“y。”
陳向北簡單的回了一句，便抓住時機徑直駛入維修通道。
事實上不止他進站，賽道上二十名車手的輪胎配方，受限於強製進站的要求，基本上都是軟胎或者超軟胎起步，現在都已經過了抓地力的峰值。
裡卡多的衝出賽道，剛好能縮短進站窗口時間。
如果這時候不抓住機會進站，等到賽道黃旗解除限速的話，整個換胎用時至少會多出來十幾秒！
望著f3賽車一輛輛進站換胎，詹姆士這時候才用著感慨的語氣說道：“剛才北的這招虛晃一槍，真的是有些出乎意料，極致的晚刹車騙過了裡卡多，同時還找到了特殊過彎的aex點。”
“說真的，看到轉播鏡頭裡麵明顯的甩尾畫麵，我都不知道這是北的運氣，還是他的技術！”
不僅僅是裡卡多沒想到明白這一切怎麼發生的，就連擁有著“旁觀”視角的解說都沒能看明白。
隻可惜陳向北聽不到解說的疑惑，如果他能聽到的話，將會毫不猶豫的告知對方。
剛才這一套過彎操作，沒有絲毫的運氣成分，純純的技術跟操作！
整個比賽的前半程，陳向北就已經在t8彎做出過多次試探性進攻，就是為了麻痹跟挑釁裡卡多，讓他的防守意誌越來越堅決。
陳向北很清楚一點，他在研究裡卡多等對手資料的同時，對手一定會研究他的駕駛風格跟技術特點。
激進、狂妄、強勢、冒險……
這一個個形容詞，就是陳向北展現出來的標簽。
中國小子選擇彎道超車，一定會流露出誰鬆油門誰是狗，誰踩刹車誰孫子的強勢。
賽車這種東西很多時候拚的就是一股氣勢，裡卡多如果不想成為一名失敗者，他就得拿出“亮劍”精神去迎戰。
輸，並不可怕。
怕，才會輸一輩子。
這個道理裡卡多同樣懂。
隻是裡卡多萬萬沒想到，他的這種心理被陳向北給精準揣測到了。
陳向北要的就是裡卡多“不怕”！
長時間的試探性進攻，裡卡多為了守住走線不斷消耗輪胎，陳向北賽車的抓地力擁有著很大優勢。
意味著同樣的刹車點，陳向北能極限刹住，裡卡多刹不住。
結果就這樣顯而易見，裡卡多最終衝出了賽道。
對於競技體育而言，外在標簽這種東西都是虛的，它們僅僅是用來輔助陳向北勝利的“道具”。
裡卡多確實試圖過了解對手，但他了解的還不夠多。
至少他沒有真正看清楚，陳向北到底是一名怎樣的車手。
至於最後的甩尾動作，同樣屬於陳向北計劃中的一環。
他沒有維斯塔潘那樣的極致車感，能捕捉到每一個輪胎的抓地力變化跟賽車尾部擺動。
不過陳向北有著自己的優勢，那便是他真的擔任過一名職業拉力賽車手，對於賽車的甩尾軌跡有著方程式車手無法比擬的經驗！
雙管齊下，才能達成這種看似不可能的超車。
“詹姆士，我本以為斯帕賽道的速度特性，會成為裡卡多f3總冠軍的加冕賽道。”
“沒想到他遭遇到了更強大的車手北，可能中國小子才是最強的f3車手吧！”
嘉賓克拉斯這次算是徹底的服氣了，t8彎是斯帕賽道最難的彎道跟超車點，陳向北卻極其乾淨漂亮的晃過了裡卡多，後者甚至有些毫無還手之力。
特彆是車手北表現出來的對賽車掌控力，克拉斯很不願意承認，他已經超越了f3這個級彆車手的上限，完全達到了g2，甚至於f1車手的領域。
難怪中國新人想著創造奇跡跳級到f1，他確實有這個實力！
“裡卡多都沒能擋住陳向北，斯帕賽道還有誰能擋？”
“比安奇實力其實不錯，可惜他遇到了更為強大的車手北。”
