秦淼也是有些驚訝的，畢竟維斯塔潘不聲不響地就將對方與自己之間的時間差距縮得這麼小了。
對方也藏了不少東西。
比賽後期，賽道上有些地方飄起了小雨。
但是小雨終歸難成氣候，並沒有在賽道上留下更多的雨水，自然也就沒辦法乾擾秦淼的駕駛。
儘管維斯塔潘無數次在自己的心中祈禱老天趕緊下雨，可是回應他的隻有越來越暗的天色，雨也一直都在落，但就是沒有真的下大過。
第64圈，漢密爾頓超越了自己麵前的賽恩斯，來到了第三。
漢密爾頓完成了對於賽恩斯的超越之後，這場比賽的前三名的名次已經注定了。
梅奔車隊一三帶回，可以說這場比賽梅奔大獲全勝。
與此同時，現場導播也很懂事地將現場的轉播鏡頭給到了梅奔車隊的房，托托的身上。
此時的托托臉上帶著十分滿意的笑容，但是現在比賽還沒有徹底結束，所以托托還是繃住了自己的表情，並沒有笑得過於放肆。
畢竟此時賽道上的天空是越來越暗了，從氣象雲圖的監測之中也不難看出有一大片雨雲正在向賽道移動，賽道上隨時都有下雨的可能性。
知道秦淼弱雨的托托還是有些擔心秦淼因為下雨的原因丟掉自己的分站賽冠軍。
儘管氣象部門的負責人明確地告訴過托托在比賽結束之前，賽道上不太可能會下雨。
比賽的最後，所有車隊的高層都在盯著氣象雲圖，都在等待著最後來一場雨，亦或者祈禱著千萬彆下雨。
但是賽道上卻並沒有出現這兩種情況，反而是在第68圈的時候，博塔斯的賽車因為動力單元故障停在了賽道上。
而且因為博塔斯的賽車出問題的地方在低速彎比較堵的第二和第三計時段交界處，博塔斯的賽車自身並沒有多少慣性，足夠他將賽車挪到馬修入口處。
而他停車的那個地方離馬修路口也有點遠。
也因此，為了避免二次事故，明明黃旗就可以解決的問題賽會給出了虛擬安全車。
可是此時距離比賽結束也就隻剩兩圈了，所以不出意外的話，最終這場比賽的排名已經注定了。
最終的結果自然就是當前車手們的排名了。
其實第69圈的時候比賽重啟了。
而且賽道上的雨勢也開始增大了。
但是最終衝過終點線的車手與虛擬安全車之間車手們的位置並沒有什麼變化。
最終，秦淼杆位起步，冠軍帶回，完成了自己職業生涯的第五次ole to 。
這場比賽結束了之後，車手排名以及得分情況如下：
1：秦淼+25
2：維斯塔潘+18
3：漢密爾頓+15（最快單圈）
4：賽恩斯+12
5：佩雷茲+10
6：勒克萊爾+8
7：諾裡斯+6
8：阿隆索+4
9：奧康+2
10：維特爾+1
秦淼的冠軍無須多言，絕對輪胎管理能力和長距離速度穩定性的體現。
又穩又快，並且又一次將梅奔賽車帶到了一個不屬於它的高度。
漢密爾頓則是因為比賽後期那次進站換上的軟胎在正賽階段的速度表現很不錯，所以拿到了最快單圈的一分。
而像是獅子一般防守了阿隆索一整場比賽的奧康最終卻並沒有如願以償地守住自己的位置，最終衝線的時候還是隻能跟在阿隆索的身後得到一個第九的兩分。
而周冠宇今天這場比賽就沒有以往那麼強了。
甚至不隻是周冠宇，這場比賽的博塔斯速度也不算快，兩位阿羅車手最終都沒能進入積分區。
普通的觀眾可能會有些疑惑，而那些經常看f1的老鳥就知道，這是因為阿羅賽車的紅利到期了。
其他車隊賽車的升級逐漸起到了效果，而阿羅車隊的升級效果平平，沒辦法覆蓋其他車隊升級之後的速度，也因此阿羅的賽車失去了競爭力。
與此同時，這場比賽過後車手積分總榜如下：
1：秦淼224
2：維斯塔潘199
3：勒克萊爾164
4：佩雷茲160
5：賽恩斯117
6：漢密爾頓110
7：諾裡斯64
8：奧康56
9：博塔斯38
10：阿隆索27
11：馬格努森19
