“這種小船有很強的防水性能 ，因為小船外麵裹上了皮革 ，遇水後 更為緊密 ，不易沉沒。在維京人之前 ，愛爾蘭的僧侶就是使用這種小 船探索北大西洋，最終，抵達冰島的。”驕子說。夢弟忽然感覺頭很痛 ，醒來，發現頭撞在牆壁上。
科學奧秘探索小分隊隊長劉傻子教授，與海洋奧秘研究所所長高敏，帶領海洋奧秘探索行動組，來到南海古船博物館，這裡展示了“哥德堡號 ”沉船出土的遺物，及複古帆船建造的過程。夢弟夢見海洋奧秘行動組來到哥德堡參觀考察。
哥德堡是瑞典的第二大城市，位於瑞典西海岸的卡特加特海峽，與丹麥北端相望。這座城市不僅是一個重要的港口，也是瑞典的旅遊勝地之一。哥德堡港口終年不凍，是瑞典和西歐通商的主要港口。城市中有49家酒店，酒店多集中在城市北部，預算不多的遊客也可以選擇經濟實惠的青年旅舍。從火車站或公共汽車站可以直接前往這些住宿地點1。
哥德堡市有兩個機場，其中一個國際機場距離市中心25公裡，每日有69個直飛國際航班和190個經停一點的國際航班。機場有巴士通往市區，單程票價80克朗。機場也設有租車服務和出租車。
哥德堡附近的主要景點包括馬斯特蘭德島、卡爾斯蒂恩堡壘，還有位於孔艾爾夫市的曆史上著名的布胡斯堡壘和美麗的新古典主義莊園古納博莊園。城堡是瑞典最精美的巴洛克式城堡之一，坐落在斯德哥爾摩和哥德堡之間，當塔樓倒映在維納恩湖中，景色美不勝收。維特裡克博物館因其長達3,000年曆史的岩石雕刻已列入聯合國教科文組織世界遺產。
哥德堡市有兩個機場。其中國際機場距市中心25公裡，每日有69個直飛國際航班和190個經停一點的國際航班。機場有巴士通往市區，單程票價80克朗。機場也設有租車服務和出租車。
哥德堡充滿生機和曆史底蘊，走在港口大道上，能看到深綠色的海浪，輕輕地拍打著堤岸 。一艘艘巨輪，往返穿梭於繁忙的港口，豪華遊船停泊在港灣裡 ，並不高大的現代化建築群，錯落有致地簇擁在港區道邊，開闊的哥德堡港口，平添了幾分浪漫的氣息。
劉傻子說：“瑞典東印度公司與英國等國的東印度公司不同，‘哥德堡號 ’從來沒有在中國參與過鴉片貿易，這也是我關注‘哥德堡 號 ’的原因。在“哥德堡號 ”船頭，裝有一副特製的雙尾獅雕飾 ，它代表瑞典的曆史文化傳統—— 雲遊四海。”
沈聰明說，這是一艘讓世界關注的仿古帆船 。寬闊的內艙擺放著“ 哥德堡號”上的黑漆火炮 ， 當年的“哥德堡號”上裝備30 門火炮，以防海盜 。火炮後的地圖是“哥德堡號”的航海圖。 現在的水手臥室，已裝有空調和廁所， 但木梁上穿鑿的洞 ，還原了當年水手艱難地睡在吊袋上的場景。
小波問：“傻子教授，我覺得奇怪，為什麼不安放床鋪睡覺 ，要睡吊袋呢？”劉傻子說：“睡吊袋是為了讓艙內留出更多的空間裝載貨物。”
高敏所長說，船艙裡展出了不少瓷器， 都是從“哥德堡號 ”沉船中打撈上來的，其中，有精致的乾隆粉彩盤青花山水盆 、碟 ，還有些精美的咖啡壺具 。它們大都是在景德鎮燒製成瓷胎 ，而後，廣東十三行根據西方設計的圖案，經匠人彩繪後 ，再用低溫燒製而成的。
