秦淼點頭：“沒錯，這個賽季你們可以放肆的給賽車提升性能以及賽車的穩定性，隻要還能開，並且賽車在正賽和排位賽的一致性一樣，我就能將這台賽車的全部實力和性能都發揮出來。
當然前提是，賽車的特性最好偏轉向不足一點。”
瓦塞爾表麵不動聲色，但是心裡已經樂開花了，畢竟在此之前他還真不知道秦淼有這方麵的能力。
至於這是秦淼在他麵前吹牛逼。
你要是在秦淼的這個年紀拿到了兩屆世界冠軍，你就算是吹牛逼說你可以把f1賽車開上樹，瓦塞爾也會誇你開得好，並且認為你有天人之姿，這都能開上去。
強忍著笑意，瓦塞爾看似平靜的說道：“很好啊！如果真的像你說的這樣，那麼車隊下個賽季在賽車性能方麵的問題你就不用擔心了，雖然我不能保證給你一台可以在賽道上與紅牛的rb20分庭抗禮的賽車，但至少，下個賽季的法拉利戰車的性能比起sf23會有很大的提升。”
至於法拉利的這種做法是否會影響法拉利的另外一位車手勒克萊爾……
不可否認，按照秦淼與瓦塞爾所說的這種升級方法，下個賽季的勒克萊爾在賽道上絕對不會好過。
甚至有可能不用等到下個賽季，就是這個賽季的後半部份，勒克萊爾和賽恩斯可能就會開始因為適應不了法拉利的暴力升級而叫苦不迭了。
畢竟按照秦淼的說法，下個賽季法拉利的賽車可操控性會變得很差。
調教窗口方麵肯定也會有不同程度的降低。
那時候法拉利的賽車就真的不是一般人可以駕馭得了的了。
不過從這點也可以看出來，法拉利是鐵了心地想要儘早的重新幫助車隊拿到世界冠軍。
“我很期待，畢竟你知道在19年的時候我就期待可以駕駛法拉利的賽車。”秦淼笑著說道。
“下個賽季，下個賽季你就有機會了。”
……
之後兩人又在一起閒聊了一個小時。
原本瓦塞爾他們待著的房間門被人推開了，雙方的律師從裡麵走了出來。
看到這一幕之後秦淼和瓦塞爾都知道，雙方已經確定好了合同的條款，現在可以簽字了。
秦淼也沒有猶豫，起身之後就向著房間內走去。
此時房間內已經布置完畢，秦淼的合同旁邊放著簽字筆。
秦淼坐下，又簡單的掃了一眼合同，確定就是剛剛自己看的那一份之後，秦淼在瓦塞爾他們的微笑之中，抬手在有著紅色躍馬lo的合同文件上簽下了自己的名字。
一共簽了兩份，秦淼和法拉利各一份。
兩份都簽完之後，瓦塞爾笑著與秦淼擁抱：“歡迎回到法拉利。”
秦淼與瓦塞爾擁抱之後笑著說道：“感謝你們的邀請，相信下個賽季的我們一定可以重新為法拉利帶來輝煌。”
瓦塞爾也笑著與秦淼握手：“這2023年我是一天都待不下去了，我現在就想像是看視頻那樣，直接快進到2024年看著你穿上法拉利的隊服。”
秦淼笑著說道：“時間總會過去的，不要著急。”
“對了，既然你已經正式確定下個賽季要加入法拉利了，所以有些車隊方麵的決策可以提前告訴你了。”
秦淼喝了一口橙汁，靜待瓦塞爾下文。
“法拉利車隊準備放棄23賽季，將車隊的大部分資源全都投入對於24賽季賽車的研發，所以今年車隊的成績不會太好，估計連車隊第三都拿不到。”
秦淼聳肩笑著說道：“講道理，這對我來說是個好消息才對，畢竟如果真像你們這麼說的，那麼下賽季我將會擁有一台實力名列前茅的賽車，而替我負重前行的是勒克萊爾和塞恩斯。”
瓦塞爾笑著說道：“確實如此。”
“之所以這個時候提前告訴你是想要讓你提前有一個心理準備，如果這個賽季法拉利賽車的表現不夠好，不要因此對法拉利失去信心，這隻是我們在韜光養晦。”
“當然，我從周冠宇那裡粗淺的了解過有關於你的一些事情，他很信任你，所以我也相信你的眼光和判斷。”
