秦淼相信，在法拉利待了這麼久的勒克萊爾估計已經習慣了這種感覺了。
畢竟一個賽季，法拉利多多少少都會來幾次逆天操作，而且大部分情況下受害者都是勒克萊爾。
仿佛策略組換胎工這些人不整個活，比賽就不會跑了一樣。
這場比賽周冠宇的表現也很不錯，因為對於銀石賽道的熟悉，再加上賽車還算是不錯的性能和自己過人的長距離速度。
周冠宇這場比賽獲得了第七的好成績。
當然了，讓國內車迷最開心的還是這場比賽的秦淼自摩納哥之後又一次站上了最高的領獎台。
……
“讓我們再一次恭喜秦淼！”五星體育這邊，熬夜解說這場比賽的三位解說們頓時就感覺自己的這個夜沒白熬。
“看來，梅奔在主場的這次升級效果斐然啊，賽車的速度有了根本上的提升。”飛哥笑著說道。
不過兵哥明顯有著不同的看法：“其實這場比賽除了梅奔賽車升級帶來的性能提升之外，更多的還是靠著秦淼的個人能力以及那次安全車。
如果沒有安全車的話，秦淼的領獎台位置雖然有保證，但是秦淼想要拿到第一還真不是那麼容易的事。”
“確實如此，秦淼這場比賽的長距離跑得確實好，又一次用黃胎展現出了硬胎的耐久性。”周浩然也是笑著誇讚起了秦淼。
賽場上，秦淼衝線之後，梅奔車隊內的所有人和掛在護牆上為秦淼慶祝的所有車隊工作人員全都歡呼了起來。
坐在車隊房內觀看這場比賽的托托更是笑成了一朵菊花，在一個諸事不順的賽季，能夠在主場奪冠對於托托來說也是一個不算小的驚喜。
衝線過後的秦淼長出了一口氣，一直都保持在140跳每分鐘的心跳也開始放緩。
車隊tr之中很快傳來了弗蘭奇激動的聲音：“1！秦淼我們是1！乾得好，跑得漂亮。”
其實這場比賽開始之前，秦淼也沒覺得這場比賽的自己能夠拿到這個位置的，甚至秦淼和秋萌打電話的時候都說的是爭取拿到領獎台，捧著獎杯回家。
對於這個意外之喜，秦淼也是特彆地開心：“哈哈哈，大夥乾得都很棒，最關鍵的是這次車隊帶來的升級很成功，駕駛起來終於不再像是在開一台有自己想法的賽車了。”
對於秦淼的玩笑，弗蘭奇和托托兩人就是一笑置之，不過坐在梅奔車隊工廠內遠程觀測數據的埃利奧特卻摸著自己的下巴，雙手抱胸靠在了座位上，像是在思考著什麼。
w13畢竟是他晉升以來設計的第1台賽車。
說實話用一個賽季零側箱的概念就被丟掉了他是真的有些不舍得。
畢竟這個賽車的設計概念，他與不少車隊的工作人員在一起研究了很久，那時候真是起早貪黑嘔心瀝血。
本來因為這個賽季的表現不佳，中期加上好幾次車隊會議，他已經有些想要放棄這個設計了，但是這場比賽兩位梅奔車手在賽道上的表現，讓埃利奧特突然有種感覺，w13的設計概念並不是不可取。
隻是自己設計底板的時候給賽車留下來的坑有些太大了而已。
是不是可以保留零側箱的概念，重新設計一個底板，將目前發現的問題全部都解決呢？
這樣的一個想法不可避免地出現在了埃利奧特的腦海之中。
不過英國大獎賽過後一周就是紅牛的主場奧地利大獎賽，這段時間車隊的人也湊不齊，也沒有開會的機會。
估計得奧地利大獎賽結束之後才能將這件事提出來了。
不過在這之前，自己倒是可以與車隊的兩位車手通通氣，看看他們的想法，畢竟他們才是駕駛賽車在賽道上拚殺的關鍵角色。
