要說這沒有買車之前啊，我還真的沒有覺得有什麼不方便的那我，就算是平時偶爾也會遇到個急事，或者加班太晚了，真的累了，的確不想拖著疲憊的身軀去擠那還不知道要等多久才回來的大巴車，那也沒有多大的問題啊，隻要你舍得花錢，到樓下招一下手，打個的唄，隻不過在早晚高峰的時候不是那麼容易攔到車而已。
另外，我這一個禮拜名義上是上五天半的班，其實很多時候都是六天整，這滿負荷的乾了六天，等到了周末都快累得不行了，說實話，隻想待在家裡好好的歇一歇，睡個懶覺，哪裡都不想去，所以對於有沒有車還真不是那麼在意，要不是過年這次回來急著送貨的事，還有就是覺得孩子馬上要出生了，我們真心的沒有把買車提上日程，畢竟它不是現階段的剛需嘛，這十幾二十萬撒出去，不舍得啊。
可是，現在擁有了它之後，陡然間就會發現生活完全不同了，最直接的體現就是太方便了。平時你想去哪裡，隨時隨地都可以去啊，從家裡到華強北也就是踩那麼幾腳油門的工夫，再也不用繞來繞去，非得去固定的公交站台等大巴了，再也不用每天都要急裡忙慌的早起了，再也不用每天早上，晚上都像要打仗一樣，生怕錯過了班車，班車來了之後又得拚儘力氣去擠車了，再也不用每次出差都要把相當大一部分時間白白的花在趕路上了，這時候才終於能體會到了個中的滋味，那真叫一個爽啊。
慢慢的，讓我們更沒有意料到的是，這平日裡的生活質量瞬間就提高了很多啊，為什麼這麼說呢？你想想，速度提高了，單位時間內的效率也就高了啊，那時間自然就被擠出來了啊。既然你有了充足的時間，那做起事來也就可以從容不迫，有板有眼了，也就有時間，有精力去好好的捯飭捯飭自己，按照自己的想法去有條不紊的裝扮生活了啊！
我在這裡描述一個畫麵，你可能就會明白了，平時我們去擠公交車的時候，滿車的人，汗臭味，口臭味，包子味，豆奶味，還有人暗暗的放毒，混合在一起，真的是讓人如坐針氈，無所適從，煎熬的很啊。說實話，有時候站在車廂裡，幾乎都生無可戀了，就算是兩口子麵對麵的站著，也沒有一點點交流的**，都被焦慮磨光了啊。彼時彼刻，心裡就隻想著能早點下車，早點逃離這個囚籠一般的環境，去呼吸一口新鮮的空氣，去重新擁有曾經的自由。
更要命的是，如果你是從前門上的車，從第一站開始，你就得隨著人流一站一站的往後門慢慢地移動，隻有這樣，等到了你下車的那一站，你才能及時地下去，否則，就有很大可能在那有限的時間內穿不過擁擠的人群，從而被死死的裹挾到了下一站啊。在這個當口，你要做的就是使出吃奶的力氣一定要下車，還得趕快跑到對麵去，要麼冒著炎炎烈日往回跑，要麼就是花上兩塊錢趕快坐回去。這個時候，就算你是再不情願，再想罵人，那也不會有任何作用的，這事你還真的不能怪人家司機呢，他也不想啊，每次到站之前他就已經喉嚨都喊啞了，可是，這擁擠也不受他的控製啊，他也不敢停在那裡半天不走啊，後麵還跟著十幾輛大巴車要進站呢，我們經常開玩笑說，這是深圳特色，所謂的大巴列車啊。有很多時候我心裡就在想，其實在深圳做個公交車司機也不容易啊，一天到晚都和打仗似的，還動不動要承受乘客的抱怨和謾罵。
可是現在不同了，我們有了自己獨立的空間，開著涼爽的空調，聽著悅耳的音樂，你一言，我一語的交流著自己看到，想到的趣事，笑得哈哈的，樂得滋滋的，那心情之舒爽，身體之清爽，無與倫比啊！
既然車子到手了，周末就需要好好的利用起來了，除了可以去很多風景好的地方走一走了，也會帶著梓彤去練習一下開車。其實這個自動擋還是很好開的，反正又不會熄火，根本不用怕，隻要你膽大心細，完全沒有多大的難度，不過畢竟她肚子太大了，不能長時間開，隻常出來純粹就是想練練手感而已，保持住，等以後卸了貨，手感還在，上手也快啊