瓦塞爾笑著問道：“畢竟我找來了f1圍場內天賦最強的車手是嗎？”
秦淼這個時候也不謙虛：“沒錯，從你這麼堅決的將我挖來法拉利開始，我就知道你是一個有眼光和野心的人。”
“對了。”說著瓦塞爾突然想到了什麼似的從兜裡拿出來一個盒子。
盒子打開之後裡麵是一串鑰匙。
看到這串鑰匙之後秦淼就大致猜到了法拉利這邊給自己準備了什麼。
瓦塞爾解釋說道：“這是法拉利給你準備的一份小禮物。”
“一套房子？”
瓦塞爾也不覺得意外，直接點頭說道：“對，馬拉內羅的一套房子。”
“而且是當初你在法拉利青訓的時候住的那套房子，為了慶祝你回到法拉利這個大家庭，所以我們決定將這棟房子的永久使用權送給你。
雖然那棟房子的大小對你現在的身價來說確實有些小了，但是相信那棟房子對你來說的意義還是與眾不同的，希望你能喜歡這份禮物。”
“哦對了，你那套房子後續其實有其他人住過，畢竟那算是法拉利的員工宿舍，希望你不要介意，不過房子內部的設置沒有任何變化，如果你不滿意的話我們也可以換一套。”
秦淼笑著擺手：“我沒這方麵的潔癖，而且能夠懷念一下過去對我來說也挺難得的，謝謝你們，我很喜歡這份禮物。”
瓦塞爾說道：“那就好。”
……
接下來的時間，秦淼和瓦塞爾兩人坐在一起聊了一整個下午。
不過兩人沒有聊工作上的事情，而是聊著圍場內的八卦。
瓦塞爾這個小老頭在活躍氣氛上還是有一手的。
和他在一起聊天也不會覺得無聊，從圍場內的一些趣聞，聊到了退役車手的去向，甚至還聊了聊依靠車手的名氣，怎麼搞副業更賺錢。
吃過晚飯之後秦淼才重新帶上自己的偽裝，離開了飯店。
雖然現在秦淼已經成為了法拉利的股東，但是秦淼這份合同的生效時間點是明年的1月1日。
現在秦淼在梅奔有工作需要完成，而這周又是一個大獎賽周末，秦淼來這裡簽合同的時間都是擠出來的。
帶著合同回到了下榻的酒店之後，秦淼將合同收了起來，直接就去睡覺了。
接下來秦淼的日程就與一場正常的大獎賽之前的準備時間沒什麼區彆了。
這個大獎賽周末加泰羅尼亞賽道布局有了一個大修改。
第三計時段的t14和t15這兩個低速彎被取消，變成了一整條直道。
這個修改對於車手來說還是很舒服的。
無獨有偶，基本上所有車手在開f1的時候都更加喜歡那些彎道更加流暢的賽道，而不喜歡那些突然之間的重刹車。
畢竟對於車手來說，側向g力承受起來肯定要比向後的g力承受起來舒服。
而且大家也更喜歡那種風馳電掣的感覺，而不是頻繁的加減速。
但是這個修改對於梅奔來說並不算是個好消息。
雖然加泰羅尼亞賽道的高速彎確實可以不用太過用力的踩刹車，但是還是需要踩刹車的。
在這樣的賽道，除了發車大直道以及另外一個drs區算是w14的優勢路段之外，其他的賽道都會限製w14的高速性能。
不過比賽還得繼續，秦淼此時能指望的也就隻有這周車隊帶來的升級能有效果了。
很快，時間來到了周四。
秦淼照常去參加每周都有的賽前新聞發布會以及走賽道。
讓秦淼意外的是，賽前的新聞發布會上，記者采訪秦淼的時候問到了秦淼關於下個賽季的問題。
當時勒克萊爾就坐在秦淼的身邊，而主持人問道：“秦淼，根據圍場內的傳言，你現在是已經與法拉利簽約了是嗎？我們想問問你，下個賽季即將成為你好友勒克萊爾的隊友具體是種什麼感覺呢？”
聽到這個問題的時候，秦淼人都愣住了。
因為他記得自己與法拉利簽合同是周一的事情，怎麼才三天時間就被爆出來了？
並且好像是所有人都知道了的樣子。
