391章 超級航母
391章超級航母
日本人這是典型的撿了芝麻，丟了西瓜。戰術目的完成得十分完善，與後世的日本電器產品和汽車產品一樣；但順手牽羊的戰略目標卻丟了，也與後世日本在20世紀70年代去惹美國，卻惹來了一個廣場協議，進入21世紀又不斷挑戰中國，更不知道是個什麼結果了！
不得不說，日本這個民族，做點小事小東西，有大智慧；但真要叫他們做一件大事，卻件件搞砸。也許，這就是所謂的“島民意識”吧。
“日本，再強大也不足慮也！”武愛華如是想到。
不過，日軍在東南亞的行動再次證明了日軍在“戰術”層麵的成功。在偷襲珍珠港的頭一天，日軍在馬來半島的哥打巴魯、北大年、宋卡三地成功登陸，揭開了東南亞戰爭的序幕；同時，日本艦隊前出印度洋，攻打斯裡蘭卡，將英國印度洋艦隊給葬送進了海底鄧尼茨襲擊後重新補充組建），將英國的勢力全部趕到了西印度洋海上。
此外，在1941年12月至次年2月之間，日本先後攻占關島、巴布亞新幾內亞島、新不列顛島、俾斯麥群島、菲律賓群島和印度尼亞諸島，在短短三個月時間，日本就占領了東南亞全境。
期間，中國政府照會日本政府，要求日本在所占地區善待我海外華僑。日本政府表示，日中一衣帶水，友好鄰邦，海外華人將會像海外日本人一樣，受到日本軍隊的保護。
1941年，對於全世界來說，是一個炮火連天，多災多難的年份；在歐洲，德國上半年拿下了英國，下半年進攻蘇俄，到年底時一如既往地被寒冷的氣候逼得不得不暫停進攻，而蘇俄則抓住這一時機，開始了第一次冬季反攻！在亞洲太平洋地區，日本終於和美國掐上，並且將英國、法國、荷蘭等國全部卷入了戰爭。
1941年，對於東方中國來說，卻是一個大喜之年，大豐收之年。國家經濟建設方麵的成就不用說了，因為它比預計的還要好，各行各業都超額完成了任務，最低的也完成了《三年規劃》的110，而最高的則達到了180。
1941年的中國，真正的大喜是收回東北與蒙古。東北，不費一槍一彈，雖然支付了不菲的物資和金錢，但同樣也獲得了一個現在的工業基礎，算起來略有贏餘；而蒙古，雖然打了幾仗，但完全可以忽略不計，對於喬巴山後來搞的遊擊隊那一套，作為遊擊戰老祖宗的中國人，又怎麼可能輸給喬巴山呢。在武愛華看來，剿滅蒙古遊擊隊，是國防軍難得的一次練兵機會。在冰天雪地的蒙古高原，如何作戰，如何保障自己，都是一個全新的課題，好在鄧錫侯的第23集團軍以及孫連仲的騎兵第1集團軍表現十分優良，並沒有出現凍死餓死士兵的事情。
1941年對於中國來說，還有一件大喜事，隻不過這件喜事普通老百姓並不知道罷了。
早在1938年的《大海軍計劃》中，武愛華就提出要在1941年底之前組建完成中國太平洋艦隊、中國印度洋艦隊兩支遠洋作戰艦隊。這兩支艦隊，分彆要求有1艘重型航母，2艘中型航母，4艘輕型航母，其中所謂的重型航母其實是“超級航母”，要求滿載排水量達到80000噸以上，而中型航母也要求達到35萬噸。
可是，中國的工業基礎畢竟太弱，到了1940年底時，中國幾大造船廠也隻能製造出4萬噸級的貨輪，以及15000噸級的航母及重巡洋艦，至於3萬噸級的戰列艦，也還力有不逮。
根據海軍技術研究院的說法，要製造80000噸級的航空母艦，至少要到1943年末或1944年才有可能，而真的等到製造出來的那一天，世界大戰也就差不多結束了。
為了完成這一劃時代的計劃，武愛華不得不將目光轉向功勳係統。顯然，功勳係統就有兩種航母適合武愛華的要求。
一種是日本於1944年下水的“信儂號航母”。
說起“信儂號航母”，真是一段曲折的曆史。它原是作為日本最大戰列艦“大和級”的第三艘戰列艦製造的，1940年5月4日就已經開工，1940年12月又暫停；1942年複開工，建到50左右又暫停，改為航母繼續建造。
信濃號的標準排水量為59900噸，滿排73040噸，水線長839英尺，飛行甲板長872英尺，寬131英尺。以18節航速續航力為10000海裡。主炮和副炮被取消或修改，設計載機隻4050架，1944年11月19日完工。