當然現在……
看著自己的周身除了需要一直緊盯著賽車數據的工作人員之外已經跳起來抱在一起慶祝的車隊工作人員們，埃利奧特的臉上也露出了笑容。
是該好好慶祝一下了……
賽場上。
秦淼和漢密爾頓兩人雙車在賽場上一起巡遊了一圈。
秦淼這個分站賽冠軍也湊到了漢密爾頓的身邊蹭一蹭現場英國觀眾的歡呼聲。
對此漢密爾頓也不介意，兩人就這麼並排慢悠悠地在賽道上繞了一圈，享受了現場超過14萬觀眾的歡呼聲之後才慢悠悠地回到了維修區的領獎台下方。
在維修入口位置的領獎台下方將車停好了之後，兩台梅奔就將一台法拉利夾在了中間。
這場比賽的賽後賽車名次並不是213，而是123。
不過也不影響就是了。
將車停好了之後，秦淼下車，然後站在了自己的賽車上麵對著現場的觀眾揮手。
等秦淼慶祝完，從車上下來之後，漢密爾頓也走了過來。
兩人相互擁抱了一下。
“乾得好，進攻我的時候我壓力真的很大，好幾次差點都失誤。”漢密爾頓笑著說道：“怎麼樣？我對你的防守在你這位防守大師看來還算是合格吧？”
秦淼想摸一摸自己的鼻子，但是因為頭盔還扣在腦子上，所以秦淼順勢就將自己的動作轉換成了掀開頭盔的護目鏡。
不過有一說一，漢密爾頓的這番話秦淼還真不知道該怎麼接好了。
你要說漢密爾頓的防守很不錯，把自己防得汗流浹背了，那秦淼良心過意不去，畢竟漢密爾頓對自己的防守隻能說是中規中矩。
秦淼基本上也沒感受到太大的壓力，但是這個時候如果實話實說又很容易傷人。
所以想了想，再考慮到此時自己與漢密爾頓的關係，秦淼用開玩笑的口吻說道：“嗯……比賽結束之後，你可以來我休息室找我，我可以教你一些技巧。”
“fuck u……”漢密爾頓沒好氣地推了秦淼一下。
隨後梅奔的兩位車手相視一笑，很自然地接過了這個話題。
隨後兩位梅奔車手自然是來到了已經來了烏泱泱一片人的梅奔車隊工作人員人群裡。
秦淼也來了一個標準的跳高後仰姿勢，將自己丟到了人群裡。
在同事們的笑聲之中狠狠地慶祝了一番，秦淼才從人群裡出來。
隨後與第二的塞恩斯打了聲招呼，去稱重，卸下自己身上的裝備，喝口水休息一下，整理一下儀容儀表就去接受賽後采訪了。
秦淼這邊慶祝多用了一點時間，所以等秦淼來的時候，第二的賽恩斯已經完成了他的賽後采訪，漢密爾頓在現場英國車迷山呼海嘯般的歡呼聲之中走到了主持人麵前接受采訪。
兩個問題之後，漢密爾頓就在歡呼聲之中結束了他這次采訪，輪到秦淼了。
秦淼來到鏡頭前的時候，現場同樣爆發了激烈的歡呼。
儘管不少漢密爾頓的車迷還是因為秦淼此時在梅奔車隊壓了漢密爾頓一頭對秦淼有些不滿。
但漢密爾頓和秦淼的關係緩和也是眾所周知的事情，而且對於強者，分站賽冠軍，這幫人也知道自己應該保有最基本的尊重。
也因此秦淼能夠享受到歡呼，但聲音明顯沒有漢密爾頓那麼大就是了。
不過秦淼對此也不是很在意。
“恭喜你，秦淼，一場精彩的表演，一個分量十足的分站賽冠軍，並且這場比賽結束之後，你又與上個賽季一樣領跑了車手積分榜。”