王可博士說，一同出水的還有不少德化青花瓷 ，那種典型的糯米胎骨，讓人過目難忘。“哥德堡號 ”給人們留下了大清乾隆盛世的文化記憶 ，它也告訴我們， 中瑞兩國交往的曆史源遠流長。
劉傻子說：“我打開穿越號機器人手機的夢幻功能，你們趕快打開夢幻帽的夢幻功能，我讓你們親臨現場，感受沉船的悲劇。”
海洋奧秘探索行動組的隊員們，坐上機器人手機變成的飛艇，來到公元 1745 年 9 月 12 日的早晨。天高雲淡，“哥德堡號 ” 滿載著來自中國的商品 ，正駛回故鄉母港哥德堡 。哥德堡城的市民興高采烈地早早來到碼頭 ，歡迎它回家。岸上的人們已看到了“哥德堡號 ”時隱時現的帆影，領航員已把船引向港灣，還有 1000 米 、900 米 ……
突然一聲巨響，“哥德堡號 ”猛烈地撞向著名的海底暗礁區——渾勒波蕩暗礁！頃刻間，“哥德堡號 ”沉入了茫茫大 海之中，船上所有的商品隨之沉入海底。
夢弟坐在機器人手機變成的飛艇上， 感到手足失措。夢弟呼喊 ：“ 快來救人呀 ！”好像有人聽見了， 源源不斷的船舶駛過來救人。 幸運的是，“哥德堡號”上所有的船員都被附近的船隻救起。而後，部分船載商品，經過多次打撈 ，而獲得保存 ，其價值相當於當 時的瑞典國民預算總值。
劉傻子說：“人們都很想知道沉船的原因，但有關曆史文獻記載不一。有人認為 ，原因很簡單 ，—些船員對返航到家感到非常興奮，喝得酩酊大醉。”
計算機姐姐沈琳特警說：“有人懷疑有人為因素的存在。因為，一艘遠航歸來的商船 ，本來已是傷痕累累，必然需要重新整修，但所需費用驚人， 而采取沉沒貨船之舉 ，則可避免很多開支。”
高敏所長說：“有人認為，有黑幕交易，在那個年代，如果領航員導致帆船觸礁，是要被判死刑的。”
王可博士說，“哥德堡號 ”上的領航員加斯泊·馬特森被送進監獄 ，被抓後不久就被秘密釋放 。10 年之後，有人在南非見到了他，據說，領航員一直到 1783 年去世前，都過著富裕的生活。
劉傻子說，更有人認為 ，觸礁是陰謀中的一個環節，當時與中國經商是一件敏感的事情，進口的絲綢 ，與瑞典國內生產的絲綢相互競爭 ，為了使以後特彆許可敏感性的協商受到破壞，領航員得到命令 ，將船稍稍地在礁石上撞一下，可惜事情出了差錯。
沈聰明說，還有一種廣為流傳的說法是，管理部門為了招募水手 ，曾允許船員搭載少數私人貨物 ，因此，“哥德堡號”在入港時 ，可能想到附近 的另一個碼頭先卸下私人貨物 ，但是因為載重量太大 ，船在岸邊水域極難控製，所以撞上了暗礁。
高敏所長說，1731 年 ，瑞典東印度公司在哥德堡成立 。從 1732 年到 1806 年，瑞典東印度公司共組織過 135 次亞洲之航 ，隻有 3 次到達印度 ，其餘都以中國廣州為目的地。
劉傻子說，根據有確切到達時間的記錄 ， 1744 年 9 月 8 日，“哥德堡號 ”抵 達廣州，進入珠江航道 。返航時，“哥德堡號”上裝載了 19 箱絲綢，絲綢和茶葉返回哥德堡 港，卻神秘地沉沒了。後來 ， 船舶 公 司從沉 船上撈起了 30 噸茶葉 、80 匹絲綢和一些瓷器 ，在市場上拍賣後 ， 竟然足夠支付“ 哥德堡號”這次廣州之行的全部成本，而且還能夠獲利 14 。
