彆說是陳向北這個當事人，坐在發布席的hrt車隊管理層，甚至於場下提問的記者，幾乎全部都目瞪口呆的望向布裡亞托利。
阿隆索就暫且不提，他目前正處於職業巔峰期，成就未到“蓋棺定論”的程度。
另外兩個世界冠軍放在f1領域，至少還存在著很大的挑戰空間。
七冠王舒馬赫，這個活著的傳奇，陳向北拿什麼去超越？
說句毫不誇張的話語，七冠王的成就已經不止局限於技術，還包括天時、地利、人和。
哪怕你擁有跟舒馬赫同等的技術，依然大概率無法做到跟他一樣封神。
同樣拿阿隆索舉例，這棵在f1圍場開了二十幾年的常青樹，要論實力跟狀態穩定性，絕對能達到曆史級彆的程度。
為什麼他隻有兩個世界冠軍？
就在於阿隆索實在是一個“選隊鬼才”，基本上除了雷諾之外，避開了幾乎所有的正確答案。
但凡他能加入紅牛或者梅奔的任何一支，可能f1曆史級彆ta競爭者就得多加上一個。
傳奇之所以被稱之為傳奇，就在於難以複製。
花布這個意大利老流氓，估計是被禁賽弄的神誌不清，出現了胡言亂語的跡象！
“布裡亞托利，你放出這種驚人之語，是為了炒作中國車手北，亦或者引發外界對你回歸的關注度嗎？”
花布算是圍場內的老熟人，他什麼尿性媒體記者還是比較了解。
當即有人質問了一句，試圖戳穿他的小心思。
“炒作？”
聽到這個詞彙，花布不屑一笑。
“當年我宣稱阿隆索會成為下一個冠軍的時候，外界的質疑就跟你們現在的表現一樣。”
“事實證明，我才是對的。”
“北的潛力跟天賦，絲毫不下於阿隆索，隻要給他一輛足夠快的賽車，就能成為f1圍場的下一個傳奇！”
布裡亞托利說出這段話的時候，手舞足蹈顯得氣勢十足。
他從來不在意外界的嘲諷跟質疑，並且要細究的話，“撞車門”之後布裡亞托利名聲臭到了極點。
外界對他的評價，已經不是什麼能力問題，而是侮辱了體育精神。
這種人，就不配留在f1圍場！
但那又如何？
風評這種東西能當飯吃嗎？
曆史上花布離開圍場的這些年，不知道有多少支f1車隊管理層上門，試圖說服他出山力挽狂瀾。
哪怕已經到了75歲高齡，依舊被老東家雷諾給請了回來，臨危受命整頓混亂的車隊管理層。
要知道雷諾這支曾經的“禦三家”車隊，五年時間足足換了八個領隊，可以說陷入了持續的動蕩衰退之中。
如果不是汽車巨頭廠隊的話，早就穩不住中遊的位置，步入成為下一支威廉姆斯車隊的命運。
布裡亞托利確實有吹噓跟宣傳陳向北的成分，可也有對中國新秀實力跟天賦的真正認可！
這幾天接管hrt車隊，花布看到了陳向北的模擬器成績，以及他在訓練過程之中的自律表現。
天賦跟努力，屬於成功的標配。
陳向北這個中國小子一樣不缺，布裡亞托利沒有理由不好看他的前途跟未來。
至於超越阿隆索跟舒馬赫，那不是陳向北的問題。
而是包括自己在內的整支hrt車隊的職責！
f1是團隊協作的巔峰項目，車手隻需要保證自己開的足夠快。
車隊的任務，則是給他提供一輛足夠快的賽車！
布裡亞托利的這句回答，讓現場很多記者一時啞口無言。
哪怕明明知道這個老流氓在口嗨，卻沒有足夠的底氣去反駁他。
理由很簡單，他當年確實把吹過的牛逼給做到了。
隻不過時隔幾年之後，布裡亞托利又吹了一個更大的牛逼！
“布裡亞托利，我是來自於西班牙體育報的記者，北的潛力跟天賦暫時無法定論，就算他真的不下於阿隆索，hrt車隊能提供這樣的快車嗎？”
