第681章 年後的景象
年後，陳安安又開啟自己的環川地之旅，她在外麵排場小不了。
光保鑣車就是三台路虎攬勝皇家壹號，自己坐的還是加長版勞斯萊斯幻影。
就這樣的氣場，誰見了不得多回頭看兩眼。
初一這天，她去參觀家裡的騰農養殖。
騰農養殖是基於她老豆未來新農村設想的基礎上成立，秉承的還是先富帶動後富。
理想很美好，現實當中的執行也問題不大。
隻是盈利模式存在天然缺陷，比如租地模式，租金板塊就明顯屬於扶農正策。
十倍高於市場價，另外還建立了各省專業的農業養殖技術學院。
用於培訓更為專業，高端的綠色養殖計劃。
騰農養殖出來的大部分產品，主要消費群體都是中產及中產階級以上。
這個項目也是她老豆手裡虧損幅度最大的一個項目，迄今為止已經累計投入超五百億資金。
從15年經營到23年，依然沒達到盈虧平衡。
主要還是吧，當地出來的利潤也全部用於當地。
比如建農村的新希望小學，農村小型圖書館，衛生院等。
這都是騰農養殖計劃當中的新農村一環。
她父親根本沒太多時間來四處考察，這次陳安安帶著沈幼微，趙盈盈以及兩個同學。
倒是享受了一把她父親該有的尊重。
川地，某農村。
村長帶著村書記，包含村裡上百村民，在村口處打了一張大橫幅，熱烈歡迎騰影集團陳安安親臨考察。
這村早在17年就開始引進騰農養殖，從之前的貧困村再到現在的老有所依，村裡小孩也能接受良好的村小學教育。
這期間也就五六年時間而已。
騰農養殖最大功勞，那就是將他們村的人均年收入從一萬二，提到了五萬八。
足足翻了四倍有餘。
陳安安也是騰影集團下來的最高層，甚至還有可能是未來的掌門人，要不是她年齡太小，僅讀高一當中。
今天來負責接待她的，那就不是幾個村長，村書記了。
起步都是縣長，縣書記這個級彆。
陳安安聽人介紹她父親的功績，那也是與有榮焉。
心裡總感覺熱血沸騰，恨不得立馬捐它個七八億下去，小手一揮，家家都能住小彆墅。
她還是忍住這種亂花錢的衝動，也貌似沒太多必要。
家裡有錢，但也要花在更有意義的事情上。
比如投資在騰農養殖，讓它去覆蓋更多的貧困山區農村。
這明顯比家家住彆墅要好。
騰農養殖僅僅隻是她參觀的第一站，第二站就是騰影娛樂在川地建好的影視拍攝基地。
她帶人去參觀的時候，正好趕上趙麗影在這邊拍一部仙俠題材的愛情劇《與鳳行》。
陳安安的父親，那可是號稱娛樂圈的半臂江山。
雖說娛樂圈對他來說，僅僅隻是集團當中的一個娛樂業務。
但也正因為這樣，才越發深不可測。
要知道從13年開始，她老豆就是娛樂圈名聲最好的老板，沒有之一。
很多跟著他的一線女星，不止早早的就實現財務自由，更是沒有任何的潛規則包括不平等這一說。
趙麗影都將自己簽到了五十歲，要是那時候她還不退休，下半輩子依然隻會在這家公司。
陳安安見了她也要喊聲麗影小姨，不是因為她的娛樂圈地位有多高。
隻是因為她還在住出租房的時候，麗影小姨就住她隔壁，還經常來照顧她。
兩家的關係，根本不是一般的老板跟員工，而是很好的朋友關係。
趙麗影也挺喜歡她的，還帶著她去體驗拍仙俠劇，順便再讓她請全劇組喝冬天裡的第一杯奶茶。
病情之後，娛樂圈也開始變得欣欣向榮。
跟她們家一樣，趙麗影也實現了最初夢想，陳安安帶著兩個同學跟全劇組來了一張大合照之後，也就離開了。
等她走了，還有麗影的朋友過來問：“這大小姐人還怪親切的。”
“安安從小就很懂事，她沒什麼架子的。”
“家裡富成她那樣，還能這樣跟我們有說有笑，也是不容易啊。”
“那是因為你沒見過她父親，她父親哪怕到今天，也不會忘了我們這些曾經跟他一起打拚的人。”