“謝謝，其實最重要的還是要感謝車隊的車迷們，沒有他們的鞭策和支持，車隊不可能開發出這麼完美的一台賽車。”漢密爾頓多多少少在秦淼這裡學到了一些關於防守的知識，而賽後采訪的方麵，秦淼也沒少學習漢密爾頓。
兩人這隻能說是相互促進進步。
“然後就是車隊的所有工作人員了，這個分站賽冠軍不僅僅是屬於我的，也是屬於他們的，這周的升級很棒。”
秦淼的回答避重就輕，車手積分榜這個話題秦淼直接都沒有提過。
主要還是因為這個時候提這個話題沒必要。
車迷們不知道，秦淼這個車手是知道梅奔這個賽季的計劃的。
這個位置可能自己也就隻能待個幾天，下周紅牛的主場來了之後，以維斯塔潘的能力肯定又能將車手積分榜的領先位置重新拿回來。
現在聊這個話題，不就是在暗示梅奔車隊的車迷，這個賽季梅奔車隊也有可能重回車隊之巔嗎？
不可能的事情秦淼不想給車迷們希望，然後又毀掉這個希望。
所以直接就不談了。
後麵兩個采訪的問題就比較中規中矩了，聊一聊排位賽的情況，又聊一聊車隊對於接下來的規劃就結束了。
賽後的頒獎環節這裡就不過多贅述了，秦淼早就輕車熟路了。
不過秦淼渾身濕透著下台的時候，看到賽道上的一個觀眾高高興興地舉著一個賽道上的白色drs牌子在那裡炫耀。
嘴角抽搐著看著這一幕，秦淼心中不禁感慨：“這就是賽車文化的發源地啊。”
民風真t淳樸。
……
與此同時，導播也給了這場比賽的倒黴蛋，原本應該獲得分站賽冠軍的勒克萊爾一個畫麵。
隻不過這個畫麵看起來有點像是回放。
此時的勒克萊爾頭發還是濕的，手裡拎著一個頭盔。
而比諾托拉住了勒克萊爾，像是在對他說著些什麼。
隨後好像就是為了強調自己的語氣一般，比諾托還伸出手指著勒克萊爾說著什麼。
隻不過此時勒克萊爾的臉上滿是疲憊和厭倦，很敷衍地回應著比諾托。
這場比賽過後車手總積分榜如下：
1：秦淼154
2：維斯塔潘134
3：勒克萊爾131
4：佩雷茲119
5：賽恩斯88
6：漢密爾頓65
7：諾裡斯50
8：奧康39
9：博塔斯38
10：馬格努森16
11：阿隆索15
12：加斯利15
13：維特爾14
14：裡卡多12
15：周冠宇12
16：角田9
17：米克2
18：阿爾本1
19：斯特羅爾1
車隊積分榜如下：
1：紅牛：278
2：梅賽德斯：262
3：法拉利：243
4：ale：66
5：邁凱倫：62
6：阿爾法羅密歐：58
7：小紅牛：24
8：哈斯：18
9：阿斯頓馬丁：16
10：威廉姆斯：1
比賽結束之後，秦淼在車手總積分榜上已經領先了並且多出第二的維斯塔潘足足20分。
當然對於國內車迷來說，今天的這場英國大獎賽簡直就是喜上加喜。
因為除了秦淼今天這場比賽過後在車手積分榜上領先了之外，獲得第七的周冠宇這場比賽也在積分榜上上升了一位，來到了第十五並且壓了角田一頭。
在中國人的骨子裡，競技體育你可以輸，但是有小日子在的情況下，伱無論如何都得壓他們一頭。
當然了，國足除外，那就是一灘汙穢。
除此之外，在車隊積分榜方麵，因為梅奔車隊的亮眼表現，這場比賽過後梅奔與紅牛之間的積分差距也就隻剩下16分了。