12：周冠宇19
13：加斯利15
14：維特爾15
15：裡卡多14
16：角田9
17：米克6
18：斯特羅爾2
19：阿爾本1
車隊積分榜如下：
1：紅牛：379
2：梅賽德斯：377
3：法拉利：304
4：ale：95
5：邁凱倫：78
6：阿爾法羅密歐：64
7：哈斯：25
8：小紅牛：24
9：阿斯頓馬丁：18
10：威廉姆斯：1
這場比賽過後，梅奔車隊與紅牛車隊在積分上的差距也就隻剩下了2分。
以這樣的積分差距進入夏休期，相信紅牛車隊的車隊工程師們很有可能會睡不著覺了。
相信到時候整個夏休期霍納和紐維這些紅牛的高層都會因為這件事著急上火。
當然了，這些事都不是現在的秦淼和梅奔車隊需要考慮的。
在方格旗的揮舞之下，衝過終點線之後，一整場比賽都腎上腺素飆升的秦淼終於有時間長出一口氣。
“乾得好秦淼，這是你職業生涯又一次的ole to ，如果我沒記錯的話，這應該是你的第五次ole to ，好好享受屬於你的榮譽時刻吧。”弗蘭奇的聲音總是會在每一次秦淼獲勝之後響起來，就像是bg一樣。
“let's ！！哈哈哈哈！爽！”儘管知道今天這場比賽自己有很大的概率獲勝，但是勝利真的落袋為安了之後又是另外一種心情。
而對於這樣的感覺，秦淼儘管不陌生，但每次真正地獲得勝利的時候，秦淼依舊會忍不住地開心。
這可能就是為什麼那麼多人對於f1的冠軍孜孜不倦追求的原因了。
托托也適時地插入了秦淼與弗蘭奇的對話：“難以置信的一場比賽，你今天這場比賽跑得太棒了秦淼，我們以你為榮。”
“謝謝，boss，今天這場比賽確實很完美，哈哈哈，還有，替我謝謝劉易斯。”
……
與車隊的大佬們聊了聊，秦淼就開著自己的車，與漢密爾頓兩人一前一後地回到了賽後的車檢區域。
而此時，賽道上也開始下起了小雨。
一直都很討厭下雨的秦淼看到了這場雨之後臉上卻露出了笑容，這場雨可太符合秦淼的期待了，正賽的時候不下雨，比賽結束了雨滴才從空中落下。
很快，秦淼的梅奔賽車在匈牙利大獎賽冠軍賽車停車的位置停好。
秦淼的車停穩之後，一旁早就等待多時了的梅奔車隊工作人員的人群之中瞬間就爆發出了一陣巨大的歡呼聲，所有人都在為秦淼今天的表現而送上掌聲和祝福。
這次秦淼下車慶祝之前老老實實地將自己的方向盤安裝穩固了。
隨後才在車上慶祝了一番，轉身進入了車隊工作人員們熱情的懷抱之中。
十分開心地與所有人都擁抱握手打招呼，樂過了之後，漢密爾頓也從車上下來，走到了秦淼的麵前。
秦淼過去與老漢擁抱了一下。
隨後秦淼白色的頭盔貼著漢密爾頓黃色的頭盔，秦淼大聲說道：“感謝，老兄。
沒有你的幫助，我這場比賽可能不會贏得這麼輕鬆。”
漢密爾頓也同樣貼著秦淼的頭盔大聲回複道：“得了吧，在我麵前你就不要裝了。”
說著，漢密爾頓對著秦淼賽車輪胎的方向抬了抬頭：“就你這輪胎的餘量，你繼續在賽道上跑10圈都不會有任何輪胎磨損的問題。”
秦淼也看了看自己的輪胎，胎麵整潔無雜物，雖然有很多的小胎膠粘在上麵，但是輪胎整體狀態很好。
隻需要用專用的輪胎刮刀把表麵的胎膠刮掉之後，秦淼這套輪胎用作練習賽收集數據的輪胎綽綽有餘。
秦淼聳了聳肩：“好吧，這都被你發現了，你那次幫忙確實有些自作多情了。”
漢密爾頓也不生氣，笑著拍了拍秦淼的頭盔：“不過無論如何，你欠我頓飯。”
秦淼眉頭一挑，不滿地說道：“你不是說你的幫忙沒起到什麼效果嗎？怎麼我還欠你一頓飯了呢？”
“有沒有效果是一回事，但我做沒做又是另外一回事。”漢密爾頓笑著放開了秦淼，找車隊工作人員慶祝去了。
秦淼無奈攤了攤手。