“按照現在的換胎速度，比安奇可能連阻擋陳向北的資格都沒有。”
“北，你將成為f3真正的王者！”
看著維修站技師的換胎動作，斯帕賽道看台陳向北的支持者激動萬分。
博塔斯起步就被乾掉，最強的競爭對手裡卡多已經退賽。
現在唯一有威脅的便是比安奇，隻要換胎速度能比他快1秒，那麼陳向北出站就能在前麵。
超夢團隊的速度慢，那是相比較f1車隊而言。
比安奇沒有完整的法拉利技師團隊，單純憑借著f3車隊力量，不可能比超夢團隊更快。
一旦超越了比安奇，整條斯帕賽道就沒有誰，還能跟陳向北一戰！
房前的維修格位置，超夢技師團隊在梁馳的率領下，爭分奪秒給陳向北的13號賽車進行換胎，每個人的神情都異常專注跟認真。
他們很清楚這場賽事，陳向北已經做到了完美。
現在能否提前結束比賽，就看自己等人的發揮。
換胎槍的旋轉聲音回蕩在耳旁，伴隨著計時秒表的數字快速跳動。
當陳向北的13號賽車從千斤頂位置放下，示意出站的指示燈變成綠色的時候，換胎計時的數字也在這一刻停止。
29秒！
這是超夢團隊進行換胎練習以來，用時最少，速度最快的一次。
對於這個表現，團隊成員的神經都已經繃緊，他們並沒有進行任何慶祝的動作，相反把目光死死鎖定比安奇的房。
能否最終完成換胎超車，還得看art車隊的換胎速度。
陳向北的賽車已經朝著維修通道出口方向呼嘯而去，就在經過比安奇車隊房的時候，對方的17號賽車已經放下出站，快速打方向盤一腳油門衝向維修通道。
換胎的時候比安奇目光，一直都盯著後視鏡觀察維修通道。
他同樣很清楚，換胎速度將決定自己跟陳向北的順位。
伴隨著車組維修技師的動作，比安奇眼睜睜的看著13號賽車出現在後視鏡輪廓裡麵，並且距離越來越近慢慢填滿了整塊鏡麵。
以至於當千斤頂放下賽車的瞬間，他根本等不及發車指示燈的變化，就已經衝向了維修通道，期望能卡在陳向北的車前。
隻是哪怕如此，比安奇依舊沒能做到超越陳向北。
兩輛賽車就這麼並排出現在維修通道，仔細觀察能發現陳向北的車頭略微領先。
“art車隊發生了不安全釋放行為，比安奇的17號賽車沒能等到綠燈指示就駛出了維修格，差點跟後方過來的13號賽車發生碰撞。”
詹姆士解說完這句話之後，本以為這僅僅是失誤或者意外。
可是接下來兩車並排行駛的畫麵，讓他嗅到了一絲不同尋常的氣味。
“什麼情況，比安奇沒有選擇減速讓行，他正在跟車手北卡著限速極限行駛在維修通道，難道說有超速超車的想法嗎？”
“如果比安奇這麼做的話，處罰就不止是不安全釋放那麼簡單，還得加罰危險駕駛行為，就算領先於北也會得不償失。”
年輕車手爭強好勝這點詹姆士能理解，卻不能在比賽中上頭失去理智。
按照危險駕駛的處罰力度，比安奇彆說守住自己季軍或者亞軍的位置，可能會被罰時到十名開外。
他出站慢了已經不可能超過車手北，何必做這種無謂的抗爭呢？
見到維修通道上比安奇不甘心跟不服輸的狀態，賽道很多歐洲觀眾跟支持者，心情此刻也是十分複雜。
“fuck，北如果不是靠著f1車組，他根本就做不到進站超越比安奇！”
“這是一場不公平的對決，比安奇他沒有輸！”
“加油，比安奇！”
人總是很容易崇拜強者，同情弱者。
站在歐洲觀眾跟支持者的視角，他這一刻確實挺憋屈。