賽後采訪什麼的都完成了之後，秦淼回到車隊休息室，不過秦淼在休息室內整理好了自己的東西，下班回家之後，漢密爾頓也沒來找自己。
甚至秦淼從休息室出來之後，漢密爾頓的休息室裡都沒人了。
秦淼也不在意，出了圍場之後就開著自己的at離開了圍場。
回到家裡之後，秋萌也在家裡準備好了晚飯，秦淼一回來就給了他一個大大的擁抱。
許久沒見的兩人湊一起互訴衷腸之後，秦淼去洗了個澡，然後邊吃晚飯，邊打開了手機。
手機打開之後，通訊軟件，手機短信裡麵就塞滿了各種問候和恭喜的短信。
對此秦淼也已經習慣了，上個賽季奪冠的時候甚至有些煩這些短信。
畢竟太多了。
但是這個賽季，車隊賽車性能不行了之後，秦淼突然覺得，比賽結束了之後有人通過這種方式恭喜自己還是挺開心的。
不過秦淼也不可能有那麼多的時間一個個地回複。
所以將那些關係比較好的人都用語音回複了之後，秦淼就將手機丟給了秋萌。
這丫頭也沒啥意外的，吃完飯秦淼去洗碗了之後，就拿著秦淼的手機一個個地回複朋友們的祝福。
不過在家裡隻是簡單地睡了一覺之後，第二天秦淼甚至連休息的時間都沒有，就開始忙碌了起來。
畢竟英國大獎賽是梅奔的主場，這場比賽也算是萬眾矚目。
所以這場比賽來了不少梅奔車隊的高層，公司的高層，甚至戴姆勒的高層都來了幾個。
麵對給自己發工資的老板們，秦淼和漢密爾頓自然是需要出去陪他們吃吃飯，參加各種各樣的活動。
正常來說，如果沒有拿到好成績，或者成績隻是還可以，那麼秦淼和漢密爾頓兩人還不會這麼忙。
但關鍵是這場比賽梅奔車隊一三帶回，車手積分榜上，秦淼還反超了維斯塔潘。
這就不得不大肆慶祝一番了，雖然有半場開香檳的嫌疑，但至少車隊的高層在母公司的高層那邊還是有個交代的不是嗎？
也因此，秦淼和漢密爾頓比賽結束之後一天的休息時間都沒有撈著。
周一和周二這兩天的時間秦淼和漢密爾頓兩人都沒閒著，就是在各種各樣的活動現場忙碌著。
秦淼的這種生活一直持續到了周三。
其實本來今天晚上還是有一場晚宴的，甚至參加的都是英國當地的政府官員。
但是秦淼直接就說自己感覺紅牛環賽道還有不少的研究餘地，並且聽說那邊降溫了，準備提前一天過去適應一下當地環境。
然後秦淼直接就坐飛機走了。
車隊這邊隻能嘴角抽搐沒有任何辦法，當然也有比較軸的人去看了看天氣，然後就有些懵逼地發現，最近這幾天奧地利斯皮爾堡那邊持續高溫。
但車隊這邊也沒辦法，秦淼人都走了，自己總不能飛到奧地利去把秦淼綁回來吧？
而且秦淼的合同裡麵也沒有要讓他履行這些義務的條款，車隊也沒辦法拿合同和秦淼說事。
就算退一步來說，秦淼的合同裡有這樣的條款。
他不想參加這樣的活動，車隊也拿他沒辦法。
畢竟梅奔的太子爺，至少是未來五年內梅奔車隊的車手競爭力保證，車隊可不敢在這些小事上和秦淼炸刺。
隻能是車隊這邊自己去找這些人道歉了。
秦淼到了奧地利之後自然不可能真的去走賽道，因為係統的原因，他對於賽道可不要太了解，這完全就是個借口罷了。
不過秦淼到了酒店之後也不敢出去逛逛啥的。
畢竟這是紅牛車隊的主場，以秦淼的身份，這個時候出門真的不是什麼明智之舉。