沈聰明說，而船上所有的物品，若按當時的拍賣市價 ，相當於瑞典當年全年的 總值！ 事後有人推測 ，船長可能在公海上和海盜或其他利益船隻進行了交易 ，私吞了大量貨物，如果靠岸，一切都將真相大白 ，於是導演了這場不可思議的港口沉船“意外事故”。
沉沒近 240 年的古船被發現，經過海底發掘工作 ，找到了 500 餘 件完好的瓷器，還有茶葉 、生薑 、絲綢 、香料，以及將近 8 噸重的破碎瓷片。
覆蓋茶葉的泥層，大約有 70厘米厚 。裝在木箱裡的茶有 170 千克， 上等的茶則裝在小的木盒或鉛盒中 ，可以看出是綠茶。打撈出水的乾隆年代的中國茶葉衝泡後 ，竟然還能散發沁人的清香。
雖然，海難事件經過多年的調查 ，但時至今日關於“哥德堡號 ” 沉沒的原因仍是一個未解之謎。
海洋奧秘探索行動組的成員在一個島嶼上的招待所休息 ，夜半，夢弟躺在床上，做了一個與打撈相關的夢。那是 1998 年的一個平常的日子，夢弟夢見自己乘坐機器人驕子變成的飛艇，來到印度尼西亞蘇門答臘海域勿裡洞島 ，夢弟看見一些漁民，像平常一樣，潛水到海底去采集海參 。那一片海域位於兩島之間 ，形狀有點像漏鬥，海中蘊藏著豐富的魚類等資源，是當地人生存的“飯碗”。
“ 不過，這一次， 漁民從一處大約有 16 米深的海底打撈上來的， 除了海參，還有一個渾身長滿了海藻和珊瑚的陶罐。”驕子說。
漁民們相互詢問，海底怎麼會有陶罐呢？夢弟問傻子教授：“傻子教授，是不是在海底有沉船？”
夢弟與驕子發現來了一艘打撈船，船上幾位潛水員下水了。漁民告訴夢弟，聞訊趕來的是一家在印尼從事沉船文物打撈的德國公司。這家公司所雇的潛水員經調查發現，海底有一艘沉沒的古船， 船上載有大量瓷器 。驕子說這都是華夏瓷器，
這家德國公司立即展開打撈工作 ，同時 ，還出資請印尼海軍對進行打撈作業的海域提供保護。夢弟覺得十分惋惜 ，不顧一切想上前拿一個花瓶 ，卻被一個水手推開，夢弟驚醒了。
科學博士說：“沉沒在海底的是一艘阿拉伯三角帆船，打撈出的 珍貴文物約有 6 萬多件 ，90以上為陶瓷物品 ，以湖南長沙窯的瓷器 為主，還有河北邢窯白瓷 、河南鞏縣（今鞏義市） 的白釉綠彩瓷和浙 江越窯的青瓷等 ，種類非常豐富。”
除了瓷器，另有 30 多件銅鏡、30 件金銀器和 18 件銀錠等物。在 船上發現的金杯 ，更是極為罕見的唐代珍貴金器， 顯示了精美高超的工藝水平 。美國 《國家地理》 雜誌稱 ，這是一次千年前的“中國 製造”的集中展示。
劉傻子教授說，在這艘名為“黑石號”的沉船上，最重要的發現就是大量長沙窯燒製的瓷碗 ，其中有一隻瓷碗上印有“寶曆二年七月十六日 ”（826） 的印記。考古學家結合對其他器物的考證 ，確認沉船的年代為 9 世紀 上半葉。也就是說，這艘阿拉伯商船在從中國裝載了大量的瓷器等物品後出發，在勿裡洞島附近海域觸礁沉沒，已在海底沉睡了千餘年之久。 這一沉船的打撈，被考古學家稱為 20 世紀末最重要、年代最久遠的深海考古發現之一。
高敏所長說，沉船是阿拉伯人在東非 、阿拉伯 、印度沿岸使用的雙桅或三桅三角帆船 ，證實了早期阿拉伯世界與中國之間的絲綢與陶瓷貿易。