不過自己下個賽季要加入法拉利的消息都已經被放出去了，也因此秦淼正式與法拉利簽約之前就有不少人猜測秦淼已經與法拉利完成了簽約，就算法拉利與自己沒有公布已經成功簽約的消息，肯定也會有不少車迷認為自己和法拉利已經簽合同了。
秦淼並沒有辯解，目光回到現場主持人問的問題之後，秦淼偏頭看向自己身邊的勒克萊爾問道：“夏爾，你對下個賽季你將成為我的隊友這件事怎麼看？”
說完之後還把話筒遞到了勒克萊爾的嘴邊。
倒反天罡了屬於是。
勒克萊爾有些詫異的看了秦淼一眼，你怎麼這麼實誠呢？
這個時候你還是梅奔的車手，遇到這種問題可以直接跳過，不回答的，你把問題甩我這來算什麼事啊？
不過既然秦淼都已經問了，勒克萊爾想了想之後還是回答道：“首先我很高興我能有機會與秦淼一起為法拉利效力，這讓我感到榮幸，畢竟現在的秦淼算是現役最優秀的幾位車手之一。
我很期待能與秦淼在賽道上比一比究竟我們誰的速度更快，雖然我們私下裡也會在賽車模擬器上一起比誰的單圈速度快，但模擬器畢竟不是真的比賽，沒有辦法模擬出賽場的實時情況。”
秦淼和勒克萊爾私下裡對於這個話題其實沒什麼避諱。
兩人在私下裡的時候甚至會拿著這個話題開玩笑。
但是如果將這件事放在公開的場合來說就不合適了。
這秦淼根本就沒辦法回答。
如果秦淼說自己不如勒克萊爾，那不就是在變相的說法拉利是瞎子嗎？
有眼無珠，自己車隊裡麵有一個天才車手了，還找一個人來。
但如果說秦淼可以戰勝勒克萊爾？
那秦淼和勒克萊爾的關係不就會受到影響嗎？
所以此時秦淼最合適的做法就兩種，要麼就是轉移話題，要麼直接拒絕回答問題。
然後秦淼將話題給轉移到了勒克萊爾的身上。
畢竟比起讓自己難受，秦淼更樂意去看看勒克萊爾的樂子。
不過勒克萊爾這回答倒是沒什麼問題。
主持人也知道自己的這個問題多少有些尖銳了，所以勒克萊爾回答了之後就轉移到了其他的話題。
賽前的新聞發布會結束了之後，秦淼和勒克萊爾一起離開了發布會的會議室。
在路上，勒克萊爾對秦淼問道：“說真的，成為隊友之後怎麼說？在賽道上你死我活？”
秦淼沒好氣的翻了個白眼：“有沒有可能是你死我活呢？”
“多大人了，還想著占我口頭上的便宜。”勒克萊爾吐槽了一句，但還是說道：“不過我還是感覺我的勝率更大一些，畢竟我比你更熟悉法拉利的運作結構以及賽車特性。”
聽到勒克萊爾的這番話之後，秦淼看向勒克萊爾的眼神就變得有些怪怪的。
如果周一的時候瓦塞爾沒有與秦淼的那次談判，那麼勒克萊爾的這番話沒有一點問題。
但聯想到不久之前與瓦塞爾的那次談判，勒克萊爾可能都不用等到下個賽季，這個賽季的下半段就會開始找車隊抱怨賽車不好開了。
“你這麼看我乾嘛？”
“沒事，看你長得帥。”秦淼表麵上不動聲色的說道，但說真的，秦淼已經開始提前心疼勒克萊爾了。
隻不過秦淼怎麼也想不到，勒克萊爾對於賽車的適應能力也極其恐怖，而這次法拉利不計代價的對賽車進行性能上的開發，唯一的受害者是賽恩斯……
回到車隊房，秦淼收拾了一下，然後就帶著弗蘭奇巴伯以及雷耶斯他們開始走賽道。
畢竟這個大獎賽周末加泰羅尼亞賽道經曆了改版，秦淼他們這些車手都需要重新去熟悉一下賽道布局，並且根據新的賽道找一下刹車點，以及入彎線路和aex點。
基本上所有車手來到這條賽道之後，都有這樣相同的準備流程。
除了阿隆索。
因為阿隆索是現役所有車手裡麵唯一一個跑過這條賽道布局的車手。
這就是老登的經驗啊。
就連漢密爾頓這個中登都沒有跑過的布局，秦淼他們這些小登自然也是沒跑過了。