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第657章 共享單車領域的競爭!(1 / 1)

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> “不隻是ofo,摩拜單車最近也在積極找融資合作。”

“不過好像談得不是那麼順利,騰訊有意自己進行再注資。”

聽著王總的介紹,很明顯在共享單車的領域要比江皓關注的多。

作為這兩年互聯網市場最大的熱點,其實又有的行業裡創業者與投資人眼光都集中在這裡。

海鯨帶動的短視頻行業雖然也吸引大家關注,但由於競爭上比起ofo還要誇張。

ofo隻是在共享單車的霸主地位,後邊還是有摩拜等一係列共享單車企業資本競爭的。

到了短視頻領域這塊,海鯨的確是處於壟斷地位。

第二名的快手,連碰瓷的資格都沒有。

這也導致在話題度上,包括各種視線注意力上,大家關注的共享經濟行業會更多一些。

江皓自己沒把心思放這塊的原因,是知道ofo最終的結局,並且這個時間點應該已經快了!

ofo是絕對的盛極必衰!

以目前的發展態勢來說,慢的話半年內也會出變故。

到時候才是輪到他布局的青森騎行發力的節點。

這會兒聽著王總介紹,才明白競爭已經到了真正白熱化的階段。

“沒想到騰訊這回壓這麼大!”

“現在看來還是阿裡那邊輕鬆啊!”

摩拜本就是騰訊注資的產業,畢竟ofo的資本方實際站著的是阿裡。

如今兩家渠道也是各異,ofo背靠支付寶獲取押金以及騎行,摩拜則是背靠微信的渠道。

可以說整個共享經濟行業,如今就是騰訊和阿裡的對戰而已!

“阿裡近期的資金應該都投到江總你海鯨科技了,不然應該也不會有軟銀的孫董進來拿份額。”

“他們倆其實最近鬥得挺凶的,不過我看在海鯨融資會議上,倒是還挺平和的。”

聽著王總說的,江皓也不免回憶起來。

的確海鯨的融資會議上,兩位馬總還挺和氣的,一點不像是正處於激烈競爭的狀態。

當然也可能兩家早就競爭習慣了,不止是共享單車,就現在光網約車這個領域兩家也還在持續的鬥爭中。

就說王總的外賣行業,同樣少不了餓了麼的競爭。

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也就是海鯨科技,行業內獨樹一幟!

倆人估計也是這個原因,才態度默契的吧。

“江總,王總,照這麼說的話,我們青森騎行還有路走麼?”

會議室前,靜靜聽完兩人的溝通,胡森整個人麵露苦笑。

這個話可能不隻是問兩人,更是在問他自己。

相比起兩年前胡森剛創業時的意氣風發,如今已經徹底不見那股傲氣。

話語中明顯能感覺得出來退縮的意思。

隻不過真讓他兩年多的辛苦付出打水漂,又實在是舍不得切割。

“胡哥,你彆急嘛!”

“青森騎行的商業模式還是我給的呢!我對青森還是很看好的!”

最早的青森騎行走的也是收押金的路子,隻不過在江皓的強烈要求下,最終改為了最普通最踏實的騎行收費模式。

用信用積分免除了199的押金,隨之而來的自然是提高了騎行的費用。

不過相比起一次性支付199的押金,他們的這個模式也是很有市場的。

畢竟部分條件普通的學生群體,還真不一定舍得這199的押金,反而願意接受單次較高付費的模式。

“老胡,要不先給江總說說青森的近況吧?”

王總在一旁開口,讓胡森先把青森的整個情況介紹一下。

不算大的會議室內,一共就他們三人。

甚至這還是今天青森可能的b輪融資會議。

相比起海鯨,數百人的會議室人擠人還擔心客人太多坐不下,青森可謂是完全詮釋了冷清二字。

“目前青森騎行注冊用戶數超660萬人,全國共34個省級行政區投放單車共240萬輛。”

“其中江南省以及附近長三角地區的單車數目就超過了100萬輛,京津圈30萬輛,廣南省片區60萬輛。”

“這數據不錯啊!已經投放了有這麼多數量的自行車?”

江皓在下邊聽著此刻是忍不住打斷誇獎起來。

240萬輛自行車,江皓就按照最低的100元一輛來計算,都是超2個億的固定資產。

要知道a論時,江皓靜靜出資了150萬就拿了10%的股份,本身公司的估值可就才1500萬元。

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如今固定資產都保守有兩個多億,這個發展真是遠超他的想象。

“目前的確是有240萬輛,主要是在江南省以及全國主要經濟區域投放。”

見江皓驚訝,胡森是再度解釋了一遍,同時臉上也多了幾分喜意。

雖然青森騎行在行業內的確是排不上號,但能從最開始的小公司發展到現在的程度,他自己內心已經足夠自傲。

並且能被老上級江皓認同欣賞,還是很自得的。

“不過主要還是鬆江市委遊書記對我比較支持!”

一聽到遊書記,江皓有些回味過來了。

“現在青森騎行銀行貸款有多少?”

“目前還有2.7億,去年的時候遊書記代表鬆江市委讓銀行批了3個億無息貸款,支持我們青森騎行這類互聯網企業。”

“產業園這一片企業都或多或少得到了點助力。”

這就難怪了!

怪不得胡哥去年到現在都不缺錢,並且公司的自行車投放固定資產能到2個億往上。

敢情是去年經濟危機時,趕上了政府救市啊!

遊書記那年對於這類高新科技產業的幫助不可謂不大。

想想如今還在建廠的麒麟電池,10億的無息貸款不照樣是政府出的麼!

作為原龍貓的ceo,也是江皓入股投資的青森騎行,遊書記去年給這麼大的支持幫助也正常。

想到這裡江皓是越發關注起整個共享單車的行業信息。

“胡哥,整個行業的數據你能給講講麼?還有青森騎行在目前市場的份額。”

240萬輛自行車的投放,按理說已經是個不小的數字。

但在胡森口中,包括王總神色中都好像不是那麼在意,顯然青森騎行的規模在行業內算不上什麼。

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