而且國外的治安程度主要還是看你的八字，如果你八字夠硬，那麼治安就不會差，反之亦然。
所以這一天秦淼除了在酒店健身房鍛煉之外，大部分時間都在酒店裡玩遊戲。
爽了一天之後，秦淼也知道自己得回歸正常的比賽節奏了。
周四開始生活作息什麼的也就都回歸了正常的比賽狀態。
奧地利大獎賽的紅牛環賽道是一條所有車手都挺喜歡的高速賽道，秦淼也不例外。
這條賽道基本上就是整個賽季全油門路段最多的賽道了。
不過在這條主要以高速彎為主的賽道上，梅奔的賽車明顯是沒有紅牛賽車那麼強勁的競爭力的。
而且在自己的主場比賽，紅牛這邊也帶來了升級。
與之相比的是，這周梅奔車隊沒有給賽車帶來任何的升級。
同時紅牛環賽道的超車難度也並不是太高，現在車隊唯一能指望的也就是這場比賽的秦淼能夠神勇發揮。
不指望秦淼這場比賽可以拿到分站賽冠軍什麼的，隻要能進入前三就算是勝利。
至於漢密爾頓……
車隊這場比賽確實沒給漢密爾頓安排什麼任務，車隊也知道這個賽季的賽車不適合漢密爾頓，所以他們對漢密爾頓的期望也就隻是進入前五。
周四的工作告一段落之後。
秦淼本來是想要回酒店去吃晚飯的。
但是剛剛準備收拾東西離開圍場的時候，漢密爾頓找到了秦淼。
看著敲了敲門之後推開自己休息室房門的漢密爾頓，背著背包準備離開圍場的秦淼有些意外地說道：“你還沒走？”
漢密爾頓笑著說道：“現在還不急，對了，我找你有點事情，你現在方便嗎？”
秦淼稍微想了想，酒店裡的晚餐供應一直持續到晚上9點，現在時間還算是充足，所以點了點頭說道：“有時間。”
“你該不會真的是來找我學防守技巧的吧？”
漢密爾頓沒好氣地翻了個白眼：“當然不是，是另外的一件事。”
其實如果說實話，漢密爾頓多少還是有些羨慕秦淼的防守能力的，他也認為目前的秦淼就是整個圍場內防守能力和保胎能力最強的車手，並且沒有之一。
但是稍微想想，人漢密爾頓無論怎麼說都是七屆世界冠軍，自然不可能拉下臉來找秦淼來虛心請教什麼。
傳出去七冠王的這張老臉往哪兒擱啊？
“走吧，一起去聊聊，順便把晚飯吃了。”
秦淼點了點頭：“好。”
回應了一句之後，秦淼突然又想起來自己還背著個包，隨後秦淼問道：“還回來嗎？我的包要不要留在這？”
“不遠，就在圍場內，包就放休息室吧，沒人會拿你的。”
隨後秦淼和漢密爾頓兩人就在圍場內找了一家已經可以營業了，但是因為圍場還沒開放，目前沒有人的餐廳。
其實這家餐廳的服務員看到有人進來之後，想要將進來的兩人給勸走的，畢竟嚴格算起來，他們還沒開張。
不過看到進來的人是梅奔的兩位f1車手之後，立馬就笑著走了上來。
一番溝通之後點了點吃的，秦淼和漢密爾頓兩人就找了個不怎麼起眼的地方坐下聊了起來。
“英國大獎賽的時候，對車的感覺怎麼樣？”漢密爾頓率先挑起了話頭。
“還不錯，賽車整體的平衡性是這個賽季最強的了，但是整體阻力還是有點大了。”秦淼想了想之後回答道。
“升級之前和升級之後呢？”
“判若兩車。”秦淼實話實說。
“我也有這種想法。”漢密爾頓打了個響指：“也因此，我感覺其實w13的設計概念還是有可取之處的，這次升級就是最好的佐證。”
本章完