明明在賽道上沒有被超越，卻輸在了車組團隊上麵，進站換胎用時無論如何都比不過陳向北的前f1班底。
但這個世界很多時候是公平的，比安奇有的東西，陳向北同樣沒有。
比如說頂級的法拉利團隊幫助調車，亦或者歐洲最好的賽車基礎，甚至於他賽車世家的家世。
裡卡多跟陳向北之間的纏鬥，某種程度上已經給他拖了足夠多的時間。
想想看第一回合正賽，陳向北身為杆位跑在最前麵，直接甩了纏鬥的裡卡多跟博塔斯三秒開外。
比安奇卻連一秒都沒能拉開，輸的不冤！
兩路賽車就這麼並行到維修通道出口位置，眼看著就要駛入主賽道加速的時候，比安奇耳麥裡麵傳來了車隊工程師的指令。
“比安奇，冷靜，不要再繼續這種危險駕駛的舉動！”
挨打要立正，輸了得認命。
維修通道低速通過的情況下，車隊還有跟賽會乾事求情的空間，按照不安全釋放罰時5秒。
要到了主賽道上麵高速對抗，那麼危險駕駛的“罪名”將被坐實。
罰時或者下場罰退都算從輕處理，要是真發生碰撞引發賽道事故，比安奇可能會被禁賽！
聽到耳機裡麵比賽工程師的話語，比安奇極其不甘心的踩下刹車，退讓到陳向北的13號賽車後麵。
這一幕的出現，讓賽道上觀戰的小勒克萊爾心碎了。
他把比安奇視為自己的導師跟目標，卻沒想到見證了被中國車手擊敗的過程。
這種感覺勒克萊爾感同身受，就在上一周的歐洲kf5卡丁車賽事中，他同樣輸給了一名來自於荷蘭的同齡卡丁車手，那個小子的名字叫做維斯塔潘。
勒克萊爾覺得，那家夥會是自己的一生之敵！
中國車手北，又會成為誰的一生之敵呢？
相比較比安奇的不甘心跟小勒克萊爾的傷心，看台上的中國觀眾這一刻爆發出雷鳴般的掌聲。
“漂亮，這就是贏在起跑線上的感覺啊。”
“以往都是中國車手劣勢，終於輪到陳向北有頂級團隊了。”
“比賽到了這一刻，應該沒什麼懸念了。”
“還是彆半場開香檳，前麵還有一位車手呢。”
沒錯，陳向北的前麵還有一位車手，他就是第一回合正賽排名第五的托馬斯。
對於這名車手，說實話陳向北不怎麼了解，他有限的精力全部放在裡卡多等幾位主要對手上麵。
不過無所謂，冠軍注定要超越所有對手，無論這個人是誰！
一腳油門下去，沒有了維修通道的限速，陳向北在主賽道瘋狂的提速追趕。
托馬斯的硬實力不算差，否則他按照陳向北的走線跑法，早就跟那群菜鳥車手一樣衝出賽道。
不過他的實力同樣不算好，靠著倒序發車的優勢占據前排，卻被比安奇追擊到了05秒的範圍之內。還好車組換胎速度給力，不然現在陳向北已經能看到他的車尾。
可哪怕如此，05秒的差距，對於陳向北而言追上僅是時間問題。
新胎出站陳向北沒有使出全力，他把這一圈當作暖胎圈預熱。
當比賽來到第十圈的時候，陳向北開始爆發了！
“13號賽車中國車手北，出站超越比安奇之後沉寂了一圈，現在開始瘋狂的追趕第一名的車手托馬斯。”
“根據賽道監測儀器的數據，車手北的均速突破了正賽記錄，要知道現在還沒到最後的輕載油階段，北就已流露出勢不可擋的態度。”
“下一圈，托馬斯他能阻擋住車手北嗎？”
解說克拉斯聽著詹姆士的詢問，他沒有出聲回答。
答案已經很明顯了，陳向北這一圈將打破正賽記錄，直接追到托馬斯的車尾。
