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在大夏官方的一份新聞公告文件內容中，浦東市的智慧城市占據了極大的篇幅。
“全流程智慧化治理體係、全功能便捷化服務體係、全域協同化創新體係、全麵感知化運行體係……這些城市通過數字技術和數據資源的賦能和應用，在各自領域取得了顯著的成效和優勢，並形成了浦東市最具有代表性和示範性的智慧城市品牌和案例。
……
浦東市的智慧城市建設堅持以人為中心的發展思想，以滿足人民對美好生活的向往為出發點和落腳點，以提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感為目標，以保障群眾的基本權利和利益為原則……
通過智慧城市建設，浦東市正在提高城市居民的物質生活水平，也正在提升城市居民的精神文化水平，讓城市居民享受到了更加便捷、高效、綠色、美好的城市生活……”
全篇都是誇獎浦東市局的智慧城市升級工程，明明才開始幾個月，因為浦東市在全球的特殊金融地位，加上大夏官方的特意助推，很快就全球皆知。
這段時間，浦東市的居民和旅居遊客們，都發現自己居住的地方經常會有特殊的改變。
剛開始是門口那每年都在修的道路，今年又開始了“老工程”修路，讓不少司機在經過這些道路時，都會吐槽有人撈油水，給他們的出行造成了極大的不便。
然後是某些老城區，開始規模性、短暫性的停電。雖然對於醫院、實驗室這些特殊單位，都提前讓單位檢查了備用電源，但也仍然讓部分老城區居民怒而舉報。
隻不過這些舉報在被歸納到智慧城市升級這一項目之後，除了有專人登門了解情況之外，並不會有太多改善。
浦東市局官方每個人都感受到了民眾帶來的壓力。
有的項目帶來的影響，他們可以實話實說是智慧城市升級工程，但是有些保密度比較高的項目，隻能夠聽著罵，繼續加班做事。
但浦東市的老城區，在幾個月後發生了極大的變化。
街道上空搭建的電線，徹底消失。城區下水道變得比以前更乾淨，道路上的馬路蓋子，也被替換成了印有九州城建g的特殊蓋子，汽車輪胎壓在這些馬路蓋子上的時候，因為足夠平整，都不會碾壓出刺耳的聲音，哪怕汽車懸掛很普通，車內駕乘人員也不會經受過多顛簸。
綠化雖然還是以前那樣，但是空氣卻變得更加清新，路邊的滴灌係統不僅能夠節約用水，還能夠減少汽車揚塵。
快遞不再是依靠物流公司提供的信息，進行跟蹤，而是結合多方信息，有精確到百米內的坐標跟蹤。
各大公司、機構，也不再需要因為一些小事情，就到政務中心奔波，除了網上平台可以使用之外，還可以登錄靈境生態，與浦東市局工作人員進行“麵對麵交流”。
並且因為靈境生態掌握的用戶生物資料數據更多，簽署的協議也能夠為浦東市局提供更多簽署人員的信息。
街道社區以及周邊的各項服務，也徹底升級為智慧家庭、智慧物業，就連樓道照明、每一個電梯設備、暖風機、空調，都能夠在各職權用戶的app上，查看數據。
街道社區、樓宇建築的安防、消防水平，在這幾個月裡有了質的提升。
當然，這跨越式的提升，卻有著許多不為人知的“汗水與心血”。
首先是掛靠資質，被嚴查嚴處，其次是各環節設備的智能化升級，九州科技的智慧城市工程專用ai程序【魯班】和【天工】、【獬豸】這兩個智能ai程序合作，篩選出了一堆又一堆的假冒偽劣產品。
在這一階段，浦東市局展現出了決心。
每個環節的名義負責人和既得利益者，都被追查、處罰。
經過這麼一搞，違法所得加上罰款，還把一些項目缺少的資金給補上了。
在以前上滬市的智能交通基礎上，九州科技的工程師團隊在交通領域中充分運用物聯網、雲計算、55g通訊等各個方麵的技術，從而通過高新技術彙集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行做出了更進一步的係統升級。
不論是公交車司機，還是私家車司機，又或者是一些特種車輛的職業司機，都發現在浦東市這個每天都在擁堵的城市裡，每個月遭遇的擁堵次數和時間都在漸漸變少。
除此之外，在一些特殊路段，還經常會看到九州城建的工程師團隊與大夏幾大建築局的工程師們一起修建橋梁、挖掘地道。
原本平麵的交通，被徹底弄成了隧道、地麵、半空的三維交通係統，並且這些施工團隊使用的設備和技術都和以前那些工程隊的完全不一樣。
一條隧道，一般都是數年的施工時間。
但是在這一次的浦東市智慧城市升級工程中，除了數公裡的隧道還在修建之外，一公裡之內的隧道，基本都會在數個月內完成驗收工作。
橋梁如此、物流專用道的修建也是如此，甚至有些快遞員都不太適應，在上班之後鬨出了一些笑話。
隻不過對於浦東市的無人機飛手們而言，他們感覺到了更多規矩和枷鎖被放在了他們身上。
原本花幾百塊買的無人機，都能夠在小區肆意玩耍，但是現在一旦無人機飛空，如果飛手和機器都沒有備案，並且對蓋空域進行申請，並且申請通過，那無人機在升空片刻之後，就會被控製。
而飛手，無人機的主人，會很快收到相關禁止事項的短信。
浦東市局的信息指揮中心，也在得到了新數據中心的權限之後，有了更強的智能數據審核、巡屏監管、圖頻比對能力，直接提高了無人機智能監管效能。
讓無數飛手痛苦不已，或主動、或被動的去考取飛手證。也讓各大電商平台的無人機商家們，感覺到了壓力。
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