潛力跟天賦這種東西太虛了，屬於公說公有理，婆說婆有理的那種。
記者要在這方麵跟花布討論，那就相當於步入了對方的節奏。
哪怕陳向北新秀賽季拉胯，花布照樣可以說潛力還未兌現，隻要給中國新秀一點時間，終究有展現自己的時刻。
至於這個時間到底多久，恐怕隻有上帝知道。
但是車隊實力跟賽車速度，這種東西就屬於實打實可以量化的標準。
慢就是慢，快就是快！
西班牙體育報的記者，很很清楚hrt車隊的底子是個啥玩意。
f3級彆的車隊，放在f1圍場不墊底就算優秀，憑什麼認為能提供一輛足夠的快車。
就靠撿豐田車隊tf110那輛破爛？
f1六十年的曆史裡麵，隻誕生過布朗g這麼一個奇跡。
這位記者絕對不相信，tf110會是下一輛ra109。
聽到這句詢問，布裡亞托利罕見的沒有立即回複，相反他臉上的神情十分複雜。
就在現場媒體記者認為問到點子上麵，這位意大利老流氓找不到任何借口的時候。
布裡亞托利意味深長的回道：“看來你們都忘記了一段曆史。”
“2000年我重返f1圍場接管貝納通—雷諾，那時候正值法拉利王朝的巔峰期，沒有人看好衰退的雷諾車隊。”
“但我說過，總有一天雷諾也會像法拉利一樣閃耀！”
說罷，花布指著hrt車隊的lo宣布道。
“今天我可以給出你同樣的回答，總有一天hrt車隊也將綻放屬於自己的光芒！”
伴隨著布裡亞托利的話音落下，發布席響起了掌聲。
鼓掌的不是彆人，正是陳向北！
現在他總算是明白了，為什麼這個聲名狼藉的老流氓，能帶出來舒馬赫跟阿隆索，終結曾經的法拉利王朝。
布裡亞托利，屬於那種能給整個團隊帶來堅定信心的人。
不管他到底是口嗨，還是心裡麵真的這麼想，至少對外界傳達的形象如此。
但事有兩麵，調子定的太高，就容易摔的越慘。
布裡亞托利的言行舉止，毫無疑問將給車隊新秀帶來巨大的壓力。
畢竟放話的是他，達成的卻是陳向北。
用後世比較流行的話語，這種車隊經理屬於標準的ua大師，用話術製定極高的目標，去壓榨車手的全部潛力，迫使他們去不斷挑戰極限。
雖然挑戰極限，是一名f1新秀注定要走的道路。
但你如果真沒開好各種撞車，布裡亞托利絕對不會像今天發布會這樣，堅定的信任陳向北的潛力跟天賦。
相反他會毫不猶豫的踢掉陳向北，換下一個充斥“潛力跟天賦”的車手上場。
就好比未來的雷諾新秀杜漢，很多人看到他各種撞車被踢了，甚至整出把模擬器駕駛習慣帶入現實的狠活。
卻不明白他為什麼會這麼激進？
其實根本原因，就出在杜漢還沒首秀亮相之前，他就已經一眼看到了自己的結局，承受著巨大的換人壓力。
布裡亞托利早已跟另一位新秀科拉平托團隊簽訂協議，就等著杜漢表現不佳施展乾坤大挪移！
想想看一名新秀車都還沒開上，車隊高層就做好了換你的準備，這種心理壓力跟狀態，並非每個人都能抗住。
想要留下來唯一活路，就是展現出自己無可取代的速度。
杜漢就是這麼做了，卻操之過急撞車。
但他又不敢慢下來，下一場還得去拚速度，於是乎就陷入了惡性循環。
當然，菜是原罪，被踢了沒什麼好說的。
隻不過花布換人的初衷，根本不是看車技，而是看中了科拉平托背後的南美財團。
畢竟科拉平托撞的比杜漢還狠，24年九場比賽能造成八次車損……
就如同《飛馳人生2》裡麵葉經理的一句台詞。
“我們那的確有不少替補車手跟試車手開的不錯，但最後還是得選一個家裡麵最有錢的。”
車二代，終究沒能打過富二代。
