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第1892章 鬼子坐不住了(1 / 1)

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這裡要說一下,自從日軍進逼南京城後,城外的機場先後都被日軍占領,王成明的飛行大隊不得不撤離到了安徽鳳陽縣的臨時機場。

這個時期的機場其實並不難建,隻要找一片相對平坦的地方,動員老百姓開出幾條跑道,再將地麵用石碾壓實,基本就可以起降飛機了。

關鍵是飛機的隱蔽和油料倉庫等的建設有些麻煩。

還好傭兵團飛機不多,加上有當地政府和老百姓的幫助,也倒是躲過了幾次鬼子飛機的轟炸。

得益於錢長官這個全國航空委員會主任的關照,現在鳳陽機場就成了傭兵團飛行大隊的駐地,平時還有當地的一個保安團專門守衛,又背靠鐵路,物資什麼的運輸也方便,要支持傭兵團作戰一段時間問題不大。

但也是因為機場的遷移,就暴露了bf-109a戰鬥機航程不夠的短板。

之前就說過,bf-109a戰鬥機的航程隻有750公裡,作戰半徑也就不到400公裡,基本是飛到南京後滯空時間不到半小時就要返航,極大削弱了作戰威能。

所以在後來的紫金山守衛戰中,王成明的戰鬥機中隊沒有派上大用場,隻能起到威懾和騷擾的作用。

而日軍航空兵在吃了無數虧後,也發現了bf-109a戰鬥機的這個短板。在遇到傭兵團飛機的時候,根本不跟你交戰,隻是掉頭就跑。

這些鬼子的飛行員都知道,隻要跑出一定距離,那些先進的直拿飛機就不得不停止追擊返航。

而日軍的飛機可以等你返航後又一次來到戰場,繼續執行轟炸任務。

這也是因為傭兵團的戰鬥機太少,即使是分為兩班飛行,在戰場上的滯空時間都很有限,作用也就大為降低。

這才是現在傭兵團躲在茅山中,眼睜睜看著日軍飛機肆意飛來飛去偵查,卻是毫無辦法的原因。

但容克斯ju52的航程超過1200公裡,要飛到茅山進行空投完全能夠做到。

而且到了夜裡,飛機也不會被日軍發現,安全性也有保障。

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就在傭兵團藏進茅山修整之時,日軍華中方麵軍司令部卻是亂成了一團。

要知道,中央黨部教導總隊給老鬼子鬆井石根心中造成的壓力,就是比起南京城內所有國軍加一起還要大。

這支部隊已經成了整個日軍上海派遣軍的眼中釘肉中刺。同時也是日軍心理上最大的一片陰影。

而現在華中地區的日軍占領區就是一片空虛,特彆是南京日軍重兵集團已經攻克南京城外圍,正在作最後攻城準備的關鍵時刻,這麼一支不可忽視的國軍精銳在四周虎視眈眈,簡直就是一顆定時炸彈。

現在,這支部隊在突圍後突然消失不見,你說在上海的鬆井石根還坐不坐得住?

他甚至要防備這支國軍部隊直接來攻擊上海,那可就鬨出國際笑話來了。

雖然中央黨部教導總隊隻有幾千人的規模,要奪回上海幾無可能。但隻要是他們做出攻擊上海的態勢,在上海城郊打幾槍放幾炮,那都是日軍的恥辱,會成為上海租界內那些西方列強茶餘飯後的談資。

何況現在南京戰事已經進入最後階段,二十萬日軍全靠滬寧鐵路和公路運輸補給,如果鐵路沿線的重要城市遭到攻擊,那給前線造成的影響也會很大,甚至可能影響整個戰局的走向。

而現在,日軍後方除了各個城市的守備部隊外,幾乎就抽調不出一支有規模的部隊來對付這支國軍部隊。

現在鬆井石根其實就隻有兩條路可以選擇。

一個是向國內求援,增調新的師團來華夏。

另一個就是從南京攻城部隊中抽調一個師團出來。

其實這兩個選擇都不好。

向國內請求增派援軍,時間上來不來得及再說,主要是他鬆井石根的老臉往哪裡放?

說不定國內的軍部就要考慮換帥了,自己的前途不一定保得住。

第二條倒是可以解決當前的燃眉之急,但同時卻是削弱了南京方向的進攻力量,有些撤東牆補西牆的味道,弄不好最後兩邊都達不成戰役目標。

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但鬆井石根心中卻是很清楚,要對付這支已經給日軍造成了巨大傷亡的中央黨部教導總隊,沒有一個師團的兵力肯定是不行的,少了就是給人家送菜。

那現在怎麼辦呢?

“諸君,根據昨夜的戰情分析,參謀部判斷,直拿的中央黨部教導總隊應該已經藏進了茅山山區,但目前還暫時沒有發現他們的具體位置。”

11日上午11點鐘,日軍華北方麵軍司令部參謀會議上,參謀長塜田攻少將正在介紹戰情。

此時,一個鬼子少將站起來說道:“司令官閣下,今天我們航空隊已經派出了兩個中隊的偵察機,將整個茅山地區都納入了監視範圍,暫時還沒有發現直那軍的蹤跡。

參謀長塜田攻則是看向坐在主座上的鬆井石根道:“司令官閣下,目前我軍後方空虛,如果直那軍真的進入了茅山,我軍在句容、鎮江、丹陽、高姿等幾個物資儲備的地區都有可能遭到攻擊。”

“卑職認為,現在的當務之急是必須馬上派出一支有力部隊進入茅山,找到直那軍,即使不能在短時間內將其消滅,也要拖住他們,使其不得他顧。”

鬼子的陸軍航空兵少將也表示讚同,並趕緊表態道:“我們航空兵可以隨時組織兩個航空大隊配合步兵的作戰。”

這個鬼子少將叫做長穀川拓真,彆看現在話說得氣宇昂然,實際上也是傭兵團的苦主。

長穀川拓真擔任日軍華中方麵軍航空兵團司令官以來,在南京上空就被華夏空軍擊落了八十多架戰機,已經超過了日軍在淞滬會戰中的損失。

其中有一半以上都是被王成明的飛行中隊擊落的。

而作為日軍陸軍航空兵在華夏南方的最高指揮官,長穀川拓真內心其實是感到恥辱的,甚至他為了減少損失,還發出了不得與bf-109a戰鬥機交戰的命令。

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