公司這邊還是老一套，出差，打樣，出貨，船務，財務等等，我本著所有的程序都要知道，所有的步驟都要掌握，所有的細節都要掌控，必須要再次說明的是，人啊，在工作中學習的進步是最快的。
我之所以能在短時間內坐穩這個位置，可以大言不慚的說，我優秀的學習和消化能力居功至偉。還有，就是我付出了多彆人幾倍的時間和努力，這可不是在吹牛，我自己都感覺到，每當我在辦公室的時候，那腦袋就在飛快的轉動，一會兒這個，一會兒那個，事與事之間的關聯，人與人之間的安排，無一不需要快速的做出精確的判斷。而現在，我最大的迫切任務就是要儘快把同事給培養出來，這樣才能給他們機會去慢慢地分擔我身上的擔子，說實話，我不怕分權，這又不是當官啥的，這算是什麼權力啊，我是怕他們做不好，隻要他們能做好，我坐享其成，何樂而不為呢？
但是這中間的度，也就是尺寸需要拿捏準確，需要把握好，更需要調整好人心。
首先，領導者一定要用伯樂的眼光，從萬千匹奔馬中準確的識彆出具有千裡馬特征的馬，也就是說你選拔人才，培養人才一定要善於取優劣汰：
一，要善於識彆剔除表裡不一，華而不實的“朽才”，否則會嚴重影響整個隊伍的建設，導致某一個環節的停滯不前，從而拖累全局。
二，要善於識彆剔除品質惡劣有才無德，投機鑽營的“鬼才”，否則會給公司的文化帶來極大的危害，萬一形成了風氣，則會積重難返。
三，要善於識彆剔除喬裝打扮，逢迎拍馬，心術不正的“怪才”。公司裡的每一個位置都是一個蘿卜一個坑的，做不了實事的人隻會徒增煩惱，造成無謂的精力流失。
四，要善於識彆剔除趨炎附勢，隻有說功而無做功，以權謀私的“庸才”。這樣的人也不是說一定不能留，畢竟不是所有的崗位都需要那種聰明透頂，能以一當二，當三的高手，隻是不允許你做事的本事不行，搗蛋的本事不小。
總之，要從人品上識彆真正有用之才，以做朋友的角度來考量，當然了，對人才也不能過於求全責備，而要看根正苗壯，確實能培養成才方可使用。
其次，要為人才脫穎而出創造必需的條件。
想想即知，一顆小樹苗想要成材尚且需土壤，陽光，水分，肥料和時間呢，更何況一個人要想成才呢？那更是需要源源不斷的知識灌輸，道德情操培養，能力鍛煉，在實踐中不斷的積累經驗，以及艱難曲折的重重考驗了。我一向認為，人才的培養要在德與才兩方麵同時並舉，缺一不可。
所謂“德”的方麵，就是要教育培養人才忠於公司（當然了，我們畢竟隻是一個為資本家打工的人，並不是說就一定要無限的忠於公司，忠於老板，這是不可能的，也做不到的。我要求的就是希望同事們在公司期間，能做到不要得隴望蜀，騎驢找馬，如果個個都這樣子，那請問你還有什麼心思認真工作啊），服從上級（這裡是說，作為一般的下屬員工，你不能太有自己的主意，不能總是從自己的角度出發去考慮問題，要知道，你之所以待在這個位置，那是你的能力所致，如果你對了倒也罷了，可是，我可以毫不留情的說，你在大多數情況下都是錯的啊），無私奉獻的精神（並不是說願意無償加班的就是好員工，這裡指的是有工作的主動能動性，更多的指那些真心為公司發展願意付出自己的聰明才智的人）和艱苦創業的鬥誌（這裡是指有戰略眼光，願意和公司一起成長）。
所謂“才”的方麵，就是要儘力豐富人才的智慧，並在實踐中給予對方儘量多的機會，以此來鍛煉人的才乾，增加人才處理各種紛繁複雜事務的能力和經驗。
第三，公司作為一部正常運轉的機器，需要各種各樣的零部件方能組成。這個比喻就說明，在市場經濟大潮中，公司要生存，要發展，一件項目的順利完成，必須擁有各種各樣的管理人才，技術人才，財務人才等等，唯有如此，方能保證公司“這部機器”正常運轉，經得起大風大浪的嚴格考驗。實踐表明，金無足赤、人無全才。那麼，全才就其實就是靠各種專業人才群體的優勢互補罷了。