同樣出站第二圈的輪胎，陳向北的單圈速度比托馬斯快了接近一秒，放在f3統規車上麵簡直不是一個級彆的對手。
哪怕陳向北開著超夢的“特調車”，也不可能出現一圈快一秒的局麵。
最多一圈，陳向北就將乾掉托馬斯！
就如同很多人腦海中預想的畫麵，第十一圈陳向北的13號賽車，出現在了托馬斯9號賽車的後麵，並且已經順利吸到了尾流。
“單圈速度已經出來了，車手北跑出了2分06秒011的圈速，這是斯帕賽道新的f3正賽記錄。”
“如果車手北能拿到第二回合冠軍的話，他將創造前所未有的記錄，帽子戲法已經不足以形容，北就是f3級彆的斯帕之王！”
詹姆士的語氣很激動，其實賽車均速已經預告了陳向北這一圈很快，極有可能打破正賽記錄。
可是詹姆士沒想到來的那麼迅速，來的這麼輕鬆。
杆位、最快單圈、正賽冠軍、倒序冠軍、賽道記錄……
從來沒有一位車手，能同時達成這五項成就，陳向北卻做到了。
詹姆士已經不知道該怎麼形容，可能自己的解說生涯裡麵，將不會再遇到第二位這樣的中國車手。
“還有四圈載油的情況下，北就跑出了新的賽道記錄？”
“可怕，沒有對手牽製的車手北，真是太可怕了！”
“感覺這種速度還不是車手北的極限，怕是要提前為托馬斯祈禱了。”
“可能我們將見證奇跡的誕生。”
現場觀眾已經沒有了爭論，他們中大多數已經被陳向北的實力征服。
之前跟裡卡多纏鬥的時候，還看不出來陳向北的速度有多快。
現在沒有了對手的牽扯，感覺中國小子接下來的每一圈，都能輕鬆打破斯帕賽道的圈速紀錄。
競技體育隻尊重強者。
當你強到連反對者都找不到借口的時候，那就隻會剩下讚美。
賽道上麵此刻最為“弱小無助'的人就是托馬斯了，他看著後視鏡裡麵越追越近的13號賽車，內心裡麵甚至於沒有了反抗的勇氣。
車隊上一圈才通過tr通報，自己距離中國車手北的差距，至少還在05秒以上。
保持速度，隻要拖過最後這幾圈就行了。
結果一圈過去，車手北就如同“幽靈”一般，出現在了自己的車後。
說實話，這種速度跟追擊的壓迫感，托馬斯此前從未感受到。
哪怕強如裡卡多、博塔斯等人，最多就是讓托馬斯感到強，卻感受不到“怕”。
“托馬斯，堅持住，還有三圈就完賽了。”
耳機裡麵傳來了車隊工程師的鼓勵。
長時間的朝夕相處，讓比賽工程師仿佛有了種心有靈犀，他感受到了托馬斯此刻的緊張跟彷徨。
身為一名車手，你不應該畏懼對手。
哪怕這名對手強如塞納、舒馬赫，依然得拚儘全力去防守，去進攻！
陳向北確實很快，可他沒到不可戰勝的程度！
麵對車隊工程師的鼓勵，托馬斯下意識想要按下方向盤上麵的通話按鈕，回複一句收到。
可就在這分神的瞬間，他眼角餘光看到車旁，仿佛有著一道“閃電”過去。
沒錯，這輛車就是陳向北的13號賽車。
當一名車手感到畏懼的時候，那他就注定不配成為對手。
陳向北超越的無比輕鬆，托馬斯連基本的防守動作都來不及做出來，就隻能眼睜睜看著13號賽車遠去。
比賽到了這一刻，基本上已經沒有了任何懸念，賽道上響起了如同雷鳴一般的掌聲跟歡呼聲。
甚至於很多觀眾都站起身來，準備提前給陳向北冠軍的歡呼。
當十五圈賽程結束，那一麵熟悉的黑白格旗幟揮動的時候，陳向北正式完成了屬於自己的統治。
“冠軍，陳向北！”
“這絕對是f3最強的車手，陳向北配得上跳級f1。”
