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第1225章 基建再提速:時速450公裡的高鐵(1 / 1)

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時間悄無聲息的過去,華夏這邊的一些動作卻也引起了不少人的注意。

最大的動作就是華夏在不斷的減持美債。華夏現在可是美國第一大債主,而現在,這個第一大債主正在減持美債。而且數量不算小,現在美債的利率非常不錯,再加上美國經濟比較好,所以還是有不少資本願意持有美債呢。

所以這些美債拋售出去,都被其他資本弄走了。特彆是日本資本,大量接手美債。

其實他們也不想接手,但是不接不行啊。美國爸爸逼著他們接,不接就揍你。美債要是沒人接盤,那麼美國就需要自己接。美國要是自己把美債接了,那還怎麼收割世界啊。

華夏一方麵拋售美債,另一方麵還用自己手裡的美元購買黃金,白銀,鋼鐵,煤炭,糧食等大宗商品。

特彆是黃金白銀,其實現在黃金價格也比之前漲了不少。畢竟這幾年國際局勢不穩定,盛世古董亂世黃金。黃金價格上漲是理所當然。

現在華夏用大量的美元購買黃金,導致黃金價格再次上漲了不少。

華夏一係列的操作也讓全世界的資本緊張了起來。臥槽,華夏這是乾什麼啊?為啥拋售美元啊,難道有大事要發生。

華夏現在可是世界第二經濟體啊,華夏這一係列的操作,要說背後沒有事情,傻子都不信。

但是這背後到底什麼事,很多人弄不明白。

也有不少專家猜測,華夏大量減持美元,可能是想推動人民幣國際化。畢竟現在人民幣也是很多國際持有的外彙之一,而且這個量越來越大。

人民幣國際化,其實一直在推進。現在和華夏之間用人民幣直接交易的國家越來越多,隻不過國際上石油等大宗商品,還是用美元交易。

但是規定是這樣的,但是實際情況是這些商品,有不少就壓根不用美元。

比如利比亞的石油,他們的石油大量的出口華夏。但是利比亞和華夏之間卻不用美元結算。

原因很簡單,他們雙方以貨易貨。采用對賬的模式,華夏從利比亞購買石油,不支付美元,而是就打一個欠條。

利比亞從華夏購買東西,也不支付美元,也打一個欠條。

然後雙方每個一段時間對對賬,互相抵消一下,不用美元支付係統,也不調動外彙儲備。

就以貨易貨,不僅僅是利比亞,現在整個非洲聯合體和華夏之間交易,大多都采用這種模式,彼此也非常喜歡。

非洲聯合體也不想要美元,拿著美元乾嘛,花不出去就是紙。

但是換成東西,那就是物資。

華夏也是如此,這就相當於把美元直接踢出了出去,除了一些大宗商品外,其他一些商品早就用人民幣互相交易了。

伴隨著華夏的崛起,人民幣也已經強勢崛起。現在人民幣比歐元還要堅挺。很多國家持有人民幣外彙的數量也在不斷的增加,毫不客氣的說,現在人民幣已經是全球第二大貨幣了,僅次於美元。

華夏的行動讓美國這邊緊急召開了會議。

美國白宮,一大群金融專家坐在一起,一個個表情嚴肅。

華夏大量拋售美債,還用美元大量購買黃金等大宗商品。很顯然,華夏覺得美元不太牢靠,有貶值的風險。要不然華夏也不會如此操作。

“華夏目前在大量減少美元外彙儲備,不管是美債還是美元,他們都在堅持,這對於我們美元在國際市場的信心打擊很大。我們必須要給美元樹立信心……”

一個專家直接說道。

美元是美國的根本,美國收割世界就全靠美元了。如果美元的持有者減少,大家都不要美元了,他們的美元霸權就要崩潰了。

“同時我們還需要和華夏談,不能讓他們繼續這樣下去。現在我們兩國的經濟往來是不錯的……”

會議室內,大家商議起來。

華夏有華夏的戰略布局,美國也有美國的戰略布局。

全球是一個大家庭,有不少事情,可以商量著來,說白了就是利益交換。

華夏到底想乾什麼,他們隻能去猜測。

暗流湧動,時間不知不覺便來到了十月份。

十月九號,一大早,在燕京西站,今天有一趟特殊的列車從這裡出發。

這是一趟新車,一趟試運營的新車,隻不過造型和現在的高鐵列車造型不一樣,看起來更犀利。

新的高鐵型號,技術再次得到提升。

而新的高鐵列車組,型號cr500。

最高時速500公裡每小時,運營時速450公裡每小時。比現在運營的350公裡每小時的速度足足提升了100公裡每小時。

早上六點半,這一趟車出發了。

這趟車,直達羊城。

原來高鐵從燕京到羊城,最快也要八個多小時。而現在,同樣的停靠時間,可以把時間縮短至六個小時,可以縮短兩個小時的時間。

彆小看這兩個小時,縮短這兩個小時,就能讓很多人感覺縮短很快了。

列車出發,空車運營。但是在駕駛室,卻有司機在駕駛,隻不過司機駕駛也很清閒,除非遇到緊急情況,否則根本不需要駕駛員操作,全是自動程序。

列車加速,很快就到了450公裡每小時,然後開始運營。

這趟車實驗已經實驗過很多次了,現在進入空著運營階段,等空車運營一段時間後,就可以正式投入使用了。

高鐵提速,對於華夏來說高鐵再提速可以讓大家交通更方便。其實現在華夏交通是非常非常方便的,公路,鐵路,高鐵,航空運輸等等。

就算是坐飛機,價格也越來越便宜了。現在大家出行非常方便,省會和省會之間的通勤時間,甚至都能縮短至一兩個小時,相當的方便。

而現在,時速四百五十公裡的高鐵投入使用後,運營時間會更短。

比如鄭州到西安,高鐵本來就兩個半小時。如果換成這個列車組,時間就可能變成一個多小時。一個多小時從這個省會到那個省會,這種便捷的交通,放在二十年前,想都不敢想啊。

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