這就是為什麼，花布會在f1圍場聲名狼藉。
話說的漂亮僅是表象，極端注重利益跟結果，才是布裡亞托利的本質。
陳向北心裡麵很清楚這一點，卻不妨礙他現在為花布的“演講”鼓掌。
小車隊想要搏出位，很多時候就得如同新秀保住席位一樣，需要抗壓拚一把極限。
hrt這種沒有底蘊的“新軍”更是如此。
但凡跑不出來成績，單單靠著中國讚助輸血，沒有持續盈利能力。
不僅陳向北會丟掉席位，甚至於整支車隊都運營不下去。
這就意味著不管陳向北是否認同花布的理念，他都沒有任何退路，必須得展現出同一個團隊的立場！
新聞發布會說到這個程度，就該到了結束的時候。
接下來的事情，需要交由時間去驗證。
陳向北成為hrt車隊正式車手的消息，以及布裡亞托利在發布會上麵的各種“爆典”，隨著歐洲媒體的傳播跟發酵，可以說在全世界範圍內引發了巨大的轟動。
風頭跟熱度，甚至一度壓過了車王舒馬赫宣布複出，加盟梅奔車隊的消息。
特彆是在遙遠的東方國度，十幾億國民從央視七點半新聞裡麵，聽到主持人宣布陳向北成為中國第一位f1車手，絕大多數人都是震驚跟意外。
上次看到陳向北的宣傳新聞，還是他在澳島格蘭披治拿到f3冠軍。
就算大多數國人對於方程式賽車並不了解，好歹知道“3”跟“1”之間還有個“2”。
陳向北半年時間不到，就跳過g2，成為f1車手了？
09年這個中國汽車工業都才剛剛邁入正規的年代，沒有人想過會真的出現一位中國f1車手，更沒有想到會來的如此突然毫無預兆。
世界上最強的二十四位車手領域，居然有了中國人的一席之地？
配合上陳向北參加roc國家杯的消息，國內輿論爆發的速度完全不輸於歐洲，占據了幾乎所有報紙的版麵跟網站頭條！
對於國內的熱度飆升，陳向北大概有些心理預計，怎麼說在09年這個階段，中國第一位正式f1車手的頭銜，還算是有些排麵。
隻是當他親眼見證的時候，依舊被震撼到了。
十一月十三日，這是roc國家杯正式開賽的前夕。
燕京國際機場，陳向北帶著口罩跟鴨舌帽，獨自一人拖著行李箱低調的走出接機口。
上飛機回國之前陳向北跟秦連傑聯係過，得知現在的燕京國際機場擠滿了記者跟車迷。倒不是說特意為了歡迎陳向北，而是隨著roc國家杯即將開賽，無數頂級車手抵達燕京。
媒體不會錯過采訪的盛宴，至於車迷們更想第一時間見到心中期待的車手偶像。
陳向北本來是沒打算這麼低調隱藏的，常言道富貴不還鄉，如同錦衣夜行。
如今自己創造了曆史，成為了中國第一位f1車手，他自然想要感受一下被萬眾歡呼的盛況，滿足一下自己小小的虛榮心。
隻是上一次返回廣深，陳向北被王胖子跟周眼鏡的接機方式搞怕了。
萬一機場的媒體記者跟車迷，不是為了自己前來，而是守候車王舒馬赫，到時候場景又得尷尬的摳腳……
為了避免舊景重現，陳向北偽裝一番低調前行。
走出接機口，陳向北瞬間就眼前的景象給驚呆了。
整個機場大廳站滿了一排排的人牆！
沒錯，就是人牆！
各種橫幅跟海報遍布全場，其中確實有不少關於舒馬赫、阿隆索、亦或者萊科寧的。
但是，陳向北看到迎接自己的，差不多占據了“半壁江山”。
他知道自己肯定會有車迷跟粉絲的存在，隻是陳向北從未想過，人數會這麼多，場麵會如此的轟動！
畢竟後世的周冠羽，都沒能出現這樣的待遇。
“陳向北~~！陳向北~~！陳向北~~！”
“熱烈歡迎中國車神北！”