1944年11月29日，信濃號在瀨戶內海進行試車時被美軍射水魚號潛艇擊中四枚魚雷。本來四枚魚雷對大和級戰艦不構成太大威脅，同級的武藏號在萊特灣海戰被擊中二十餘條魚雷後才沉沒。艦長阿部俊雄連航速也沒有減繼續行駛。但信濃號上的損管人員遠沒有武藏號上的人有經驗，中魚雷後因為處置不當無法製止進水，有些船艙連密封門也沒有安裝，11月29日上午十時十八分，信濃號急劇傾斜，半小時後沉沒。這艘當時最大的航空母艦沒有發過一炮，也沒有起飛過一架飛機，就這樣沉沒了，由此“信儂號”獲得了世界上“最短命航母”的稱謂。
奇特的是，功勳係統竟然有“大和級”航母出售，以滿排算噸位，計75000噸，因為是1945年級的技術，每噸隻需要12點功勳值，全艦隻需要90萬點功勳值，當然這個價格是“裸艦”價格。
不過，武愛華卻不太想要這個級彆的航母，為什麼呢？因為二戰前和二戰中製造的航母，到二戰結束時，很快就落後、過時了，即便一些國家將二戰航母養到了以後的六七十年代，但其戰鬥力也難以保證。
武愛華盯上了一款比“信儂號”更先進的航母，這就是美國1961年下水的“水鷹號航母”。
首先一點，小鷹號航母的標排為60100噸，滿排為86000噸，這個噸位符合武愛華的要求，同時其標排與滿排的噸位差，也可以看出小鷹號的技術更為先進。
其次，小鷹號的艦型完全符合後世航母的審美標準，除了一個靠邊的小型塔樓外，完全就是幾個平展展的足球場。再次，它的動力十分強勁，由四台蒸汽輪發動機驅動，總計28萬馬力，最高航速達32節，在航速30節時續航力為4000海裡，在航速20節時續航力可達12000海裡，艦上的電力係統可提供1.4萬千瓦的電力，燃油儲備7800噸，航空汽油儲備量為5800噸。艦載人員2800多人。
此外，小鷹號有如一個完整的社會，它擁有1座海上醫院，65張住院病床，6個手術室，4個百貨商店，1個郵局，2個理發室，1個洗衣房，此外還有2400部電話以及互聯網終端，可以收看6個頻道的有線電視節目。
小鷹號可艦載戰鬥機、預警機、電子乾擾機、反潛機、直升機、電子偵察機等各類飛機90架，其對空搜索雷達、水麵搜索雷達、導航雷達、火力控製係統等都十分先進。
武器裝備方麵，小鷹號擁有3座8聯裝“海麻雀”艦對空導彈發射裝置，3座“密集陣”近戰武器係統，4座srboc電子對抗誘餌發射裝置，1台sq36“女水妖”拖曳式誘餌。
這艘在二十世紀六十年代初被譽為“超級航母”的小鷹號，其曆史也極輝煌。
它下水的第二年即1962年，就前往香港訪問；1965年加入越南戰爭，1979年前往北阿拉伯海支援伊朗人質危機，在1980年的一部科幻電影＃＃＃演“尼米茲”級航母，1992年赴波斯灣打擊伊拉克目標，1998年接替“獨立號”任務並將母港移至日本橫須賀，1999年參加關島軍演，之後奉命前往波斯灣執行伊拉克南部“禁飛區”的空中巡邏任務，並於同年參加韓國軍演。
2001年10月，前往阿拉伯海，率先加入“持久自由行動”，成為美軍特種部隊的海上基地，為航母運用增加新的定義，2003年參加伊拉克戰爭，2004年，台灣陳就職期間，小鷹號保持24小時內可以馳援台灣的戰略威懾，2008年3月20日，監視中國附近海域，之後最後一次訪問香港，然後參加環太平洋演習。
2009年5月12日，小鷹號結束了他的使命，退役封存。
武愛華是民族主義者，但他並不狹隘。不過，他還是看到了一個東西，那就是一艘小鷹號航母的曆史，其實也是後世中華民族的憋屈史。沒辦法啊，隻要中國附近有事，小鷹號就前來威脅，而中國甚至連消息也不會發一個。
“不行，必須兌換小鷹級航母！造船技術可以慢慢提升，但二戰的機會卻不容錯過！”武愛華最終選擇了這款“小鷹號”航母作為中國太平洋艦隊和印度洋艦隊的主力航母。
即便在功勳係統中，小鷹號航母高達每噸24點功勳值的價格，武愛華也在所不惜。兌換這兩艘超級航母，武愛華眉頭也沒有皺一下，就花掉了512.8萬點功勳值。