小夢石打開穿越號機器人手機的穿越功能，沈聰明編輯、李任惠科普作家、於張喜文史作家、齊紅霞特警、沈琳特警，紅學家範想林、考古學家張洪德、神話學者夏青、劉媛媛編輯、程萍編輯、林燕子舞蹈家等，紛紛打開魔衣與魔幻背心的穿越功能，他們穿越來到了一個港口，這裡停靠著幾架水上飛機。
夢弟看見小夢石來了，問：“小夢石 ，你說， 什麼是水上飛機？水上飛機有幾種類型？”小夢石說：“水上飛機主要用於海上巡邏 、反潛 、救援和體育運動。 水上飛機有三種 ，即船身式水上飛機 、浮筒式水上飛機與兩棲飛機 。船身式水上飛機即按水麵滑行要求設計的船型機身。”
夢弟說：“小夢石，你是不是看了什麼資料或書籍的，說得這麼清楚。”小夢石說：“我雖然沒有看資料或書籍，但是我可以通過穿越號機器人手機的搜索功能查閱資料。”夢石說：“我剛才沒有看見你使用穿越號機器人手機呀？”
小夢石說：“穿越號機器人手機儘管不在我手中，但是，我可以遙控穿越號機器人手機。我的頭腦可以自動與穿越號機器人手機聯網查閱各種資料。”小夢石的話剛說完，小燕子、小聰等一個個目瞪口呆完。
小夢石呢，卻興奮地看著水麵上停靠的水上飛機，走到飛機麵前，對飛機上東張西望。
海洋專家高敏點頭說：“小夢石，你很聰明。我補充一句，水上飛機，是可以在海洋、 湖泊與江河水麵上起飛 、降落與停靠的現代科技飛行器。”
小聰說：“海洋爺爺，我知道水上飛機和陸上飛機是同時發展的，浮筒式水上飛機 ， 即將陸上飛機的起落架換成浮筒。 兩棲飛機 ，則在船身或浮筒上裝可收放的起落架 ，在水上起降時收上，在陸上起降時放下。”
鄧青艇長說：“小夢石、小聰都說得好，我補充一點，浮筒水上飛機 ，一般多是小型飛機所采用，在機身下方裝有浮筒 ，將機身與水麵分離 。有些飛機，在機翼兩邊還裝有小型輔助浮筒，以避免飛機因為往兩側傾斜甚至翻覆的危險。 隻有一個浮筒設計的水上飛機 ，浮筒位於機腹正下方。 兩個浮筒設計的， 則是分彆位於機腹兩側的位置。 ”
胡虎副艦長說：“自一次世界大戰開始，巡洋艦以上的軍艦， 多半會攜帶一架或者是更多的浮筒水上飛機，以進行遠距離偵查、目標搜索與火炮射擊時的誤差修正等任務。”
鄧青艇長說，水上飛機的曆史幾乎與飛機的發展同步，自20世紀初以來，水上飛機經曆了從誕生到興盛再到逐漸衰落的過程。水上飛機的概念早在19世紀末就開始萌芽。1905年，法國建築師加布裡埃爾·瓦讚進行了水上滑翔機的拖曳試驗，雖然未獲成功，但為後續研究提供了啟示。
徐艦長說，同樣，法國的亨利·法布爾也投入水上飛機的研製，他在1907年至1909年間進行了大量基礎性研究，特彆是對浸入水中的翼麵和浮筒的研究。1910年3月28日，法布爾設計的鴨式水上飛機在馬賽附近的海麵上成功試飛，成為世界上第一架依靠自身動力的浮筒式水上飛機。
高敏所長說，緊隨法布爾之後，美國的柯蒂斯在1914年研製成功h型雙發船身式水上飛機，這種設計旨在實現遠距離飛行，並在第一次世界大戰期間被英美海軍廣泛使用。此外，歐洲的其他著名飛機製造廠如法國、英國和德國也在同一時期成功研製了多種水上飛機，這些飛機在偵察、校射、運輸和攻擊等方麵發揮了重要作用。
胡虎副艦長說，20世紀20至30年代，水上飛機迎來了發展的黃金時代。英國開辟了新航線，用水上飛機承擔越洋客運和貨運任務，其性能也在不斷提升，最高航速達到了650千米小時1。這一時期，水上飛機因其無需修建機場和跑道的優勢，成為跨洋飛行的主要交通工具之一，並在偵察、反潛、救援等領域中發揮了重要作用。
高敏所長說，第二次世界大戰期間，水上飛機的發展達到了頂峰。由於其運輸量大、飛行安全、不需要建設大型機場等優點，水上飛機在戰爭中發揮了關鍵作用。例如，英國的"肖特·桑德蘭"號水上飛機主要用於跨洋運送加拿大軍隊到歐洲戰場，而美國的by"卡特琳娜"水上飛機則被廣泛用於海上巡邏。