“中國最強的車手，世界的f1車手！”
“陳向北，中國的驕傲！”
隨著下飛機的旅客人流出現，各種橫幅揮舞以及口號聲呼嘯而來。
相比較上一次回國，隻有王胖子跟周眼鏡兩人的場景，可謂形成了鮮明的對比。
說實話，這一刻陳向北很想摘掉口罩跟帽子，享受屬於這屬於自己的歡呼。但是他克製住了內心的衝動，裝作普通旅客混在人群之中，就這麼推著行李前往停車場。
因為陳向北心裡麵很清楚，自己遠遠沒有到“榮歸故裡”的程度。
他不想被媒體跟車迷牽扯太多的精力，完成這場roc國家杯賽事，馬不停蹄就將進入f1冬測期，到時候就將驗證tf110的真正速度。
悄摸摸來到了地下停車場，陳向北遠遠就看到了秦連傑那輛顯眼的紅色思域tyer。
不過這一次，秦連傑並不是一個人到來，他身旁還站著一個熟悉的身影，那便是同樣參賽roc國家杯的韓涵。
摘下口罩陳向北靠了過來，當兩人目光對視的時候，陳向北臉上帶著一抹淡淡的微笑，韓涵卻是內心百感交集。
還記得第一次見麵的場景，那是在廣深高中的禮堂，陳向北穿著一身校服聽著自己的講學，臉上充斥著屬於學生的青春跟稚嫩。
短短不到兩年時間，再次見到陳向北，對方已經站在了世界賽車的巔峰。
f1車手，那是韓涵都不敢去做的夢！
“好久不見，韓涵。”
陳向北主動伸出手招呼了一句。
“向北，好久不見。”
韓涵用著無比感慨的語氣回了一句，兩人握了握手。
“彆搞得這麼正式客套，先到入住的酒店再說吧。”
“陳向北現在可是名人，等有人發現他在這裡，我們想走恐怕都不容易。”
秦連傑提前大半個小時就來到了燕京國際機場，親眼見到萊科寧被粉絲包圍的場景，特彆是那群女粉差點沒把他衣服給扒光。
還得機場的安保給力，硬生生擠出一條通道，這才得以脫身。
客觀來說，陳向北這小子還是有點帥，再加上本土車手的“地頭蛇”優勢女粉應該會不少。
萊科寧被包圍的場景，不走的話大概率會重現。
“嗯。”
韓涵點了點頭，轉身打開了停在旁邊的斯巴魯翼豹車門。
09年他從大眾222車隊退出，轉會到了東海fca車隊全職參加拉力賽事。
駕駛的車輛就從之前的大眾olo，換成了斯巴魯翼豹。
望著這輛熟悉的車型，陳向北內心有些觸動。
梁叔他目前正在利菲爾德技術中心，率領著技術組成員熟悉tf110的零部件結構，爭取在冬測來臨之前做到了然於胸，實在抽不出時間趕到燕京觀賽。
否則有機會的話，把他那輛改裝的翼豹sti開過來，也算是體驗一回往昔歲月。
意識到陳向北盯著自己的翼豹，韓涵回想起當初兩人在海珠國際賽道對決的場景，那時候陳向北就開著一輛改裝的斯巴魯翼豹sti。
“怎麼，觸景生情了？”
韓涵笑著詢問了一句。
“還好。”
“要不你開開？”
說罷，韓涵就把車鑰匙遞了過來。
“算了，誰開都一樣。”
陳向北搖了搖頭，現在他已經過了對性能車躍躍欲試的階段。
畢竟身為開過f1的男人，普通性能車已經很難提起他的興趣跟激情。
“向北，這可是進行過拉力改裝的斯巴魯翼豹。”
“雖然你場地駕駛很厲害，但不一定能適應拉力風格。”
韓涵用著“倔強”語氣回了一句。
身為前輩跟冠軍車手，哪怕他深知現在的自己跟陳向北，已經有了非常大的差距。
卻依舊不願意服輸。
拉力賽的冠軍成績，就是韓涵維持自己驕傲的最後方式。
聽到韓涵這句話，陳向北沒有解釋，直接坐上了秦連傑tyer的副駕駛。
他擔心自己會按捺不住那顆裝逼之心……