彳亍口巴。
之後秦淼與正在稱重的維斯塔潘打了聲招呼，完成了賽後的稱重。
接下來就是賽後采訪了。
這個過程直接略過了，秦淼的賽後采訪並沒有什麼值得一提的，畢竟今天秦淼這場比賽的勝利也是純粹的秦淼個人英雄主義的勝利。
反而是賽後的準備室，秦淼在擦汗並且準備帶上帽子去領獎台的時候，房間裡的顯示器上剛好就放出了漢密爾頓幫助秦淼防守維斯塔潘的畫麵。
有一說一，以秦淼的專業水平來評價的話，漢密爾頓的防守其實還是有不少提升空間的。
如果將當時的自己與漢密爾頓的位置掉換，秦淼感覺自己至少可以防守維斯塔潘超過4圈。
但是4圈之後就不好說了，因為當時漢密爾頓的輪胎確實有些撐不住了。
“你對我的那一次防守幫秦淼爭取了幾秒時間？”一旁的維斯塔潘看到了這裡之後偏頭看向漢密爾頓。
“大概2秒吧，沒有仔細找車隊確認。”
維斯塔潘有些無奈地說道：“如果沒有你幫秦淼防的話，今天這場比賽我有可能威脅到秦淼的冠軍。”
一旁的秦淼聽到維斯塔潘的話之後沒說什麼，隻是笑了笑。
而漢密爾頓則是不動聲色地看了滿臉笑意的秦淼一眼。
臉上不為所動地說道：“確實有可能，秦淼跑到最後速度下降很明顯。”
漢密爾頓心裡卻在吐槽，現在的年輕人是怎麼了？一個單純得就像是隻會開賽車的傻子，另一個表麵溫良恭儉讓，一到了賽場上一肚子壞水。
就拿秦淼那套跑了48圈的中性胎來說，就秦淼那套中性胎的餘量，他還能再跑10圈以上你敢信？
真不知道秦淼到底是怎麼做到的，他的這套輪胎為什麼就能平白比其他車隊的車手多出那麼久的耐久度呢？
聊了一會兒之後，賽道主辦方的工作人員過來通知三位車手，要上台領獎了。
隨後，在工作人員的通知之下，漢密爾頓，維斯塔潘秦淼三人依次上台領獎。
等秦淼出來的時候，原本還算是空曠的發車大直道已經全部被車迷占據，摩肩接踵已經不足以形容此時秦淼居高臨下看到的場麵了，那真的就是人擠人人挨著人就像沙丁魚罐頭一樣。
最離譜的是秦淼又看到有人舉著drs的白色泡沫牌子在那裡樂嗬。
這已經是秦淼第二次在領獎台的時候看到有人舉著這玩意兒樂了。
雖然這個“紀念品”對於來參加f1大獎賽的車迷來說確實足夠特彆，但秦淼還是會有些疑惑，拿這樣的紀念品就不怕被抓走嗎？
有這麼大的東西拿回家挺占地方的吧？你確定家裡有這麼多的空位放下這個東西？
不過無論如何，等埃利奧特上台，並且在他的位置占好了之後，秦淼也收斂起了自己臉上的笑容。
一直持續到國歌結束。
秦淼和其他幾人在國歌環節結束之後領獎的這段時間，五星體育這邊飛哥笑著開口說道：“儘管我們已經不是第一次在賽後的領獎台環節聽這首歌，但不知道為什麼我就是怎麼聽你也聽不夠。”
飛哥的話音剛落，另外兩位解說也會意地一同笑了起來。
“那當然了，這首歌無論如何我們都聽不膩，特彆是在f1的賽場上，恨不得每一場大獎賽我都能聽到這首歌。”兵哥也笑著附和道。
……
領獎環節結束，秦淼他們又在賽道上儘情地慶祝了一番之後，匈牙利大獎賽正式結束，f12022賽季的上半賽季也就此結束，接下來將要進入為期一個月的休賽期。
其實嚴格來說，休賽期隻有兩周，也就是14天而已。
不過這兩周時間是fia的強製休假時間，所有車隊的工作人員全都放假，不允許加班的那種。
甚至fia都會派人過來專門盯著，就是防止有些車隊這個時候偷偷摸摸地進行研發，然後靠著休賽期的這段時間去彎道超車其他車隊的賽車。
但是除了這兩周之外，還有兩周的時間車隊這邊可以開展正常的研發設計工作。
不過對於秦淼他們這些打工人來說，有的休息總比沒有好，至於賽車的研發……夏休期結束再說！本章完