“車手北創造了奇跡，他為自己正名了。”
“cha no1。”
不僅僅是國人，就連很多老外都加入了歡呼的隊伍，他們表現的甚至於比中國觀眾更加瘋狂！
這就是競技體育的魅力，陳向北贏得了尊重跟認同。
就如同這個時代姚名跟劉祥，當他們打破了黑人或者白人的壟斷，曾經的冷眼與嘲笑就會閉嘴。
因為這個時候的一切質疑，都隻會變成自取其辱！
很快賽道上麵的各種呼喊，就變成了整齊劃一的詞彙。
“陳向北~~！陳向北~~！陳向北~~！”
誰都無法想象，f1比賽周的周末正賽，全場會呼喚著一名f3墊場賽車手的名字。
“威廉姆斯，你真的不會對北心動嗎？”
普羅斯特看著觀眾席狂歡的場景，忍不住再次問了一句。
這一次，威廉姆斯爵士沒有回答，他臉上的神情十分複雜。
內心裡麵隱約有種預感，自己好像錯過了最佳的時機。
“贏了！”
超夢車隊房裡麵，此刻也如同點燃炮仗一樣炸開。
這場比賽贏下來看似輕鬆，卻隻有他們才清楚，陳向北在背後付出了多少汗水跟努力。
“向北君，他完成了為自己正名！”
澤野弘樹喃喃說了一句，這是賽前陳向北定下的目標，他做到了。
“向北，他終於朝自己夢想邁出了最關鍵的一步。”
陸曉曼也是笑著回了一句，眼神中卻浮現出一層水霧。
團隊的其他成員，最多就是看到陳向北的職業訓練，唯有陸曉曼還看到了他的體能訓練。
短時間內肌肉快速增長，不用藥的情況下說穿了就是讓肌肉纖維撕裂修複愈合，從而得到更為粗壯的肌肉群，通過這種堪稱“自虐”方式達到快速提升。
這段時間裡麵，陳向北承受著超乎常人的“磨難”，很多時候陸曉曼覺得這種非人訓練，一名十九歲的少年根本就堅持不下來。
事實證明她想錯了，陳向北不僅堅持下來了，並且還從未抱怨過一個字！
“北哥，他是不是要成為f1車手了？”
阿勇用著迷茫語氣，朝著奧德托的方向詢問了一句。
很多時候陳向北的職業計劃跟商業運作，雖然阿勇算是非常親近的班底，但他也隻能略知皮毛。
倒不是陳向北故意瞞著他，而是說了也沒意義。
不過阿勇卻知道，奧德托強調過很多次，這一場比賽將是陳向北通往f1的鑰匙！
“他必須成為一名f1車手！”
這一次，奧德托言語非常堅定的給出了回答。
陳向北做到了自己該做的事情，就應該得到應有的回報。
不管f1車隊是否願意下定決心，奧德托都將聯合斯塔勒，發揮出自己全部的人脈跟力量，幫助陳向北推開f1的那道大門。
既然實力已經不成問題，那麼接下來就是錢的問題。
陳向北自然不知道房裡麵的場景，他此刻已經把頭盔麵罩給打開，看著眼前的紅色海洋，享受著屬於自己的萬眾歡呼。
領獎台的慶祝區域，圍欄處已經擠滿了密密麻麻的粉絲跟記者，他們等待著陳向北的到來，準備近距離的進行慶祝跟采訪。
漢克已經搶到了最靠前的位置，同時他還想好了新聞稿的標題。
《中國車手北登頂f3冠軍，他即將成為下一個f1車手！》
這次的新聞稿不再是標題黨，漢克堅信陳向北賽道表現，將會有f1車隊提供正式車手席位。
曾經基米·萊科寧用二十三場初級方程式賽事，跑進了f1圍場。
現在陳向北隻用四場初級方程式賽事，就將敲開f1的大門。
就如同北說的那樣，他並不是第二個基米，而是超越了基米的奇跡，做到了第一個陳向北！