用電需求,甚至還可以供給邊境電,也可以出口給泰國。

老撾的礦產資源也多未開發,屬華夏三江成礦帶延伸部隊,有金、銅、錫、鉛、鐵、石膏、煤、煙等等20餘種礦產,特彆是錫儲量就有65~8萬噸。

而且這還是勘探出來的,沒有勘探的估計更多。

而這些都是可以開采出來,運到雲省進行煉製成品。

在農業方麵,老撾可耕麵積能達到2000萬畝左右,可以種植稻穀、玉米等,還可以種植咖啡、芒果、葡萄柚、木瓜、檀香等,可以說可待開發的資源還是非常多的。

柬埔寨的礦藏更豐富,有金、磷酸鹽、寶石和石油。林業、漁業、果木資源豐富。盛產貴重的柚木、鐵木、紫檀、黑檀、白卯等熱帶林木,並有多種竹類。木材儲量超過11億立方米,洞裡薩湖是東南亞最大的天然淡水漁場,素有‘魚湖’之稱,西南沿海也是重要漁場。

柬埔寨的可耕麵積也非常大,差不多有5100萬畝耕地,這些可都是能夠種植水稻的,簡直可以成為一個大糧倉。

要知道整個北大荒,都沒有這麼多的耕地。

至於人口不足,那就更不是問題。

完全可以內地的人去耕種,也可以吸引之前在安南遭到迫害的華人去耕種發展。

至於糧食產出銷售問題,那更不是問題。

彆說5100萬畝耕地生產的糧食,就是1億畝耕地生產出來的糧食,華夏都可以消化這個產能。

前線的仗要打,需要練兵。

但是該建設、該開發資源的也得進行開發,這是用於國內發展的。

這幾年的努力,效果是非常明顯的,最明顯的改善,就是大部分邊境安全環境的改善,以及邊境貿易的開展。

現在泰國出口的大米,可是有一部分北運經過緬甸進入雲省,從而使得雲省有充足的糧食,甚至整個西南四省都有充足的糧食,整個社會平穩、發展很快。

翌日,劉韜去第一軍第3師走動一下,第3師之前是第一軍第7師,在1969年全軍重排番號時,改稱第三師。

第三師之前是在浙省jh市駐防,目前在馬龍訓練基地進行換裝訓練,接下來將前往前線換防,接替第二師。

走動一番後,劉韜才返回盤山機械廠。

與劉韜一同返回的,還有坦克裝甲車等重型武器,這些將在盤山機械廠完成養護維修,再送回虎賁營。

而養護維修,也沒有那麼麻煩,沒有足夠人手,劉韜直接開啟金手指,將裝備存在問題的進行解決。

完成養護維修,以及將武器裝備進行檢測後,劉韜召開了盤山集團黨組會議。

此次黨組會議就五件事,第一件事是總結過去一年的工作,哪些工作完成了、超額完成,哪些工作沒有完成,暴露出來的問題的糾正、解決。

第二件事,就是對新的一年也就1984年的工作全麵安排。

第三件事是關於津貼等在新的一年執行,以及對一些整個集團實行探親假。

第四件事是盤山集團參與‘京九鐵路’項目,出自70,並負責解決技術難題。

第五件事則是關於今年35周年國慶的安排。

1984年對於盤山集團是一個關鍵年,這裡麵有新建的工廠進行運營,也有沈海高速項目進入建設高峰期,同樣也有香江的工廠都要進入批量生產階段。

而對於盤山集團最重要的,便是要在這一年,分批次搬遷到總部。

盤山集團總公司、西南兵器工業集團總公司、西南工業集團總公司以及各個研究院,都會集中到總部。

以後他們的辦公,都會是在總部那邊。

盤山機械廠,將和其他工廠一樣,再也不像以前那樣屬於整個係統的核心。

整個搬遷,計劃持續一整年時間。

這些工作都得提前安排好。

至於津貼等事,以及探親假,這對於整個盤山集團是屬於一大創舉。

津貼等可以增加職工的收入,而探親假,很多職工年輕的時候離開,轉眼間已經十幾年不曾回家了。

甚至這裡麵,有不少是隱姓埋名的,從未與父母、兄弟姐妹寫過信聯係的。

每年十五天的探親假,雖然不是每個職工都擁有,但是毫無疑問這是非常重要的一步。

甚至於對於一些非保密崗位,也將放鬆一定的管製,讓更多人每年可以回家鄉和親人團聚。

‘京九鐵路’,盤山集團那可是要出資500億人民幣,雖然不是一次性拿出來,而是分作七年時間,但是每年依舊超過七十億人民幣。

再加上‘沈海高速’這個世紀工程,也意味著盤山集團主導兩個華夏世紀工程,這兩個世紀工程都是目前整個華夏絕無僅有的。

這種世紀工程,資金回收周期很長,和盤山集團在香江投資建廠是不一樣的。

香江投資建廠,投資雖然也大,但是資金回收周期卻很短。

而‘沈海高速’項目、‘京九鐵路’項目兩個,都是屬於未來三十年都不一定能夠回收成本的。

哪怕按照現在最新彙率,官方彙率1美元兌換22043人民幣,盤山集團可以1美元兌換25人民幣,500億人民幣也得足足200億美元。

西南兵器工業集團一整年出口武器裝備,都達不到這個數。

劉韜很平靜,‘沈海高速’項目和‘京九鐵路’項目投資看似很大,如同天文數字一般。

但是又有誰能夠想到,1979年彙率是1美元兌換155人民幣,現在才幾年時間,1美元便可以兌換22043人民幣?

對於主要做出口外貿的盤山集團而言,可以說彙率的變化是非常有優勢的。

等到彙率變成1美元兌換4美元,現在看起來需要200億美元才能建成,到時候隻需要125億美元就可以了。

本章完

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