考古學家張洪德對飛機的曆史也有研究，他說，二戰後，隨著固定翼飛機技術的提升以及大型船舶的發展，水上飛機的優勢逐漸消失，其笨重、飛行速度低、抗海水腐蝕性弱等缺點日益凸顯，從而慢慢走向衰落，退出了曆史舞台。近年來，隨著遠程導彈、高超聲速武器的迅速發展，美軍認為其在西太平洋和印度洋地區的大型軍事基地防禦能力不足，因此要求增加分散、簡易的前沿基地，實現兵力和火力的靈活部署。
徐艦長說，在此背景下，美軍重啟了水上飛機的研製計劃。2024年5月，美國軍方采納了極光飛行科學公司關於"自由升降機"水上飛機項目的原型機設計，並簽署了價值830萬美元的研發合同。
鄧青艇長說，水上飛機從最初的實驗階段，到20世紀20至30年代的黃金時代，再到二戰期間的廣泛應用，最後在戰後逐漸衰落，如今又因為新的軍事需求而重新受到關注。這一曆程反映了水上飛機技術的發展與變遷，以及其在不同曆史時期的軍事和民用價值。
小波問：“這水上飛機 ，停放在什麼地方呢？”鄧青艇長說：“這些飛機，平時停放在軍艦上麵，有些是從炮塔上方的起飛滑軌彈射出去 ，有些噸位較大的艦艇，有專屬的滑軌， 可在機庫安放這些觀測用的水上飛機。”
小明問：“水上飛機是怎樣落在軍艦上的呢？”小聰說：“小明，你這也不懂，水上飛機直接可以飛在艦艇上。”胡虎副艦長說：“小聰，你說錯了。當飛機降落的時候 ，需要先降落在軍艦附近的海麵上。”小聰說：“我知道了，水上飛機停在海麵上，然後由軍艦上的起重機將飛機吊回艦上，這一類搭載方式的浮筒水上飛機 ，也可以由水麵直接起飛。”
小波、小明與夢弟幾乎是異口同聲地發問：“水上飛機是怎樣發明的呢？”“你們連發明水上飛機的故事也不知道。”小聰哈哈笑起來。
小燕子批評小聰：“小聰，你說話不要那麼刻薄。你有本事 ，講一講水上飛機發明的故事。” 小聰摸著頭，不知道從何講起。小夢石說：“還是我來講吧。 1910 年初 ，法布爾研製出一架水上飛機 ，該機 總重量為 475 千克 ，裝有一台 50 馬力的內燃發動機 。其翼展為 14 米， 機長為 85 米 ，最大的特點就是在機頭和左右翼的下部裝有三個浮筒。”
小聰說：“我知道小夢石講得好，所以，我推薦他。”誰知道，小夢石剛講完話，卻呼嚕地進入了夢中。小夢石與夢弟 來到 1910 年 3 月 28 日這一天 ，馬賽附近海麵， 風平浪靜 ，氣候宜人，小夢石與夢弟見到了發明家法布爾 。從來沒有駕駛過飛機的法布爾 ，沉著冷靜 ，胸有成竹 ，他要親自駕駛自己發明的水上飛機試航 ，他相信自己一定能成功。
小夢石說：“發明家叔叔，你好，我們是來看你駕駛飛機表演的。”發明家笑著說：“謝謝你們。”夢弟說：“發明家叔叔，我看了報刊資料 ，知道你第一次駕機一定會失誤 ，第二次才獲得成功。”
法布爾氣得吹胡子瞪眼，說：“小朋友 ，你是誰，我還沒有起飛，你怎麼不說吉利話？憑什麼說我第一次失敗、第二次才能夠成功。”劉夢石教授不知道什麼時候出現了，說道：“夢弟，你是烏鴉嘴，趕快向發明家賠禮道歉。”，
夢弟隻有說：“發明家叔叔，我是現代中國現代少年夢弟 ，慕名穿越時空來拜訪您的。對不起 ，剛才的話說錯了。”法布爾笑道：“小朋友，我不會責怪你的， 事實上，我從來沒有開過飛機，這次是第一次開飛機。”
劉夢石講，難忘1910 年 3 月 28 日，在馬賽附近的海麵上， 從來沒有駕駛過飛機的法布爾 ，更談不上有什麼飛行經驗。 第一次試飛時， 飛機以 55 千米 小時的速度在水麵上滑行， 卻未能飛起來。發明家有點灰心喪氣。
小夢石說：“發明家叔叔，這次您一定能夠成功。”夢弟也上前鼓氣。法布爾駕駛水上飛機開始成功在水麵上飛快地滑行，水麵上泛起一條潔白的航跡 。突然 ，航跡消失了 ，飛機飛離水麵， 漸漸地飛向藍天 ，起飛終於成功了 。
法布爾抑製著內心的喜悅 ，關掉了發動機，開始降落 ，飛機俯衝到海麵， 激起了巨大的浪花 。但機上三個浮筒，是 用有彈性的層板製成的， 起了較好的緩衝作用 。水上飛機在海麵上顛 了幾下 ，便穩定了下來，水麵降落也成功了。
“你怎麼知道我先有失敗後有成功的。”法布爾下了飛機 ，抓住了 夢弟的手問。夢弟說：“俗話說， 失敗是成功之母。”法布爾沒有休息 ，一鼓作氣 ，連續飛了幾個起落 ，每次都十分順利 。