“麗影姐，我聽說她父親還在娛樂圈跑過龍套，是不是真的啊？”
“很多年之前的事了，誰能想到陳哥還會有今天。”
趙麗影搖搖頭的懶得多想，那時候的安安父親，還是一個開著三輪車，雨天裡汗流浹背跟她搬家的人。
時間都沒改變她們的初心，但大家卻越來越忙了。
每年聚在一起的時間也是越來越少。
趙麗影還是專心拍戲。
而離開的陳安安，還準備再去川地這邊的其它公司都看看。
她的那輛勞斯萊斯幻影六米長，氣勢十足，坐在裡麵跟家裡的移動沙發般舒適。
一點都感受不到外麵的動靜。
“安安，我們接下來去哪裡啊？”
“去萬達廣場看看吧，我老豆將這國內最大的綜合商業地產買下來之後，我還一直沒怎麼去逛過。”
萬達地產是她家裡花七百多億買下來的，占了絕對的控股權。
未來大概率會由她二妹妹負責繼承，萬達地產每年的租金收入在百億左右。
看上去很高，其實也就香江中環國際金融中心一年的租金而已。
那也是世界上最貴租金的大樓。
她老豆的財產基本都是有標準的，首先肯定會給她們安排一些地租商業資產。
每年就是收租，保她們一年最差都有幾十億租金收入之後，後麵或許還會安排一些商業集團。
這個就要靠她們自己的能力去繼承了。
無疑，萬達就是她老豆要安排給二丫頭繼承的。
至於小三陳路，她父親是希望他能繼承家裡的科技產業。
隻是想要繼承科技產業，那需要很大能力才行。
陳安安初次來這邊，誰也沒通知，隻是帶著同學包括七八位保鏢在這邊逛逛街罷了。
這也不是什麼高端商場，放在魔都隻能算普普通通。
屬於中高產階級消費的地方。
真正高端的商場，隨便一塊發夾都敢賣你幾萬。
川地這邊還有不少她家的產業，如網紅直播基地，餐飲中心，百貨倉儲等。
可算是應有儘有。
陳安安看了一大圈，大致都了解了一下也就春節五號了。
她這次在外麵玩了十天左右，再有一個星期就準備回魔都了。
剩下這些時間，倒是沒什麼特彆安排，大致就是在川地到處逛逛。
看看這邊的風景名勝。
……
魔都，金山超級彆墅。
大姐不在家，二姐當大王，二屁丫這日子瀟灑得不行。
小三陳路每天悄咪咪出去，誰還不知道他是去找蘇小熙啊。
小弟也可憐，從小到大沒幾個朋友就一個蘇小熙陪他玩。
也可以說他隻喜歡跟這小姑娘玩。
二屁丫戴個超大蛤蟆鏡，陽台上甩了三根釣竿在湖裡，哪隻釣竿的鈴鐺響了，她就拉哪隻。
再有幾天，大大大公司就要上班了，她也要去那邊當三大總裁。
小日子不要太舒坦啊。
等她小姑來了之後，陳琪還喊她一塊出去玩，二屁丫不答應，跟小姑出去有啥好玩的。
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要去也是她一個人單獨行動啊，說跑就跑。
二屁丫自己找家裡保鏢開車帶她去逛街購物。
到了初五，魔都就恢複了往日熱鬨，很多打工人都從家裡上來了。
這些人都是一個城市的基礎啊，沒有他們，階級差距還如何體現啊？
一般本地家庭又哪還有優越感。
日子悠悠，轉眼一月就已經結束。
2月1號，整個騰影集團恢複了正常上班期。
2023年的開年第一天上班，陳平生還是為大家準備了不少新年禮物。
每人一個八百八的新年紅包，再加一張萬達廣場的兩千消費抵扣券。
按他總部這員工基數，輕輕鬆鬆兩三億沒有了。
去年一年，集團將那些傳統虧損企業都給並購重組之後，新年不過半個月時間。
他竟然賺了好幾百億美金，真是人賺錢的時候，喝涼水都來錢。
英偉達股價突破九千億美金，暴漲一大截，距離萬億近在咫尺啊。
他迄今為止還有4％的英偉達股份，雖說每年要為魔都捐款百億左右，還要持續二十年時間，看這架勢好像並沒壓力啊。
不止英偉達大漲，穀歌也跑出了一萬六千億美金的市值。
他在穀歌上擁有1％的股份，換算成人民幣大概就是160億美金。
這錢還真是越花越有。
童澤蘭給他來了一個視頻通話，告知他有一個大項目準備投資，大概情況就是海外建城。
去年他不是往海外投資基金裡麵拿了三百億嘛，大家一塊湊了1800億在裡麵。
現在就是準備用這個錢來造一座海外大城，包含商業住宅，寫字樓，醫院，購物中心，學校等一切硬件設施。
他們資金盤大，最好的投資方式不是分散，而是集中起來。
一記重拳砸下去，一座冉冉升起的新城就會被造起來。
之所以投資這種項目，主要也是追求長期且穩定的回報率。
他們挑選的海外城市，都會有一個共同團隊，那就是經濟往上漲。
未來十年甚至二十年，三十年都會往上漲。
這一點非常關鍵。
海外投資是童澤蘭跟沈南朋他們去負責的，陳平生也隻是了解一下而已。
並沒有太多建議，主要還是他自己很少出國。
國內這幾年的經濟形勢肯定是不容樂觀的，哪怕瘋漲七八年的短視頻領域，流量也好像到底了一樣。
普通人再想在這個領域創業，沒有資本的扶持也是極難起來。
騰憂傳媒都需要通過不斷的擴張領域，來支持集團的業務增長。
更不要說其它那些小網紅公司了。
現在想要培養一位網紅出來，運氣依然是必不可少，除此之外就是公司的砸錢打造了。
騰憂拿到騰影娛樂的控股權之後，在培養網紅這塊已經沒有人可以比它更快。
這也就成了它的核心優勢之一。
而且網紅轉明星，也沒有哪家企業比它更有競爭力。
這同樣能增加它的核心競爭力。
至於騰飛新能源，雖然已經完成了海外擴張，銷量一時半會還提不上去。
也就能欺負欺負那些弱小的對手，bba，豐田，本田這些包括特斯拉。
離開了國內消費群體的特殊情感之後，彆說領先他們一大截了。
根本不在一個層麵上。
百年車企不是開玩笑的，國內的bba包括豐田，本田大部分都是合資車。
特斯拉更不用說了，全球排第一的純電車企，23年的淨利潤為149億美金。
換算成人民幣就是1100億左右。
哪怕國內民營企業當中最強的華為，2023年的淨利潤870億，也比它少了兩百多億。
可見它這個世界第一不是開玩笑的。
國內存在消費情懷，這種情懷讓大部分人優先選擇國產。
這也是國產汽車包括電子產品最好的生存土壤，離開這種土壤後，那就要真刀真搶的拚刺刀了。
陳平生之所以不讓騰飛新能源啟動過度化營銷，也有這方麵的原因。
畢竟國內說得再厲害，出了自己的地方後就被特斯拉包括bba吊打。
這怎麼看都是一種恥辱。
騰飛新能源僅僅隻是在海外剛起步而已，不管是品牌力還是影響力，都跟那些百年車企無法比。
這需要很長一段時間才能真正立足，當然，這也取決於他們什麼時候能真的突破固態電池的核心技術。
完成充電半小時續航一千五百公裡，價格還能卡在五萬美金。
到那一步他才會有核心競爭力。
汽車比手機來說，選擇上明顯會更加謹慎。
這也就需要很長一段時間沉澱品牌跟客戶口碑了。
尤其還是在國外油價並不高的情況下，他是計劃再用五年時間，徹底成為全球銷量排前五的車企。
這個目標現在看來還是有些遙不可及，關鍵未來的新能源車企，最多也就能生存四到五家。
誰要是擠不進前五，大概率是要被淘汰的。
如手機一樣，除小米，華為，oppo，vivo，三星，蘋果外，很少會去購買其它品牌。
全世界高端品牌，更是隻認三星跟蘋果。
未來的新能源競爭明顯比這更嚴重，典型的贏家通吃。
任何一家車企都不可能靠一直虧損來維持。
22年，騰飛新能源僅做到盈虧平衡罷了。
距離盈利隻是一步之遙了。
最難的還是在海外市場當中存活下來，甚至還要活得非常好。
這無疑是很大一個挑戰。
(本章完)